RC-1 Modelle
- Ersteller Christian Lang
- Erstellt am
Das ist ein schöner thread. Hab noch einen Kato Curare 20- Kasten im Keller; ich denke, dieses Jahr sollte die mal in die Luft.
Vielleicht zu sehr off-topic: Ein Parkflyer für das RC 1 Gefühl nach Feierabend oder jetzt im Winter, kein Original, aber der Versuch, das Flair von 60er Modellen wie Taurus, Kwik Fli und Tokyo Echo einzufangen.
Vielleicht zu sehr off-topic: Ein Parkflyer für das RC 1 Gefühl nach Feierabend oder jetzt im Winter, kein Original, aber der Versuch, das Flair von 60er Modellen wie Taurus, Kwik Fli und Tokyo Echo einzufangen.
...wäre toll...würde mich sehr freuen!
f3d
Vereinsmitglied
F3A Modell
F3A Modell
Hallo Achim,
ich habe mal in meinem Lager gestöbert und bin dabei auf ein ähnliches F3A Modell gestoßen wie Deine Ecstasy, leider noch im Bausatz Zustand.
Die gehe ich als nächstes an.
Ein unglaublich hochwertiger Bausatz - das Beste was ich je gesehen hab. Nicht der geringste Fehler in der Lackierung oder Belegung. Alles ist absolut perfekt gemacht. Mit Balsa Sandwich im Rumpf. Alle Teile sind extrem leicht und steif.
Wird mit einem OS 140 RX und einem Giezendanner EL 7 Einziehfahrwerk ausgerüstet.
MFG Michael
F3A Modell
Hallo Achim,
ich habe mal in meinem Lager gestöbert und bin dabei auf ein ähnliches F3A Modell gestoßen wie Deine Ecstasy, leider noch im Bausatz Zustand.
Die gehe ich als nächstes an.
Ein unglaublich hochwertiger Bausatz - das Beste was ich je gesehen hab. Nicht der geringste Fehler in der Lackierung oder Belegung. Alles ist absolut perfekt gemacht. Mit Balsa Sandwich im Rumpf. Alle Teile sind extrem leicht und steif.
Wird mit einem OS 140 RX und einem Giezendanner EL 7 Einziehfahrwerk ausgerüstet.
MFG Michael
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.....sind 2 Genesis in der Bucht....mit doppel "s"
Dagobert
User
Servus
Was ist denn das für eine Kiste? Hab ich mal getauscht gegen eine Dago, wollte eigentlich nur den Motor, Hanno Spezial, musste aber alles nehmen...
Ist alles noch drin, Luft Fahrwerk, Servos usw..
Bei den Querruderanlenkungen geht einem als Pylonflieger das Messer auf :-)
Was ist denn das für eine Kiste? Hab ich mal getauscht gegen eine Dago, wollte eigentlich nur den Motor, Hanno Spezial, musste aber alles nehmen...
Ist alles noch drin, Luft Fahrwerk, Servos usw..
Bei den Querruderanlenkungen geht einem als Pylonflieger das Messer auf :-)
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speed-panzer
User
MK
MK
Und - wo ist der schöne Motor??
Sieht nach einer Kato-Maschine aus. Wie groß ist die Kiste?
Die ganze Machart des Rumpfes und der Bellypan sowie der Einbau des Bugfahrwerks sind typisch für Aurora und folgende Maschinen. Ist aber keine Aurora, die Kabine passt nicht. Das Leitwerk schon eher. Ist das Leitwerk fest oder gesteckt?
Könnte fast sein einer hat eine Aurora oder eine Wild-7 mit anderem Rumpfoberteil gebaut, falls die sonstigen Masse passen. Nur hat die Wild-7 eine Bellypan für Viertakter, passt also auch nicht. Oder es ist ein Kingbird.... der hat aber normalerweise ein Spornradfahrwerk.
Die Aurora hat 1.700mm Spannweite.
F3d, kennst du den Flieger?
Gruß
Dominik
MK
Und - wo ist der schöne Motor??
Sieht nach einer Kato-Maschine aus. Wie groß ist die Kiste?
Die ganze Machart des Rumpfes und der Bellypan sowie der Einbau des Bugfahrwerks sind typisch für Aurora und folgende Maschinen. Ist aber keine Aurora, die Kabine passt nicht. Das Leitwerk schon eher. Ist das Leitwerk fest oder gesteckt?
Könnte fast sein einer hat eine Aurora oder eine Wild-7 mit anderem Rumpfoberteil gebaut, falls die sonstigen Masse passen. Nur hat die Wild-7 eine Bellypan für Viertakter, passt also auch nicht. Oder es ist ein Kingbird.... der hat aber normalerweise ein Spornradfahrwerk.
Die Aurora hat 1.700mm Spannweite.
F3d, kennst du den Flieger?
Gruß
Dominik
f3d
Vereinsmitglied
RC1 Modell
RC1 Modell
Hallo
Dominik,
ich denke auch dass es ein KATO Modell ist, die Bauweise entspricht in vielen Details Marutaka Lösungen und ich tippe auf die Beetle. Die Wild 7 (120) als auch noch die etwas kleinere Wild 7 90 waren für 4 Takter konstruiert worden und laut Christian war aber ein OS Hanno Antrieb verbaut.
Dies spricht eindeutig für die Beetle, die in der gleichen Zeit wie die legendäre Aurora von Kato produziert wurde.
Leider war die Beetle, bedingt durch die aufändige Bausweise oftmals sehr schwer und deutlich über 4kg Abfluggewicht. Da musste der OS Hanno schon gut laufen für ordentliche Flugleistungen.
MFG Michael
RC1 Modell
Hallo
Dominik,
ich denke auch dass es ein KATO Modell ist, die Bauweise entspricht in vielen Details Marutaka Lösungen und ich tippe auf die Beetle. Die Wild 7 (120) als auch noch die etwas kleinere Wild 7 90 waren für 4 Takter konstruiert worden und laut Christian war aber ein OS Hanno Antrieb verbaut.
Dies spricht eindeutig für die Beetle, die in der gleichen Zeit wie die legendäre Aurora von Kato produziert wurde.
Leider war die Beetle, bedingt durch die aufändige Bausweise oftmals sehr schwer und deutlich über 4kg Abfluggewicht. Da musste der OS Hanno schon gut laufen für ordentliche Flugleistungen.
MFG Michael
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Dagobert
User
Danke Michael. Sehr interessant. Der Beetle könnte es sein, aber die Kabine ist etwas anders.
Wiegen tut das Teil 4050g mit leerem Tank. Ganz schöner Eumel. Meine Guppy´s hatten so 3,6- 3,8 kg.War aber nicht leicht das zu erreichen ohne Balsa Sandwich.
Schick sieht er schon aus. Einen Balsabausatz so schön hinzukriegen war schon toll. Einen echten von den japanischen WM Piloten hab ich leider nie gesehen, die sollen noch edler gewesen sein.
Aber abartig kompliziertes Gefuddel, mit den Schnürchen am Fahrwerk, ein Zeug... Der Fahrwerksklotz sieht aus wie das Holz aus dem die Asanos geschnitzt wurden, edel edel.
Hab noch ein paar Bildchen
Wiegen tut das Teil 4050g mit leerem Tank. Ganz schöner Eumel. Meine Guppy´s hatten so 3,6- 3,8 kg.War aber nicht leicht das zu erreichen ohne Balsa Sandwich.
Schick sieht er schon aus. Einen Balsabausatz so schön hinzukriegen war schon toll. Einen echten von den japanischen WM Piloten hab ich leider nie gesehen, die sollen noch edler gewesen sein.
Aber abartig kompliziertes Gefuddel, mit den Schnürchen am Fahrwerk, ein Zeug... Der Fahrwerksklotz sieht aus wie das Holz aus dem die Asanos geschnitzt wurden, edel edel.
Hab noch ein paar Bildchen
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G. Schneiders
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AURORA
AURORA
Hallo,
meine Aurora nimmt so langsam Form an.
Habe heute Nachmittag bei dem schönen Wetter draußen geschliffen. Geht morgen weiter.
Hallo Dagobert, habe 1985 bei der WM in Holland die japanischen Auroras gesehen. Feinste Qualität !!!
Gruß
Guido Schneiders
AURORA
Hallo,
meine Aurora nimmt so langsam Form an.
Habe heute Nachmittag bei dem schönen Wetter draußen geschliffen. Geht morgen weiter.
Hallo Dagobert, habe 1985 bei der WM in Holland die japanischen Auroras gesehen. Feinste Qualität !!!
Gruß
Guido Schneiders
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speed-panzer
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Viertakter
Viertakter
Hallo Dagobert,
die Ausschnitte in der Bellypan sehen so aus als wäre mal ein YS-Viertakter verbaut gewesen, oder? Der hat den Auspuff ja schräg nach hinten rechts, dafür das Fenster auf der linken Seite der GfK-Schale (da ja hängender Motoreinbau...), dann kommt der Krümmer wieder zurück unter den Rumpf.
Michael, was war denn eigentlich der Unterschied zwischen Beetle und Aurora? Bei beiden ist die Anordnung Bugfahrwerk / Krümmer gleich.
Soweit ich weiss gab es eine weitere Kato-Maschine, wo der Verlauf des Heckauslasskrümmers auf die entgegengesetzte Seite wie bei der Aurora verlegt wurde.
Das Leitwerk ist der Aurora schon sehr ähnlich, die Räder scheinen genau die zu sein vom Kartonbild der Aurora.
Dominik
Viertakter
Hallo Dagobert,
die Ausschnitte in der Bellypan sehen so aus als wäre mal ein YS-Viertakter verbaut gewesen, oder? Der hat den Auspuff ja schräg nach hinten rechts, dafür das Fenster auf der linken Seite der GfK-Schale (da ja hängender Motoreinbau...), dann kommt der Krümmer wieder zurück unter den Rumpf.
Michael, was war denn eigentlich der Unterschied zwischen Beetle und Aurora? Bei beiden ist die Anordnung Bugfahrwerk / Krümmer gleich.
Soweit ich weiss gab es eine weitere Kato-Maschine, wo der Verlauf des Heckauslasskrümmers auf die entgegengesetzte Seite wie bei der Aurora verlegt wurde.
Das Leitwerk ist der Aurora schon sehr ähnlich, die Räder scheinen genau die zu sein vom Kartonbild der Aurora.
Dominik
f3d
Vereinsmitglied
Beetle Aurora
Beetle Aurora
Hallo Dominik,
die Beetle war von dem Japaner Akiba und war Ende der 80 er eines der ersten Modelle für den neuen YS 120 4T . Die Aurora war dem Japaner Giichi Naruke und war etwas älter und kleiner für den YS 60 2T ausgelegt . Später gabe es noch die Aurora 90, das war das selbe Modell nur der Motorraum war für einen 91 4T.
Das RC1 Modell von Dagobert war wahrscheinlich auch schon einmal mit einem 4t geflogen, wie die Ausschnitte der Haube zeigen. Die Änderung der Antriebsart war ja leicht möglich, da einfach die KATO Gummiaufhängung komplett mit dem Motor gewechselt wurde.
Ich denke das Modell wurde im Bereich der Kabinenhaube verändert aber sonst scheint es eine Beetle zu sein.
Auch das Fahrwerk ist nicht Orginal, in dieser Zeit wurden ausschließlich die mechanischen KATO Fahrwerke von den Japanern verbaut. Die auf den Bildern zu sehenden Spax Schrauben für die Fahrwerksbefestigung kann nur ein Deutscher eingedreht haben !
Im Orginal wurde das mechanische 3 Beinfahrwerk mit nur 1 Servo ein und ausgefahrern. Der dafür notwendige Mechanismus war aufwendig und sehr bauintensiv.
Dennoch ein tolles Model von Dagobert, das eine saubere Renovierung benötigt und dann wieder sicher noch viele schöne Flüge machen kann.
Eine richtige RC1 Legende.
MFG Michael
Beetle Aurora
Hallo Dominik,
die Beetle war von dem Japaner Akiba und war Ende der 80 er eines der ersten Modelle für den neuen YS 120 4T . Die Aurora war dem Japaner Giichi Naruke und war etwas älter und kleiner für den YS 60 2T ausgelegt . Später gabe es noch die Aurora 90, das war das selbe Modell nur der Motorraum war für einen 91 4T.
Das RC1 Modell von Dagobert war wahrscheinlich auch schon einmal mit einem 4t geflogen, wie die Ausschnitte der Haube zeigen. Die Änderung der Antriebsart war ja leicht möglich, da einfach die KATO Gummiaufhängung komplett mit dem Motor gewechselt wurde.
Ich denke das Modell wurde im Bereich der Kabinenhaube verändert aber sonst scheint es eine Beetle zu sein.
Auch das Fahrwerk ist nicht Orginal, in dieser Zeit wurden ausschließlich die mechanischen KATO Fahrwerke von den Japanern verbaut. Die auf den Bildern zu sehenden Spax Schrauben für die Fahrwerksbefestigung kann nur ein Deutscher eingedreht haben !
Im Orginal wurde das mechanische 3 Beinfahrwerk mit nur 1 Servo ein und ausgefahrern. Der dafür notwendige Mechanismus war aufwendig und sehr bauintensiv.
Dennoch ein tolles Model von Dagobert, das eine saubere Renovierung benötigt und dann wieder sicher noch viele schöne Flüge machen kann.
Eine richtige RC1 Legende.
MFG Michael
cap102
User
Moin und Hallo in die fröhliche Raterunde...
ich finde ja die Flügel- und Leitwerksgeometrie passen
nicht zur Beetle. Die Endleiste ist an Dagoberts Modell
gepfeilt, was sie beim Beetle nicht war. Vieleicht doch
ein Wild 7??
Die Flügelanformung sieht wiederum wie auf Michaels Plan aus..
Ob wirs je rausbekommen...?
Gruss Achim
ich finde ja die Flügel- und Leitwerksgeometrie passen
nicht zur Beetle. Die Endleiste ist an Dagoberts Modell
gepfeilt, was sie beim Beetle nicht war. Vieleicht doch
ein Wild 7??
Die Flügelanformung sieht wiederum wie auf Michaels Plan aus..
Ob wirs je rausbekommen...?
Gruss Achim
Dagobert
User
Hmm, stimmt, da war mal ein 4 Takter drin. Hab ich mir auch schon gedacht.
Die Spax hat kein Deutscher eingedreht.
Beim Beetle ist die Kabine aber viel weiter vorne. Da müsste man viel am Rumpf ändern. Man kann den Tank, der im Scherpunkt sitzt, durch die Kabine sehen.
Deshalb ist die wahrscheinlich auch so weit hinten.
Die Spax hat kein Deutscher eingedreht.
Beim Beetle ist die Kabine aber viel weiter vorne. Da müsste man viel am Rumpf ändern. Man kann den Tank, der im Scherpunkt sitzt, durch die Kabine sehen.
Deshalb ist die wahrscheinlich auch so weit hinten.
