Mich interessiert es einfach deshalb, weil ich gerade eine KJ versuche selber zu bauen. Einfach von der pike (ist das richtig geschrieben ?) auf lernen
Sehr gut! Du wirst Erfahrungen machen, die später Gold wert sind, auch bei anderen Projekten!
Es entsteht gerade die Regelelektronik, die Sensorkabel werden an dem jeweiligen Bauteil in Verteilerkästen zusammengefasst und über Steckverbindungen zum Hauptverteiler
geführt. Nur so lässt sich das Triebwerk einfach demontieren. Im Moment herrscht allerdings noch Chaos, hier mal ein Bild:
1: Hochspannungszündung
2: Abgastemperatur-Sensor
3: Verteiler für RPM/Resonanz/Starter Temperatur (erster Entwurf)
Vielleicht lässt sich über die HV-Zündung der bisherige Kerosinstart einsparen, eventuell mit etwas Waschbenzin zum Kerosin gemischt.
Allerdings macht die von der Zündung ausgehende Strahlung ein paar Probleme, die Werte von RPM/EGT sind bei eingeschalteter Zündung
leicht verfälscht, daran wird aber noch gearbeitet.