MTT
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Soderle,
ich habe mal ein wenig bespannt,
anders als hier diskutiert worden ist.
Ganz einfach nach Angaben von T.H. der die
Original D-7712 restauriert hat
Ich habe nämlich einfach die Teile an den zu klebenden Stellen 2.malig mit Spannlack gepinselt,
danach das Ceconite grob zugeschnitten und aufgelegt, mit stark verdüntem Spannlack das Gewebe
an den Klebestellen angepinselt und mit ein Paar zusätzlichen Baumwollhandschuhen angerieben.
Danach habe ich es mit Schere und Klingenmesser sauber geschnitten und den Rest angebebt.
Nach einigen Stunden dann mit dem Heißluftföhn gestraft.
Habe Versuche gemacht das Gewebe wieder zu lösen, es ist unmöglich ohne das Gewebe oder die Holzstruktur
zu zerstören.
Also bleibt mir das ganze Zeug wie (Zement Bont, Neoprenkleber oder Sonstiges schön dort wo es ist)
Sag ich doch....
Nachdem was Du da so beschreibst, scheint es mir dass das Ceconite identisch, oder doch sehr aehnlich dem Koverall ist.
Ich verwende bei meinen Oldie-seglern auschliesslich das Koverall, und bringe es genauso wie von Dir beschrieben, auf.
Bei meiner mittlerweile 6 Jahre alten Flair Ka8 ist die Bespannung immer noch stramm, ohne irgendwelche Abloesungserscheinungen.
Ist mir schleierhaft, warum viele Leute alle moeglichen Klebelacke verwenden, wenn es doch so einfach mit Spannlack geht...
