stimmt, bei unseren Nachbarn stehts schon vor der Tür:
http://www.msc-alpenvorland.at/veranstaltungen%201.htm![]()
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stimmt, bei unseren Nachbarn stehts schon vor der Tür:
http://www.msc-alpenvorland.at/veranstaltungen%201.htm![]()
Danke Hans,
für die Info.
Ist bestimmt auch eine tolle Veranstaltung, aber Mechters bei Mien sind 700km für mich.
Also jetzt Retro 2012.
Wenn es eine "Großveranstaltung" wie in Mechters werden sollte, wären Übernachtungsmöglichkeiten in Gaststätten nicht ganz verkehrt. Hier könnte ein ortsansässiger vielleicht helfen. Huhu Klaus.
Meinen Dandy habe ich nicht mehr, dafür nen Solar Uhu! Ansonsten von mir:
1. Liberta (bereits in 2011 auf Retro gezeigt)
2, Cumulus
3. HiFly
4. Mosquito
5. B4
6. SB13
7. LS4
8. Racerat (jungfräulich)
9.(Youngmaster ist wohl noch zu young)
Fliegergruß Gerhard
Als wir das Ziel aus den Augen verloren hatten, verdoppelten wir unsere Anstrengungen.
hi GC,
ich weiss nicht, ob die Kollegen in A eine Grossveranstaltung haben..., wir freuen uns über jeden der kommt, "gross" muss es nicht unbedingt sein...
Übernachtungsmöglichkeiten finden sich dank Internet von selbst, wenn du aber wieder wartest bis abends 22.00...
ich war 20 Jahre Zigeuner, vor Internet, habe immer was zum schlafen gefunden, egal wo, sogar in Neunkirchen am Brand...
dennoch:
http://maps.google.de/maps?oe=utf-8&...ed=0CEcQ8gEwAw
http://www.neunkirchen-am-brand.de/g...erbegruppen/37
http://www.landgasthof-dreilinden.de/
Bauermann
Ich baue zur Zeit einen Retro-Primus, wo doch bald Retro ist. Kann mir jemand sagen, wieviel Grad V-Form die Flächen haben? Aus dem Plan geht das leider nicht hervor.
Klaus
Operation Retro...ist am Himmel....ein Gewimmel...von den schönen alten Gleitern.... die noch heut´ das Herz erweitern
Der Konstrukteur höchstderoselbst könnte doch im CAD den Winkel ermitteln. Nachmessen der Original-Auflage ist natürlich authentischer. Durch Nachmessen der Flügelauflage im Plan komme auf ca. 6,5 Grad pro Seite.
Ich habe mal die Zeichnung aus dem Carrera Katalog eingescannt und nachgemessen, damit komme ich auf Werte für die V-Form von 6,7 bis 6,9 Grad. Damit passen die 6,5 Grad, die man aus dem Plan mißt ungefähr. Kommt mir für einen Querrudersegler aber etwas viel vor. Aber was sich seit 30 Jahren bewährt hat, braucht wohl nicht geändert zu werden.
3,4 Grad je Seite war schon üblich, heute fliegt man mit weniger, beim Huckepack, oder an der Winde wird´s auch mal mehr...![]()
Nach meinem Kenntnisstand hatte der Primus keine Querruder.
Gruß Heinz
F1B ist OK
Der original Primus war ein Zwei-Achser, aber der Retro-Primus hat Querruder. Die Angabe von 6,5 Grad oben bezieht sich auf eine Seite, weniger käme ggf. der Wendigkeit zu gute. Den Primus habe ich vor etlichen Jahren nach der Zeichnung im Katalog nachgebaut und er flog mit der V-Form hervorragend. Dennoch dünkt es mich ein wenig viel für einen Querrudersegler.
Guckux Monoflop
ähem - der Original-Primus von Carrera hat nur Seiten und Höhenruder, optional Störklappen. Da war es üblich, eine etwas höhere V-Form der Fläche zu haben.
Der Retro-Primus ist mit optional QR zu machen. Du hast das Original eingescannt![]()
Bye
Stefan
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Fotos für das Wiki werden benötigt - weisse Löcher im Wiki - Gewußt wo, mach mit!
Also da ich ja einen originalen Primus besitze, der trotzdem QR hat würde ich sagen die original-V-Form passt ganz gut.
Bei unserem Retro-Primus sind deshalb ebenfalls 7° pro Seite bezogen auf die Flügelunterseite vorgesehen.
Klaus
Operation Retro...ist am Himmel....ein Gewimmel...von den schönen alten Gleitern.... die noch heut´ das Herz erweitern
Guckux Klaus
soso, es gibt ihn doch noch
Das war mir unbekannt - das der Retro-Primus die gleiche V-Form hat. Da nun der Verursacher dies so kommentiert, und diesem eine Subjektivität hinsichtlich Designs und Umsetzung unterstellt werden kann, möchte ich noch anmerken, daß der auf QR umgebaute wunnerbar fliehschd! hix!![]()
Bye
Stefan
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Klaus
Operation Retro...ist am Himmel....ein Gewimmel...von den schönen alten Gleitern.... die noch heut´ das Herz erweitern
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