Me262 Zwischengröße ?

[maserer]

Hallo Me 262-Fans,

nach vielen Jahren Impeller-Abstinenz bin ich wieder an einer Me 262 interessiert.

Vor über 10 Jahren flog ich eine Holz Me 262, gebaut nach dem Bauplan von H. Locklair. 1,20m Spannweite 8 NC Zellen, mit Speed 480 leidlich, mit zwei Plettis sehr schön zu fliegen. Start am Bungee.
Heute sehe ich eine Airworld und Hobby-Land Me mit 2 Metern Spannweite, EZFW, 10-12 Lipos und entspechendem Gewicht.

Gibt es eigentlich keine Zwischengröße, so dass ein Einziehfahrwerk gut Platz hätte (ist für die 1,2m Locklair Me platzbedingt problematisch, die HET Me Version 2 hat scheinbar jetzt aber ein EZFW), aber der finanzielle Aufwand geringer wäre als bei der 2m Me ?

Ich stelle mir so 1,40 – 1,50m Spannweite, 80er oder 90er Impeller und 6S 4500 mAh vor. Ich habe schon daran gedacht, den Locklair-Plan um 20% zu vergrößern, die Fläche aus Holz zu bauen und ein dickeres Profil zu verwenden, um das EZFW unterzubringen. Sollte dann unter 3,5kg bleiben.

Was meint ihr dazu, gibt’s eine Me in Zwischengröße, muss ich selbst bauen oder übersehe ich sonst irgendwas ?

Danke,
Grüße
Stefan

["M"]

Hi Stefan,

von Hobbyland gib´s eine mit 1,24 m Spannweite , allerdings für Minifans:

http://www.hobby-land.de/shop/articl...d%3D0351005%26

Grüße
Meinhard

[Funflyer 69]

Es existiert ein halbfertiges Urmodell(Höhenruder muss noch erstellt werden. Flächen und Höhenruder müssen beglast werden. Zweite Triebwerksgondel muss erstellt werden) einer 262 mit 1,6m Spannweite. Diese ruht aktuell in der Projektekiste von Wemotec-Oli. Wenn sich hier noch 20 Leute mit Interesse an einer 262 in dieser Größe melden, dann geht er das Projekt sicherlich mal an....

Diese Größe wäre aber heute sicherlich noch mit zwei 70er Impellern zu befeuern. Ich denke aber, wir hatten die Me damals trotzdem für 90er geplant. Auf jeden Fall hatten wir darauf acht gegeben, dass das verwendete Profil ein für diese Größenklasse handelsübliches Fahrwerk aufnehmen kann.

Gruss
Sascha

[Neuling77]

Hallo,
da würde ich mich für Interessieren. Vielleicht kann man darüber ja mal reden und am Ball bleiben ;-)
Gruß

[Funflyer 69]

Na dann nur noch 19!

Nein, mal ganz ehrlich, ich weiß nicht, ab welcher Anzahl sich das Auflegen eines solchen Fliegers lohnt. Aber Wemo-Oli meldet sich hier bestimmt mal.

Gruss
Sascha

[cupra4]

Hallo,

wäre auch für mich interessant :-)

Schöne Grüße

[Michael Beck]

Hallo Stefan,

es gibt noch eine weitere Möglichkeit. Christian Hoffmann hat einen Bauplan von seiner Me 262 veröffentlicht. Hier ist das Profil (Ritz ????) etwas dicker, als bei der Locklair Me.

Ich habe es 2002 so gemacht, dass ich die Fläche von Christians 2m Me auf die Locklair Größe runterkopiert habe. Der Vorteil ist, dass der Locklair Rumpf und die ABS Gondeln (WeMoTec) verwendet werden konnten. Die Spannweite 1.26m bei einem Gewicht von 1900 g mit Einziehfahrwerk (Robart 600) und inzwischen 3S Lipos mit 2 x HP 200/20/6 im Minifan.

Das Modell fliegt übrigens auch heute noch so schön, wie damals und kann auch von der Hartpiste gestartet werden.

Mein Vorschlag: Den Hoffmannplan auf Deine Größe kopieren. Das Problem: Wie oben beschrieben gibt es in der Größe noch keine Turbinengondeln.

Grüße

Michael

[maserer]

Vielen Dank für eure Antworten,

@Sascha: 1,60m klingt interessant. Wenn Wemo Oliver mitliest: ist dazu irgend etwas geplant?

@Michael: Wo gibt es denn den Plan von Christian Hoffmann? Bei ihm selbst oder wurde der irgendwo publiziert?
Das klingt für mich durchaus interessant, weil ich ein Holzwurm bin. Styro und GFK nur in "Notfällen"

Schwalben-Grüße

Stefan

[Michael Beck]

Hallo Stefan,

das höre ich gerne, wenn jemand ein Holzwurm ist.
Ich hatte den Plan vor Urzeiten bei www.modellbau-hoelzl.de bezogen. Frag doch einfach dort nach, oder bei den Modellfliegern aus Geisenhausen.
Auch eine Möglichkeit wäre Christian direkt anzuschreiben. Hier im Forum ist er unter dem Nickname Messerschmitt unterwegs.

Ich bin mal sehr gespannt für welche Variante Du Dich entscheidest.

Ich kann Dir aber sagen, dass sich der Bauaufwand für dieses Modell lohnt. Ich selbst habe inzwischen 3 Me 262 gehortet eine mit 2m aus Holz und 2 Stück mit 1.26m Spannweite (1 Holz + 1 Voll GFK). Und jede 262 macht in der Luft und am Boden noch immer Spaß.

Viele Grüße

Michael

[maserer]

Hallo Me 262- Fans,

danke für euren Input.

Ich habe mich entschieden, eine Holz-Me in Zwischengröße zu bauen.

etwas über 1,50m Spannweite,
Rumpf ähnlich der Locklair-Me,
Profilierung das Ritz von Ch. Hoffmann.
Einziehfahrwerk soll das Eflite 15-25 werden,
2 Fans mit 80mm sollen sie mal antreiben.
Angepeiltes Gewicht 3kg mit 6S 4500.

Mal schauen, ob's auch was wird

Danke an alle Hilfesteller, v.a. Michael für den Input und Christian Hoffmann für die Unterlagen.

Wenn jemandem noch etwas dazu einfällt, gerne...

Grüße
Stefan

[Messerschmitt]

Hallo Stefan,

na dann kann`s ja losgehen.
Ich wünsche dir viel Erfolg bei der Umsetzung deines Projekts.
Wie Michael bereits geschrieben hat, .... die Me ist einfach ein rattenscharfes Fluggerät und begeistert immer wieder.
Ich bin mir sicher, Du baust dir da auch ein schönes Flugmodell.
Auch wenn es viel Arbeit ist ... es lohnt sich!! Also ran ans Balsamesser und den Leimtopf.

Viele Grüße,
Christian Hoffmann

[maserer]

Hallo Me 262 Fans,

leider ist es doch ein Bootsrumpf geworden ?



Grüße
Stefan

[Michael Beck]

Ja, der kommt mir sehr bekannt vor.

Weiter so.

Viele Grüße

Michael

[heiner]

Eine ME-262 ist immer ein tolles Projekt!

Den Reiher im Hintergrund auf dem Foto habe ich auch noch auf dem Dachboden liegen ....

Heiner

[maserer]

Hallo 262-Fans,

das Wetter war schlecht, ideale Bausaison...
kurzer Zwischenstand: Rumpf rohbaufertig. Mit EZFW und Bugradservo 650g.
Mal schauen, ob es mit den angepeilten 3kg etwas wird.



Grüße
Stefan