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SR Neu Teil III
Ich muß dazu klarstellen, dass das Material von Lorenz wirklich einwandfrei ist und meine Probleme allein durchs lackiern entstanden sind. Original lackiertes SR hat um die 73g. Mein SR hatte 80g, Nachdem letzten abkleben ging etwas vom weißen Lack mit, und durchs spachteln, erneut schleifen und lackieren wurden es 100g. Dadurch war klar, dass es dort Potenzial gibt.
Aber mit diesem SR bin ich sehr zufrieden...
(Die Blasen hab ich bereits ausgebügelt)
Panzi
Einstellen Masterspin!
H I L F E! Kann mir wer bei den Parametern helfen. Vielleicht hat ja wer das gleiche Setup mit einem Q80.
lg Panzi
und noch 2 Bilder...
Geändert von Panzi (07.05.2012 um 13:07 Uhr) Grund: Bilder eingestellt
Finisch!
Nun bin ich am ZIEL!!
Jetzt wart ich nur auf gutes Wetter für den Erstflug.
Panzi
Wann ist Erstflug?
Gruß Alex Sigl
Erstflug
Nachdem heute Abend wunderschönes fast windstilles Wetter war hab ich den Erstflug gewagt. Mehrmals alles nochmals kontrolliert. Da war ich wirklich ziemlich aufgeregt. Aber dann gings los....
und weg war er....
Fliegt wie auf Schienen. Bin einmal nur so rumgekurft um mich an das Flugzeug zu gewöhnen. Nach 7 min. gings dann zur Landung. Da freu ich mich schon auf die nächsten Flüge...
Panzi
wieder gefunden
war ja wirklich schnell weg ... ich hoffe Du hast ihn auch wiedergefunden
Gratuliere zum Erstflug !!
Viele Grüsse Markus
Modelle: Sickle F3A, Enigma F3A, C-ARF Extra 2x2, Spark Pylon
Zaunkönig, Nachflugscheibe, Schwalbe Fernsteuerung: T14SG
Akkubrett neu
Leider ist beim herausnehmen der Akkus das Akkubrett gebrochen. Nicht weil das so wie ichs gemacht habe nicht halten würde. Aber die Klettverschlüsse waren so fest, und beim unvorsichtigem entfernen machte es leider Kraks! Auch das nochmalige verleimen half nichts. Was anderes mußte her.
Zuerst hab ich eine Schablone aus Karton angefertigt.
Und danach aus einer 4,6mm CFK Wabenplatte das Akubrett ausgeschnitten. Den Masterspin hab ich mit Klettverschluß an der Unterseite fixiert. Zuvor wurde das Brett noch gewichtsoptimiert.
Damit war ich wieder gewichtsneutral (vorher 25g Brett + Halterung für MS 7g=32g)
Und so schaut das nun aus....
Panzi
und weiter gehts....
Jetzt hab ich einige Flüge hinter mir. Ich hatte große Probleme mit der roten Folie. Die brauchte mehrere Anläufe bis sie endlich hielt. Eine Schraube des Motorspantes hat sich gelockert, was ziemliche Vibrationen auslöste. Hab dann alles mit Sicherungslack gesichert. Folgende Änderungen hab ich durchgeführt. Hab nun einen Xoar Holzpropeller 20x13 drauf. Den EWD hab ich auf 0,3 (herstellerseitig empfohlen) nachjustiert. Dabei hab ich Sperrholzscheibchen ausgeschnitten, das bestehende Loch etwas ausgefeilt und danach mit "weißem" epoxy verklebt. Vielleicht hilft das, da ich finde, dass der G beim Landen sehr zickig ist und auf HR stark reagiert.
Ohne Radkappen komme ich jetzt ca. auf ein Gewicht von 4940g
lg Panzi
Motorbefestigung neu
Nachdem ich ständig ein Spiel beim Motor hatte, letzlich lag es daran, dass ich die Sperrholz distanz bereits zustark beansprucht hatte, habe ich mich entschlossen das Umzubauen.
Ich hab mir bei KD-Modelltechnik einen Spant und 2 Distanzringe bestellt, den Orginalspant "ausgedremelt". Die Holzringe habe ich mit Leim verbunden, die CFK verbindung mit Epoxy.
Die gesamte Motorenbefestigung alt betrug ca. 40g
Jetzt muß ich noch die Distanz einpassen und verkleben, dazu komme ich hoffentlich am WE. Auf die hintere Motorabstütztung kann verzichtet werden.
lg Panzi
Auf Dauer würde ich dir die hintere Abstützung auf jeden Fall einbauen!
Gruß Alex Sigl
Hatte disbezüglich zuerst auch meine Bedenken. Ich hab das jetzt schon ein paar mal ohne gesehen, z.b. auch hier im Thread #125 B.Schifflers Jupiter, hab Isaac Najary (F3a Xigris C2 mit gleichem Motor) angemailt, der mir mitteilte, dass bei >1000 Flügen es bis jetzt kein Problem gegeben hatte.Auf Dauer würde ich dir die hintere Abstützung auf jeden Fall einbauen!
@HotFlyAlex: hatte einer deiner Kumpel ein Problem?
Panzi
Als nächstes wurde die Distanz eingepasst und dabei agribisch die Dicke in allen Bereichen kontrolliert. Letztlich bin ich dann bei 7,8mm gelandet (also auch nicht genau 8mm--> ein Insiderschmäh falls KD-Modelltechnik mitliest
Danach das ganze mit weißem Epoxy verklebt.
fertig, jetzt muß es mal trocknen.
So 2 Fragen habe ich. Beim Zerlegen des Motor zum Regler hab ich an einer Stelle deutliche verfärbung(wie nach einem Blitz z.b gefunden) hat das was zu bedeuten, und soll ich den Stecker neu löten? Hab die stelle bereits mit etwas schleifpapier bearbeitet, darum ist jetzt eher grau.
Bei der letzten Landung ist mein Fahrwerk gebrochen, kann man dass noch reparieren und wenn ja wie?
Panzi
Hallo! ihr Profis da draußen. Wer kann mir zu den letzten 2 Fragen etwas sagen.....!!??
PS:Ihr braucht nach dem lesen nur auf "Antworten drücken" eure Gedanken in Worte fassen und ich bin dann glücklich (oder auch nicht)
Ich weiß es läuft gerade F1 Nürnburgring Vettel ist 3., und regnen tuts auch....
Panzi
Hi,
Das FW würde ich neu kaufen. Eine sinnvolle Methode zur Reparatur ist mir nicht bekannt.
Zum Stecker kann ich nicht wirklich was sagen. Im Zweifel: tauschen
Gruß,
Malte
Danke Malte, Fahrwerk hab ich sowieso neu gekauft, wollte nur wissen obs Sinn macht es (als Ersatz) zu reparieren.
Der Stecker ist leider ordentlich verarbeitet, so hab ich mich jetzt nicht gedraut, und habs gelassen.
nachdem alles nun bombebfest hält....
hab ich nun den Motor noch einmal abgebaut und alles schön verdremelt. Mit Schraubenlack gesichert und --> fertig! Das hält super, so hätte ichs gleich machen sollen!!
Hab mal wieder gewogen. mit neuem Fahrwerk(+20g) und Motorumbau (ca.-40g) aber mit Radverkleidung (+25g) komme ich jetzt auf...
Na ja 100g weniger wären halt der Hammer (wo bekomm ich die noch runter?)
Panzi
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