Ich habe von Graupner eine JU52 (elektro) gebaut.
Habe zusätzlich die Bremsklappen lenkbar gemacht.
Wer hat Erfahrungen mit der kompl. Einstelung des Modells. Ich rechne mit eurer Hilfe.
DANKE !
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Ich habe von Graupner eine JU52 (elektro) gebaut.
Habe zusätzlich die Bremsklappen lenkbar gemacht.
Wer hat Erfahrungen mit der kompl. Einstelung des Modells. Ich rechne mit eurer Hilfe.
DANKE !
Holm und Rippenbruch
Karli
Die Ruderausschnläge sollten doch eigentlich in der Anleitung stehen oder?
Damit fliegt das Teil gut.
Alles andere ist eh persönlicher Geschmack.
Die Einstellwerte für die LK solltest Du erfliegen so sie nicht angegeben sind.
Einfach mal in etwas größerer Höhe ausprobieren was passiert.
Hallo,
es hat mal in der FMT oder in der Modell einen Bericht über die JU 52 von Graupner gegeben. Der Autor hat sie auch mit LK gebaut und erfolgreich geflogen. Der Bericht war sehr gut. Ich kann aber nicht sagen welche Ausgabe das war. Am besten mal bei den Verlagen anrufen oder mailen.
Gruß
Hansi
Danke Silk für deinen Hinnweis. Leider waren meine Nachfragen bei den Verlagen negativ.
Sicherlich gibt es irgendwo einen Testbericht aber wo ?
Holm und Rippenbruch
Karli
Hallo Karli,
ich werde mal bei mir schauen. Ich habe sehr viele dieser Zeitrschriften älterer Jahrgänge (FMT / Modell / Elektromodell) vielleicht finde ich ja was. Ich melde mich wieder.
Gruß
Hansi
Hallo Karli,Original erstellt von Karli:
Ich habe von Graupner eine JU52 (elektro) gebaut.
Habe zusätzlich die Bremsklappen lenkbar gemacht.
Wer hat Erfahrungen mit der kompl. Einstelung des Modells. Ich rechne mit eurer Hilfe.
DANKE !
Bericht über JU52 in Modell4/95...Habe eine halbe Seite (Fliegen...) für Dich koppiert...(.tif).
Grüße
Milan
Grüße
Milan
Hallo Karli,
habe auch was gefunden, allerdings nur im Netz, schau mal hier:
Archiv FMT
Ausgabe FMT 8/95 S.61 Test Graupner JU52 Autor Konrad Schaef
Gruß
Hansi
Hallo Karli,
ein mir bekanntes Problem mit der Ju ist, daß sie beim Bodenstart gerne über Kopf geht. Wenn man dann mit Höhe entsprechend dagegen hält, kommt mann schnell in einen überzogenen Zustand bei zu niedriger Abhebegeschwindigkeit. Daher sollte man das Fahrwerk entgegen dem Bauplan etwas nach vorne biegen (1-2cm). Das entschärft den Bodenstart ungemein.
Ansonsten viel Spaß mit der JU,
Jochen
Danke Euch allen für die Unterstützung.
Hat mir geholfen
Holm und Rippenbruch
Karli
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