Schleicher Ka3 mit Stahlrohrrumpf M 1:2
- Ersteller oldtimersegler
- Erstellt am
Gast_15021
User gesperrt
Ich bin noch wach und am Ball:
Sehr schööön!
Gruß
Marc
Sehr schööön!
Gruß
Marc
MatthiasM.
User
Hallo
ich weiß ja icht ob es hier irgend jemanden noch Interessiert??
Ich habe jetzt den Rohbau bis auf die Haube abgeschlossen.
Aber seht selbst
Gruß Olli
Und wie das jemanden interessiert!
Ich kann mich nur wiederholen: Klasse Arbeit und immer weiter her mit Bildern und Berichten
oldtimersegler
User
Huch,
hatte eins ganz vergessen
Gruß Olli
Bekomme das Grinsen einfach nicht wieder aus dem Gesicht
hatte eins ganz vergessen
Gruß Olli
Bekomme das Grinsen einfach nicht wieder aus dem Gesicht
Bekomme das Grinsen einfach nicht wieder aus dem Gesicht
Ist ja auch verständlich, so wie die KA aussieht, allererste Sahne
Hallo Olli,
wenn ich die Bilder sehe (wo Du nicht mit drauf bist), meint man es ist ein Original M 1:1
Zum Bespannen ist das eigentlich zu schade.. aber so ist das eben bei einem Stahlrohrumpf und offenen Holzflächen.
Speziell deine Rippenbauweise ist ganz großes Kino.
Ich kenne sonst keinen der diese (alte) Bauweise so perfekt beherrscht...super gut...
Gruß Rolf
wenn ich die Bilder sehe (wo Du nicht mit drauf bist), meint man es ist ein Original M 1:1
Zum Bespannen ist das eigentlich zu schade.. aber so ist das eben bei einem Stahlrohrumpf und offenen Holzflächen.
Speziell deine Rippenbauweise ist ganz großes Kino.
Ich kenne sonst keinen der diese (alte) Bauweise so perfekt beherrscht...super gut...
Gruß Rolf
Andreas Blase
User
Toll
Toll
Hallo Olli,
sieht ja super aus der Rohbau.
Wirklich ganz toll gemacht. Bin gespannt wie die Ka fertig aussieht.
LG Andreas
Toll
Hallo Olli,
sieht ja super aus der Rohbau.
Wirklich ganz toll gemacht. Bin gespannt wie die Ka fertig aussieht.
LG Andreas
Perfekt....
Perfekt....
..........umgesetzt!!!
Hallo Olli,
ich glaube hier lesen mehr Interessierte mit als du ahnst.
Als "Initialzünder" für dein Projekt verfolge ich alles sehr gerne mit und kann nur staunen was du da wieder zauberst.
Ich bin auch sehr gespannt wie die Schöne am Ende dastehen wird, vorallem das endgültige Gewicht wird interessant.
Aber bei deinem Tempo werden wir das bestimmt bald wissen ...................
Beste Grüße,
Jürgen
Perfekt....
..........umgesetzt!!!
Hallo Olli,
ich glaube hier lesen mehr Interessierte mit als du ahnst
.Als "Initialzünder
" für dein Projekt verfolge ich alles sehr gerne mit und kann nur staunen was du da wieder zauberst.Ich bin auch sehr gespannt wie die Schöne am Ende dastehen wird, vorallem das endgültige Gewicht wird interessant.
Aber bei deinem Tempo werden wir das bestimmt bald wissen ...................
Beste Grüße,
Jürgen
oldtimersegler
User
Hallo,
@Alle, vielen Dank für den Zuspruch und das Lob!!
Das freut mich natürlich riesig
@Rolf, ja das könnte man wirklich meinen.
Mit der Bespannung ist es halt so, ist ja bei den Großen auch
nicht anders gewesen
@Jurba, Initialzünder, da hast Du wohl Recht
Was macht überhaupt deine "Ilona"?
@MTT, ist mir gar nicht aufgefallen, mußte selber mal im tred nach vorne
blättern, konnte es selber nicht glauben.
War eigentlich der Meinung, dass ich schon mindestens ein Jahr baue
@Bleiente, ja das Grinsen mußte nun mal weg, hab schon einen Krampf
@Deti, ich weiß ja nicht aber ich glaube vom Geburtsjahr passt es wohl nicht ganz,
aber mal sehen, hab da noch einen auf der Pfanne, ich verate aber noch nichts
So jetzt ist die Ka3 komplett in meine heimische Werkstatt eingezogen, weil ich bei mir auf der
Arbeit einen Arbeitsplatzwechsel vornehemen muß, leider ist es da vorbei mit dem Bastel, dort laufen eine Menge
mehr Leute rum und es wird mir dann zu gefährlich, dass etwas kaputt gehen könnte!
@Andreas, ich glaube schon, dass sie Klasse ausehen wird, mir gefällt das Design von der D-7712 am besten von allen, die ich bisher auf Bildern gesehen habe.
Da hat der T.H. ganze Arbeit geleistet
Jetzt ist erst einmal Ostern und Konfirmation in der Familie angesagt, aber evtl. fange ich in der Zwischenzeit schon mal
an das Leitwerk zu bespannen, die Bilder von dem Rohbau sind ja nun für die Nachwelt im Kasten
Das war mir eigentlich ganz wichtig
Gruß Olli und schone Osterfeiertage
@Alle, vielen Dank für den Zuspruch und das Lob!!
Das freut mich natürlich riesig
@Rolf, ja das könnte man wirklich meinen.
Mit der Bespannung ist es halt so, ist ja bei den Großen auch
nicht anders gewesen
@Jurba, Initialzünder, da hast Du wohl Recht
Was macht überhaupt deine "Ilona"?
@MTT, ist mir gar nicht aufgefallen, mußte selber mal im tred nach vorne
blättern, konnte es selber nicht glauben.
War eigentlich der Meinung, dass ich schon mindestens ein Jahr baue
@Bleiente, ja das Grinsen mußte nun mal weg, hab schon einen Krampf
@Deti, ich weiß ja nicht aber ich glaube vom Geburtsjahr passt es wohl nicht ganz
,aber mal sehen, hab da noch einen auf der Pfanne, ich verate aber noch nichts
So jetzt ist die Ka3 komplett in meine heimische Werkstatt eingezogen, weil ich bei mir auf der
Arbeit einen Arbeitsplatzwechsel vornehemen muß, leider ist es da vorbei mit dem Bastel, dort laufen eine Menge
mehr Leute rum und es wird mir dann zu gefährlich, dass etwas kaputt gehen könnte!
@Andreas, ich glaube schon, dass sie Klasse ausehen wird, mir gefällt das Design von der D-7712 am besten von allen, die ich bisher auf Bildern gesehen habe.
Da hat der T.H. ganze Arbeit geleistet
Jetzt ist erst einmal Ostern und Konfirmation in der Familie angesagt, aber evtl. fange ich in der Zwischenzeit schon mal
an das Leitwerk zu bespannen, die Bilder von dem Rohbau sind ja nun für die Nachwelt im Kasten
Das war mir eigentlich ganz wichtig
Gruß Olli und schone Osterfeiertage
Gast_31334
Gast
Wer..
Wer..
..issn der T.H. ?
Wer..
..issn der T.H. ?
oldtimersegler
User
Hallo Mumpenmatz,
Gruß Olli
Gruß Olli
oldtimersegler
User
Soderle,
ich habe mal ein wenig bespannt,
anders als hier diskutiert worden ist.
Ganz einfach nach Angaben von T.H. der die
Original D-7712 restauriert hat
Ich habe nämlich einfach die Teile an den zu klebenden Stellen 2.malig mit Spannlack gepinselt,
danach das Ceconite grob zugeschnitten und aufgelegt, mit stark verdüntem Spannlack das Gewebe
an den Klebestellen angepinselt und mit ein Paar zusätzlichen Baumwollhandschuhen angerieben.
Danach habe ich es mit Schere und Klingenmesser sauber geschnitten und den Rest angebebt.
Nach einigen Stunden dann mit dem Heißluftföhn gestraft.
Habe Versuche gemacht das Gewebe wieder zu lösen, es ist unmöglich ohne das Gewebe oder die Holzstruktur
zu zerstören.
Also bleibt mir das ganze Zeug wie (Zement Bont, Neoprenkleber oder Sonstiges schön dort wo es ist)
Hier das Ergebnis das Leitwerk ist fertig
Gruß Olli und schöne Ostern
ich habe mal ein wenig bespannt,
anders als hier diskutiert worden ist.
Ganz einfach nach Angaben von T.H. der die
Original D-7712 restauriert hat
Ich habe nämlich einfach die Teile an den zu klebenden Stellen 2.malig mit Spannlack gepinselt,
danach das Ceconite grob zugeschnitten und aufgelegt, mit stark verdüntem Spannlack das Gewebe
an den Klebestellen angepinselt und mit ein Paar zusätzlichen Baumwollhandschuhen angerieben.
Danach habe ich es mit Schere und Klingenmesser sauber geschnitten und den Rest angebebt.
Nach einigen Stunden dann mit dem Heißluftföhn gestraft.
Habe Versuche gemacht das Gewebe wieder zu lösen, es ist unmöglich ohne das Gewebe oder die Holzstruktur
zu zerstören.
Also bleibt mir das ganze Zeug wie (Zement Bont, Neoprenkleber oder Sonstiges schön dort wo es ist)
Hier das Ergebnis das Leitwerk ist fertig
Gruß Olli und schöne Ostern
Gast_31334
Gast
also ich finds ma Geil!!
oldtimersegler
User
Hallo Michael,
also ich glaube das Gewicht ist unschlagbar gegenüber einem Holzrumpf,
vor allem was die Stabilität angeht.
Der Rumpf so wie er auf den letzten Bildern zu sehen ist, ohne das Leitwerk
wiegt in der Größe gerade mal 3.901g, ich glaube nicht, dass man soetwas in Holz
zurechtbekommt.
Mann könnte auch eine Kombination aus Messing und Kohlerohr machen, nur geht da
wieder das Harzgepansche los und die Verbindungen der Kohlerohre bedürfen eine
gewisse Sorgfalt, damit nich alles wieder auseinanderfällt.
Auch gibt es Probleme bei kleineren Bögen im Rumpfgerüst.
Gruß Olli
also ich glaube das Gewicht ist unschlagbar gegenüber einem Holzrumpf,
vor allem was die Stabilität angeht.
Der Rumpf so wie er auf den letzten Bildern zu sehen ist, ohne das Leitwerk
wiegt in der Größe gerade mal 3.901g, ich glaube nicht, dass man soetwas in Holz
zurechtbekommt.
Mann könnte auch eine Kombination aus Messing und Kohlerohr machen, nur geht da
wieder das Harzgepansche los und die Verbindungen der Kohlerohre bedürfen eine
gewisse Sorgfalt, damit nich alles wieder auseinanderfällt.
Auch gibt es Probleme bei kleineren Bögen im Rumpfgerüst.
Gruß Olli
oldtimersegler
User
Hallo,
so habe mal die Querruder fertig gemacht
Muß wohl bald mal Farbe bestellen
Gruß Olli
so habe mal die Querruder fertig gemacht
Muß wohl bald mal Farbe bestellen
Gruß Olli