Baubericht: ASH 26 (Blue Airlines)

max11

User
Hallo Scaleseglerfreunde.

Habe mir vor einigen Tagen die ASH 26 in der Stypro-Abachi Version (5.14 m) bei Blue Airlines bestellt.
Da ich auf der Suche nach Infos zu diesem Segler, und zu Blue Airlines im allgemeinem
im Netz relativ wenig gefunden habe, habe ich mich entschlossen ein bisschen darüber zu
berichten.
Also die Telefonate mit Herrn Steinbach waren sehr gut und informativ.
Die Tragflächen lasse ich bespannen, und das Höhenruderservo lasse ich gleich
in die SR-Flosse einbauen, um mir eine fummelige Arbeit zu ersparen, da die Abschussleiste
in der Flosse ab Werk schon eingebaut ist.

In ca 10 Tagen soll ich den Flieger bekommen, dann werde ich weiterberichten.
 
Hallo!

Würde mich freuen wenn du über das Modell einen Bericht schreiben würdest!
Einen sicheren Mitleser hast du mit mir dann schonmal! ;)

Grüße,
Micha
 
Hallo Max1,

ich dachte, du suchst einen Großsegler zum bauen für die Winterzeit in Österreich. :confused: Wie kurz ist denn der Winter? :D Ne ne - das hast du schon gut gemacht.;) Ich lass mich mal überraschen. Dann können wir ja im Juni was richtiges im Großarltal Fliegen.:cool: Ich bringe meine DG-600 mit.:D

Gruß

Jürgen
 

max11

User
Hallo Leute
Habe heute meine ASH 26 bekommen und sie gleich mal im Wohnzimmer zur ersten überprüfung der Passgenauigkeit
zusammen gesteckt.
Hier die ersten Fotos.

Gewogen hab ich auch.

Fläche links 2000 g
Fläche rechts 1955 g Differenz 45g !!!!!
Seitenlw. 78 g
Höhenlw 188 g
Wanne+Haube 270 g
Stab 650 g
Rumpf inkl.
Hlw-Servo 1480 g
---------------------
6621 g
 

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ASH 26

ASH 26

Servus,

gratuliere zu deinem super Flieger. Wünsch dir viel Spass beim Bauen und natürlich Fliegen. Vielleicht schaffen wir es, deine ASH und meine neue LS8-18 am selben Tag zum Jungfernflug ihrem Element zu übergeben! Bis bald am Hang...

Gruß

Stefan
 

max11

User
Hi Stefan,
eh klar machen wir das, bin gerade am Servoschacht auskratzen und die Rahmen einbauen.
Die Kabel waren schon eingezogen, super.
 

bronco52

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Servus,

gratuliere zu deinem super Flieger. Wünsch dir viel Spass beim Bauen und natürlich Fliegen. Vielleicht schaffen wir es, deine ASH und meine neue LS8-18 am selben Tag zum Jungfernflug ihrem Element zu übergeben! Bis bald am Hang...

Gruß

Stefan

Hallo Stafan,:)

welche LS 8-18 hast Du denn? Hersteller und Spannweite?

Gruß
Udo :)
 
Hallo Roman,

das sieht ja mal geil aus.:D Jetzt hoffe ich, daß du das Modell auch in aller Ruhe baust.:rolleyes: Kommt auch ein Einziehfahrwerk in das Modell?? Wenn dies so sein sollte, schicke ich dir ein paar Fotos bezüglich des Ein und Ausfahren der Fahrweksklappen. Da kann ich dir einige Tipps geben.;)

So - jetzt wünsche ich dir viel Glück beim bauen. Wenn du Hilfe brauchst kannst du mich ja anrufen.

Gruß

Jürgen
 

max11

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Hallo Jürgen.
Danke, aber EZFW werd ich keines einbauen, ev ein starres Rad.
Und einen einschraubbaren Dorn zum Einhängen eines Flitschengummis.
Muss aber erst überlegen wie ich das mache.
 

max11

User
So, falls es noch jemanden interessiert, ich habe heute begonne die Servoschächte
in den Tragflächen zu bearbeiten.
Dazu verwende ich die Servorahmen von Multiplex.
Nur das Servo für die Störklappen habe ich mit eingeharzten Holzklötzschen
fixiert.
Wie man sieht ist es mit der Höhe manchmal ganz schön knapp.
Zum einhängen der Schubstange für die Störklappen muss man mit einem
umgebogen 1,5 mm Dracht unter das Styro hinein fummeln und den Draht
einhängen.
Hat aber nach anfänglichen Bedenken ganz gut funktioniert.
 

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max11

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Seitenruder eingebaut

Seitenruder eingebaut

Habe heute die GFK-Zungen für das Seitenruder in die Abschlussleisete
eingeharzt, und das Seitenruder angebracht.
 

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Heute ist der große Tag

Heute ist der große Tag

Hallo Zusammen,

ich verfolge diesen Bericht schon seit dem ersten Post :)!! Ich habe genau zu dieser Zeit auch die ASH (nicht im Schalenaufbau) für einen Kumpel und mich bei BA bestellt und daher bin ich natürlich sehr an diesen Erfahrungen, welche hier geschrieben wurden, interessiert :)!!

Wie ich sehe, geht die ganze Sache bei Max super vorwärts. Das freut mich.

Wir können die ASH heute bei BA im Laden abholen (wohnen ca. 40km entfernt :) und heute ist Tag der Offenen Türe :)). Die Vorfreude war und is riesig :)!! Ist mein erster 5m Segler und ich hab jetzt schon Schiss vor dem Erstflug :)!!

Bin auf weitere Bauabschnitte gespannt :)!!

Grüße

Markus
 

Eckart Müller

Moderator
Teammitglied
Da ich gerade die U-förmigen Rumpfhalter sehe, mal ein Tipp aus meiner Erfahrung. Für den Bedarf in der Werkstatt haben sich bei mir Rumpfhalter mit V-fömigem Ausschnitt bewährt. Die haben dann m. E. mehrere Vorteile:
  • Es passt jeder Rumpf (wenn das V ausreichend groß ist),
  • der Rumpf kann in Grenzen auch gedreht werden und bleibt dennoch fixiert (erleichtert die eine oder andere Montagearbeit),
  • sind die Lagerböcke in Längsrichtung ausgerichtet, dann liegt die Rumpflängsachse stets automatisch parallel dazu (das kann bei Vermessungen am Modell hilfreich sein)
 

Everything that flies

Vereinsmitglied
Ist mein erster 5m Segler und ich hab jetzt schon Schiss vor dem Erstflug :)!!

Hi Markus,

keine Bange, groß fliegt:D. Im Ernst, dachte ich auch immer, aber so relaxed wie meine knapp 5 m ASH 26 von Schüler fliege ich sonst keinen Flieger. Darum habe ich mir vor einer Woche nun als "Zugabe" die 6 m Version der ASH gegönnt. Wär doch gelacht.......
Viel Spaß beim Bau Eurer 26er und dann alles Gute zum Erstflug

Grüssle aus der "Nachbarschaft"
Didi
 
ööööhm, normalerweise kommt das Teil des Ruderhorns wo der Gebalkopf eingehängt wird über den Drehpunkt des ruders ?! Hast du einen bestimmten Grund das so zu machen?

Gruß Thies
 
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