Gast_46583
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Der/die/das Resi hat offensichtlich als einer der wenigen ein RippenLeitwerk.
Es gibt aber auch gebarrelte Pfeile, die sind dann unterschiedlich. Das habe ich aber bis jetzt nur bei Holzpfeilen gesehen.
wenn das V-Leitwerk tatsächlich so viel Vorteile bietet warum gibt es keine Manntragenden mit V-Leitwerk?
Zweifelsfrei gibt es mechanische Vorteile und auch der Abstand zum Boden ist bei der Landung Vorteilhaft.
Aber den aerodynamischen Vorteil...?
Gruß Stefan
beim f3b/f3j kloppen sich ja auch alle drum was besser is....einmal gewinnt jemand mit v und mal einer mit k leitwerk
ich denke mal zwischen beiden merkt man keinen unterschied.... das alles nur ne glaubensfrage
...Schade, dass von Thiele nicht zu erfahren ist, welches Profil das Modell Resi hat. Dann werde ich das Modell doch nicht kaufen / bauen. Ist eine wichtige Information für mich, weil ich dann schon wenigstens in etwa weiß, was ein Modell für Leistungseigenschaften hat. Ich frage mich auch was so eine Geheimniskrämerei soll...
Uli
Tja, diese Geheimniskrämerei um das Profil kann man wirklich nicht verstehen (ist es nur wichtig machen?).
Wenn man schon nicht verraten will, welches Wunder-Profil da verwendet wird, sollte man wenigstens "Eigenentwicklung" hinschreiben und gut iss...
Weils keine Rolle spielt, das Gesamtpaket ist sehr gut, und dessen Verständnis ist nunmal etwas weiter gefasst als einfach nur "das Wunderprofil" bei sich draufzuschnallen.Tja, diese Geheimniskrämerei um das Profil kann man wirklich nicht verstehen (ist es nur wichtig machen?)
Der oben zitierte Dr.Eder schreibt in seinem Buch RC-Leichtwindsegler:
"Die Profile der amerik. Modelle sind durchwegs vom Typ "Schuhsohle",
also unten flach mit mehr oder weniger hochgezogener Nase,
jedoch hocheffizient !
Jede Profildiskussion wird hierdurch ad adsurdum geführt !"
Ich hab beim MCM Oktoberfestpokal 2013 zugesehen, 89 Piloten sind in der Wertung, aber ich hab da kein einziges Kreuzleitwerk gesehen!Bei F3B scheint sich wieder das KreuzLeitwerk zu etablieren, warum auch immer.
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