Sunman
User
Hallo,
ich hab seit ein paar Tagen den neuen SRTL mit Kreuzleitwerk und bin total begeistert! Er fliegt im Vergleich zum "V" wesentlich ruhiger, liegt total satt in der Luft und läßt sich mit Butterfly bis zum Schluß super mit Höhe ziehen. Auch die Seitenruderwirkung ist echt Klasse, wesentlich direkter als beim "T", man kann damit sehr schön flach kreisen wenn´s mal sein soll. Er liegt einfach total direkt an allen Rudern. Also für mich ist die Kreuzvariante mit Abstand der beste SRTL den ich bis jetzt hatte. Abfluggewicht liegt bei ca. 2400 gr. in der 1-fach 200gr. Version mit 200gr. D-BOX und breiten DS Holm, damit läßt er sich noch sehr gut in schwachen Aufwindfeldern kurbeln, oder eben aufgeladen mit Wolfram Ballast sind es dann ca. 3400 gr. womit er dann im DS schon sehr schön läuft. Ein Mega Allroundflieger für den Hang..;-)
Lg Jürgen
ich hab seit ein paar Tagen den neuen SRTL mit Kreuzleitwerk und bin total begeistert! Er fliegt im Vergleich zum "V" wesentlich ruhiger, liegt total satt in der Luft und läßt sich mit Butterfly bis zum Schluß super mit Höhe ziehen. Auch die Seitenruderwirkung ist echt Klasse, wesentlich direkter als beim "T", man kann damit sehr schön flach kreisen wenn´s mal sein soll. Er liegt einfach total direkt an allen Rudern. Also für mich ist die Kreuzvariante mit Abstand der beste SRTL den ich bis jetzt hatte. Abfluggewicht liegt bei ca. 2400 gr. in der 1-fach 200gr. Version mit 200gr. D-BOX und breiten DS Holm, damit läßt er sich noch sehr gut in schwachen Aufwindfeldern kurbeln, oder eben aufgeladen mit Wolfram Ballast sind es dann ca. 3400 gr. womit er dann im DS schon sehr schön läuft. Ein Mega Allroundflieger für den Hang..;-)
Lg Jürgen
(piccolario)
Soweit ich das richtig gesehen habe, ist der SRTL-K Rumpf länger als die vorigen Rümpfe vom T-und V-SRTL. Der SRTL-K Rumpf soll auch breiter als die anderen Rümpfe sein.
