Motor für F3A- Modell

[BZ-Bernie]

Hallo zusammen,

suche einen geigneten Motor für ein mittleres F- 3A Modell(Spw 150 cm), ca 2500 gr Abfluggewicht.

Als Akkus sind Konions 1600 in 5s3P Schaltung vorgesehen.

Motor mit oder ohne Getriebe, oder Aussenläufer.

Hat da vielleicht einer schon Erfahrungswerte?

Grüsse

Bernd Zahn

[BZ-Bernie]

Gibt es im Forum wirklich keinen F 3A Flieger?

Grüsse

Bernd Zahn

[Jürgen Schrader]

Doch, davon gibt es sogar sehr viele. Aber deine Frage ist etwas - hm - unscharf formuliert.

Was willst du denn wirklich?

F3A alleine sagt ja noch nicht viel aus. Willst du Wettbewerbs-Kunstflug machen? Nur so rumeiern? Hast du schon ein Modell?

Außerdem haben wir weiter unten eine eigene Rubrik für E-Motoren und Steller.

[AAAB507]

Ein Kumpel von mir fliegt den Artist vom Bichler mit Torcman 350 Triton ( 14 Pol und glaub ich 11 Windungen ) und inzwischen 5s 3200er. Vorher 15 Zellen 2400er. Ist zwar von der Auslegung her eher F3a in etwas enger, aber n bissl anderen Prop drauf, dann geht der auch etwas klassisch flotter.
Gewicht sind auch so um die 2 1/2 Kilo.

Gruß,

Alex

[AS]

Hallo Alex

Ich kann mir den Hacker C-50-10L (mit 6.7:1Getriebe) gut vorstellen. Regler Hacker 77-0-Flight, Latte APC-E 16x12.

Tip: Ich würde mich jedoch von einem Experten (E-Motoren Hersteller) beraten lassen.

Gruss
Andi

[Funflyer 69]

Hallo,
wenns F3A-typisch auch mal senkrecht gehen soll:
habe die Jamara MagPie elektrifiziert mit EZFW. Motor Flyware 350/25/12,5 mit Jeti-Advance 70 Opto an 5S Lipo mit 13''-14''-Latte. Geht wirklich gut und ist im Vergleich preiswert.
MfG
Sascha

[B.E-Know]

Um F3A-typisch zu fliegen, braucht man ca. 400 W Eingangsleistung pro kg Modellgewicht.

[BZ-Bernie]

@ Jürgen,

ich möchte wohl die Antriebsauslegung so gut haben, dass man damit an Wettbewerben teilnehmen könnte.

Grüsse

Bernd Zahn

[Jürgen Schrader]

Ob 1,50 dann nicht ein bißchen zu klein ist?

[Snoopy]

Die Konions solltest Du Vollgas mit weniger als 18A/Zelle belasten, rechnen wir mit 15A Vollgas wären das 45A bei 3p. Aus 5s3p bekommst du bei einer mittleren Zellenspannung von 3,3V also maximal 750W raus. Wenn das Gewicht wirklich nur 2,5kg beträgt wäre das mit 300W/kg erstmal OK.

Beim Motor wirds dann schon interessant. Einen 350-25 oder -28 halte ich bei der Leistung für zu knapp kalkuliert insbesondere wenn Du häufig die volle Leistung abrufst. Es würde evt. gerade so noch gehen, eine Zelle nachlegen ist dann aber kaum noch möglich. Ein 430er Aussenläufer ist dann aber schon relativ schwer.
Auch wenn ich im Motorflieger Aussenläufer favorisiere würde ich hier über einen 600er Innenläufer mit Getriebe (Fun600 oder B50L) nachdenken.
Wie groß darf denn die Latte werden und wie teuer der Antrieb inkl. Regler?

Gruß Sebastian

[BZ-Bernie]

@ Jürgen,
natürlich ist 1,50 m nicht sehr gross. Ist aber sehr einfach zu transportieren (Urlaub und so).

@ Sebastian,

hier gehts nicht um den Preis, sondern um Fakten.

Bei einem 1,50 m Modell ist bei der Latte bei 12 " ziemlich Ende (vielleicht auch 13 ")

Mach doch mal einen konkreten Vorschlag.

Grüsse

Bernd Zahn

[B.E-Know]

Ein bischen muß man schon selbst "rumwühlen".
Bei knapp bemessenem Antrieb solltest Du einen Innenläufer bevorzugen, weil hier die Wirkungsgrade doch ein etwas besser sind.

[Snoopy]

Also bei nur 12" sollte ein Tango im Direktantrieb ganz gut gehen. Vermutlich ein 45-06 oder -07 (kann ich heute Abend mal rechnen). Ist mit knappen 300g nicht super leicht aber bestes eta und der Leistung gut gewachsen.

[BZ-Bernie]

Hallo Snoopy,

ich bitte Dich, dies mal nachzurechnen.

@ alle:

vielen Dank für euere Antworten. Es hat mir schon ein Stück weitergeholfen. Die richtung ist jetzt schon gegeben.

Grüsse

B. Zahn

[Hannes Kolks]

Zitat:
"Um F3A-typisch zu fliegen, braucht man ca. 400 W Eingangsleistung pro kg Modellgewicht."

Ist ein wenig knapp! Chr. Hans hat z.B. mit seiner Synergy ca. 500 W / kg gemessen; ich denke mal, daß sein Antrieb gut abgestimmt ist. Knackpunkt ist wohl im akt. Programm die gerissene Rolle senkrecht aufwärts!

Grüße

Hannes