Schleicher Ka3 mit Stahlrohrrumpf M 1:2

Hansjörg Rothfuß

User

• 13. Januar 2012

• #41

Hallo Olli,

ich müsste mal in unserer Fliegerwerkstatt stöbern.
Wenn ich mich recht entsinne liegen da noch alte
ausrangierte Tost-Kupplungen rum.

Gruß Hansjörg

 

oldtimersegler

User

• 13. Januar 2012

• #42

Hallo Hansjörg,

das wäre ja super

auseinander bauen und Bilder machen
Wenn Du Lust hast konstruiere ich etwas danach, dann bekommst Du
ne Zeichnung von mir.

Gruß Olli

 

oldtimersegler

User

• 16. Januar 2012

• #43

Hallo,

vor Dienstbeginn noch schnell ein Paar Bilder

Strebenbeschlag am Holm

Flächenhauptbeschlag

Hauptbeschlag mit Anlenkhebel für die Seile die an die Querruder führen

Die Rippen sind fast alle fertig bis auf 4.Stck im Randbogenbereich.
Nun geht es los die ganzen Aufleimer(Verstärkungsecken) aufzubringen, aber
ich freue mich schon riesig entlich mit dem Flächenzusammenbau anzufangen

Gruß Olli

 

oldtimersegler

User

• 16. Januar 2012

• #44

Hallo,

die letzten vier Rippen sind fertig..... Prost!!
Das hab ich mir jetzt aber auch verdient

Gruß Olli

 

G

Gast_31334

Gast

• 16. Januar 2012

• #45

..irgendwoher kenn ich doch die QR-Anlenkung....

 

oldtimersegler

User

• 17. Januar 2012

• #46

Hallo Mumpenmatz,

solltest Du ja auch am besten kennen
Werde bald wahnsinnig mit den ganzen Aufleimern (Verstärkungsecken),
was hab ich mir da bloß angetan


Gruß Olli

 

G

Gast_31334

Gast

• 17. Januar 2012

• #47

haha ich hab des scho hinter mir! ich würd sagen..."du hast es nicht anders gewollt"

 

oldtimersegler

User

• 20. Januar 2012

• #48

Hallo,

nach zwei Tagen und 1.Abend Arbeit sind sie nun alle drauf,
die Verstärkungen
Nächste Woche geht es nun los mit dem Flächenbau.

Habe Heute noch einmal die Maße am Rumpf kontrolliert, nach E-Mail mit dem
Restaurator, habe ich festgestellt, dass der Rumpf in der Breite eine minimale Abweichung
von nur 3mm hat, was ich eigentlich für nicht schlecht finde, da ich ja
meine Pläne vorerst nach der 3.Seitenansicht von der Scalesoaring UK Seite gemacht habe,
erst als ich noch Bildmaterial bekommen habe (gel Thomas), habe ich noch einige Sachen abgeändert, aber
grundlegend ist es bei den Ausmaßen geblieben.
Die wird keiner feststellen,wenn man nicht nachmißt

Gruß Olli

 

G

Gast_8624

Gast

• 20. Januar 2012

• #49

Hallo Oliver,

hmmm.... die Ka 3 hat doch eine Rechteckfläche, ohne Zuspitzung.

Wenn ich die Rippen auf dem letzten Bild sehe, dann haben die vier unterschiedliche Längen?

Gruß Rolf

 

G

Gast_31334

Gast

• 21. Januar 2012

• #50

Randbogen

Randbogen

hallo Rolf
ich denke das sind die Rippen im Randbogen der Ka3. Der Flügelgrundriss ist Rechteckig wie du schon sagst,hat aber runde Flächenenden

 

oldtimersegler

User

• 21. Januar 2012

• #51

Richtig,

das sind die letzten Rippen für den Randbogen
Rolf, wenn Du noch mal ziemlich zum Anfang meines Berichtes gehst
wirst Du dieses Bild finden, dort kannst Du auch diese Rippen finden.

Gruß Olli

 

Ingo Seibert

Vereinsmitglied

• 21. Januar 2012

• #52

Hallo zusammen,

bin eigentlich nur stiller Mitleser, kann daher kaum was zum Thema beitragen. Sollte allerdings jemand mal auf die Idee kommen, eine Ka2 zu bauen - ich habe den kompletten und originalen Zeichnungssatz von Schleicher (gestempelt und unterschrieben von Kaiser!), nach dem bereits mehrere Originale entstanden sind ...

Und jetzt bin ich schon wieder still. Mach weiter so, echt klasse!

 

Sebastian St.

Vereinsmitglied

• 21. Januar 2012

• #53

Ingo Seibert schrieb:

Sollte allerdings jemand mal auf die Idee kommen, eine Ka2 zu bauen - ich habe den kompletten und originalen Zeichnungssatz von Schleicher

Zum Vergrößern anklicken....

/offtopicon bereits geschehen /offtopicoff

 

G

Gast_8624

Gast

• 21. Januar 2012

• #54

oldtimersegler schrieb:

...das sind die letzten Rippen für den Randbogen

Zum Vergrößern anklicken....

Hallo Olli,

ja, die runden Randbogen sind es ...

Noch ne Frage:...welches Profil verwendest Du?...oder stand das auch schon mal in diesem Beitrag?

Gruß Rolf

 

Hansjörg Rothfuß

User

• 21. Januar 2012

• #55

Hallo Olli,

war heute in unserer Vereinswerkstatt
- und tatsächlich das liegen noch zwei
ausrangierte Schwerpunkt- und eine
F-Schlepp-Kupplung herum.

Ich werde mal eine Kupplung zerlegen
und dann ein paar Bilder davon machen....
sofern du Interesse hast.

Gruß Hansjörg

 

oldtimersegler

User

• 21. Januar 2012

• #56

Hallo,

Hallo Rolf, ich verwende das HQ 3/14 passst ziemlich zu dem Originalprofil.
Das Original Profil wollte ich nicht nehmen, weiß auch nicht so genau warum nicht.

Hallo Hansjörg, wenn es keine Mühe macht immer her damit
Habe mitlerweile Bilder von der Schleppkupplung bekommen und eine Zeichnung
davon gemacht.

Gruß Olli

 

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• 
  tost schleppkupplung.gif

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Hansjörg Rothfuß

User

• 21. Januar 2012

• #57

Hallo Olli,

die Zeichnung zeigt aber die F-Schleppkupplung.
Ich habe mal erst nur die Windenkupplung
mitgebracht - die kann ich morgen zerlegen...

Gruß Hansjörg

 

oldtimersegler

User

• 21. Januar 2012

• #58

Hallo Hansjörg

Hansjörg Rothfuß schrieb:

Hallo Olli,

die Zeichnung zeigt aber die F-Schleppkupplung.
Ich habe mal erst nur die Windenkupplung
mitgebracht - die kann ich morgen zerlegen...

Zum Vergrößern anklicken....

"Hallo Hansjörg, wenn es keine Mühe macht immer her damit
Habe mitlerweile Bilder von der Schleppkupplung bekommen und eine Zeichnung
davon gemacht."



Hatte ich doch geschrieben "Schleppkupplung".
Unter der anderen verstehe ich Windenkupplung oder Hochstartkupplung
von der habe ich leider keine Bilder vom Inneren?

Gruß Olli

 

Hansjörg Rothfuß

User

• 22. Januar 2012

• #59

Hallo Olli,

hier die Bilder der Tost Kupplung

im Urzustand



im zerlegten Zustand, Kupplung geschlossen


automatische Ausklinkmechanik ( bei Seildurchhang)


und hier manueller Öffnungsvorgang

Gruß Hansjörg

hier werden Sie geholfen...

 

oldtimersegler

User

• 22. Januar 2012

• #60

Hallo Hansjörg,

vielen herzlichen Dank für die Mühe,
na dann kann ich ja mal etwas konstruieren

Gruß Olli