Baloo
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Nach dem überflüssigen und schmerzlichen Verlust meine Gee Bee Sportster von Graupner war ich mehrere Jahre auf der Suche nach einem vergleichbaren Tiefdecker. Bei den aktuellen Sonderangeboten in Andys's Hobbyshop habe ich die Ryan STA von Black Horse zu dem attraktiven Preis von 122,- € entdeckt und machte mich auf dien Suche nach Test- und Erfahrungsberichten. In der Modell, Ausgabe 11/2010 wurde die Ryan von Dieter Meier mit Elektromotor und in der FMT 09/11 von Andreas Kasselmann mit einem 91 4-Takter vorgestellt. Da sowohl ein arbeitsloser JBA 56 und als Alternative ein Turnigy 5065-380 auf einen Einsatz warten, habe ich die Ryan bei Andy bestellt. Da bei RC-Network noch kein detaillierter Bericht zur Ryan STA mit 1800 mm Spannweite veröffentlicht ist, möchte ich mit meinem Beitrag den Zusammenbau mit einigen Bildern dokumentieren.
Nach reiflicher Überlegung habe ich mich entschlossen, die Ryan zunächst als Elektroversion zu bauen - die Option, später noch auf Verbrenner umzurüsten ist dadurch ja nicht ausgeschlossen.
Musste Dieter Meier bei seinem Modell noch in aufwändiger Kleinarbeit einen Akkuschacht selbst herstellen, damit er bei montierter Tragfläche die Lipos austauschen kann, ist bei meinem Rumpf bereits auf der Unterseite ein Deckel vorgesehen, der mit zwei Schrauben befestigt ist. Der Akku ist jedoch sehr weit vorn im Rumpf untergebracht, so dass ich von Anfang an den Schwerpunkt nicht aus den Augen verlieren darf.
Damit der Akku auch Platz hat, muss ein kleines Zwischenbrett entfernt werden. Der auf der Rumpfinnenseite markierte Ausschnitt ist bereits vorgearbeitet, so dass diese Arbeit mit dem Balsamesser sehr erleichtert wird:
Zur Veranschaulichung habe ich einen 5S 4000 mAh Lipo von SLS (140 x 44 x 42 - 531 Gramm) in den Schacht gelegt. Als Antriebsakku werde ich allerdings von SLS einen 6S 4400 mAh (145 x 47 x 50 - 709 Gramm) verwenden. Dieser passt noch gut in den Ausschnitt, der eine Größe von 62 x 51 mm hat:
Soweit für den Moment. Fortsetzung folgt mit dem Motoreinbau.
Gruss Bernhard
Nach reiflicher Überlegung habe ich mich entschlossen, die Ryan zunächst als Elektroversion zu bauen - die Option, später noch auf Verbrenner umzurüsten ist dadurch ja nicht ausgeschlossen.
Musste Dieter Meier bei seinem Modell noch in aufwändiger Kleinarbeit einen Akkuschacht selbst herstellen, damit er bei montierter Tragfläche die Lipos austauschen kann, ist bei meinem Rumpf bereits auf der Unterseite ein Deckel vorgesehen, der mit zwei Schrauben befestigt ist. Der Akku ist jedoch sehr weit vorn im Rumpf untergebracht, so dass ich von Anfang an den Schwerpunkt nicht aus den Augen verlieren darf.
Damit der Akku auch Platz hat, muss ein kleines Zwischenbrett entfernt werden. Der auf der Rumpfinnenseite markierte Ausschnitt ist bereits vorgearbeitet, so dass diese Arbeit mit dem Balsamesser sehr erleichtert wird:
Zur Veranschaulichung habe ich einen 5S 4000 mAh Lipo von SLS (140 x 44 x 42 - 531 Gramm) in den Schacht gelegt. Als Antriebsakku werde ich allerdings von SLS einen 6S 4400 mAh (145 x 47 x 50 - 709 Gramm) verwenden. Dieser passt noch gut in den Ausschnitt, der eine Größe von 62 x 51 mm hat:
Soweit für den Moment. Fortsetzung folgt mit dem Motoreinbau.
Gruss Bernhard