MC-32 Hott/Technisches

[Flugplatzkind]

Hallo und danke das ihr mir helfen möchtet.

Ich habe den GR 32
Ja sender war an ( garnicht erst aus ).
Ja Werksreset nach update.


Interessant war damals auch das sich die Failsafe Verzögerung immer auf ,25 zurück gesetzte hat aber unter Telemetrie Einstellung der eingestellte Wert stand.
komischerweise hat sich das Problem selber gelöst

[Flugplatzkind]

Christian,

Do I understand correctly, when you switch on the receiver, the servo's first go to the failsafe-position? I haven't experienced this (GR12 receiver). I first switch on the transmitter, confirm 'HF on', and only then switch on the receiver. servo's don't move......Failsafe is position on throttle, and hold on all others.

Wim

Hi Wim
Yes it´s Correctly when i switch the Resiver on, the Servo run in Failsafe position and then Back.
Yes the Mc32 and HF is ON.
We belive the GR 32 need to mutch time to start the System or Binding with the Transmitter.

Sorry i belive my English is so bad like your German :-)

[Graupner Information]

You should program the failsafe position for the positions you want to have at switch on.

If you program hold or failsafe does make no difference at switching on, but in the flight.

So if you don't like this failsafe position for the flight, use hold.

[Graupner Information]

Hallo,
ich habe jetzt mal einen GR-24 und GR-16 probiert. Bei denen ist jeweils Ruhe. Nur der GR-32 macht dieses Anlaufen.
Welchen Empfänger hast Du im Modell, Rene?
Servo ist bei mir ein einzelnes HS-5645, auf den Gaskanal 1 gehängt. Leerlaufposition als Fail-Safe gespeichert, dann Knüppel auf neutral. Nach Ausschalten des Empfängers 10 Sekunden warten, dann wieder Einschalten. Ergebnis siehe oben.
Aber ich halte das Verhalten wirklich nicht für einen Fehler, man muss es nur wissen.

Gruß, Thomas

Das liegt mit großen Anteilen am Servo.
Man sollte für solche wichtigen Funktionen Digitalservos benutzen.

[Graupner Information]

Richtig, es wird zuerst die programmierte Failsafeposition angefahren, bis ein gültiges Signal vorliegt.
Dabei ist es unerheblich, ob hold oder failsafe programmiert ist.
Hold gibt es ja im Einschaltmoment nicht.

[Graupner Information]

Soo druck is raus nu gehts bei mir wieder.
Die servos fahre beim einschalten erst in failsave gewählte position und dann in die steuerknüppelstellung.
Ich setze failsave positionen so:
Landeklappen ausgefahren /fahrwerk ausgefahren Höhe und Seite etwas auf Ausschlag, zum kreisen.
Nu ist das problemm jedesmal wenn ich das modell einschalte fahren die servos in diese position und nach dem weniger wie eine sekunde zurück jn die position wo der knüppel ist.
Zum transport möchte ich aber das fahrwerk einfaheren.
Jedoch bei nächsten einschalten schlägt das fahrwerk erstmal raus und dann wieder rein.
Natürlich mit max. speed da das servo nur das signal bekommt fahre diese failsave an.
Und dann ggf. zurück wie der schalter steht.

Beim einschalten fahren erst die landeklappen raus in failsave position und dann wieder zurück in eingefahren verriegelt.
Das knallt gut bei max. speed
naja und beim salto ist failsave position bremsschirm auslösen, bei jeden einschalten heist es schirm packen.
Das problem hold wird nicht erkannt er fält in gespeicherte Position.

Lösung:
Das Fahrwerk auf hold programmieren und die Position auf eingefahren.
Bei Failsafe in der Luft benötigt man ja kein Fahrwerk.

[WimB]

Hi Wim

Sorry i belive my English is so bad like your German :-)

haha, Deutsh lesen ist kein problem, aber schreiben? Furchterlich!!!! (oder zowas....)

Wim

[boroda_de]

Hallo Leute, liebes GI-Team
brauche Infos bezüglich der Integration von Weatronic in die MC-32:
Ist eine Schnittstelle vorbereitet (gehe stark davon aus, das es die "Waitronic-buchse ist)
Wird die Anzeige der Telemetrie unterstüzt (als Zweitmodul warscheinlich nicht, aber beim Komplettumbau?)

Gruß
Juri

[Th.Ebert]

Hallo GI,
erst mal herzlichen Dank für Ihre Bemühungen bei uns Pedanten

Richtig, es wird zuerst die programmierte Failsafeposition angefahren, bis ein gültiges Signal vorliegt.

Dann scheint es da aber einen Unterschied zwischen dem 32er und den kleineren Empfängern zu geben. Die kleineren Empfänger "finden" beim Einschalten das Sendersignal schneller, als die Failsafe-Position angesteuert würde.
Der 32er scheint umgekehrt schneller Fail-Safe anzusteuern, als das Sendersignal zu finden. Der Boot-Algorithmus hat hier evtl. eine andere Reihenfolge?


Gruß, Thomas



@Wim: Too much understatement, some postings of native speakers are more difficult to read...

[WimB]

Hallo GI,


@Wim: Too much understatement, some postings of native speakers are more difficult to read...

haha, danke, ich werd versuchen mehr in deutsch zu schreiben.....
Wim

[Flugplatzkind]

Lösung:
Das Fahrwerk auf hold programmieren und die Position auf eingefahren.
Bei Failsafe in der Luft benötigt man ja kein Fahrwerk.

Solte ich Pos. eingefahren wählen setzt sich der Flieger auf den Rumpf beim einschalten
Darum habe ich ja schon ausgefahren gewählt.


Danke für den Vorschlag
Hold wird nicht erkannt beim Einschalten. Servo läuft in gewählte Position! !

Mail Graupner 17.01.2012

Hallo Herr Herrmann
Wie telefonisch besprochen erhalten Sie meine Mail.

Aufbau

MC 32 Version V4 1.009 Update nach 6.1.2012

Empfänger GR 32 V4 Update Datei : 33516_gr_rx16_2a80_f9.bin

Strom 6 V aus DPSI oder 4 Zellen Akku NIMH direkt

Servo HS 7950 TH


Programmierung

Fail Save ausgewählte Position bestimmt danach geändert auf Hold ( Test Sender ausschalten Servo bleibt in HOLD )

Telemetrie =>Einstellung => RX Servo 20 msec ( test auf 10 msec. = Fehler bleibt)

Telemetrie =>Einstellung => RX Servo Test CH out Same (test auf Once = Fehler bleibt)


Versuchsaufbau

Sender & HF Modul an

Modell noch aus

Schalter wie beim Ausschalten auf Fahrwerk eingefahren = Servoposition ( Fahrwerk ausgefahren war die bestimmte Servoposition für Fail Safe, jedoch auf Hold geändert)

Sender am Modell bzw 1,5 Mtr. entfernt

Versuch in der Wohnung


Fehler

Beim einschalten des Empfängers läuft das Servo in der ersten Sekunde in Fail Safe bestimmte Position und zurück ( manchmal bindet der Empfänger auch schneller )!


Fehler
Programmpunkt Fail Save einzustellende Verzögerung stellt sich auf 0,25 zurück nach verlassen des Programm,
Telemetrie => Anzeige Einstellung => Fail Save finde ich den eingestellten Wert von 1 Sekunde dauerhaft wieder !

Nu sind Sie drann!!


Es folgten nur noch meine persönlichen Kontaktdaten

Antwort Heute: Fahrwerk beim Transport nicht einfahren.

[Flugplatzkind]

Hallo Christian

Ich denke das Problem haben viele. Ursache ist vermutlich die Tatsache, das der µC im Empfänger noch hochfährt, während das Servo schon bereit ist und sich entsprechend planlos bewegt.
Das passiert mir bei allen modernen ACT Empfängern (und bei anderen vmtl. auch) schon seit Jahren, aber ich kann nur bedingt was dagegen unternehmen außer aufpassen. Falls du programmierbare Digitalservos verwendest könnte eine Failsafe Einstellung dort ggf. Abhilfe schaffen. Ist aber beim Segler EZF schwierig, da es manchmal eingefahren (Transport und ggf. Aufbau) aber auch ausgefahren (Abstellen am Startplatz/Flightline) ist. Wie soll ein Failsafe das wissen?
Falls jemand aber noch sachdienliche Hinweise hat, her damit.

Gruß
Onki

Bei Jeti war das ihrgendwie kein Problemm! das die Servos zucken beim Einschalten,
darum bin ich jetzt so verdutzt und bei gr 12 und co. scheint es ja zu klappen.

[Graupner Information]

Ehrlich gesagt würde ich dann mal ein Digitalservo im Fahrwerk verbauen. Dann ist Ruhe.

[Graupner Information]

Hallo Leute, liebes GI-Team
brauche Infos bezüglich der Integration von Weatronic in die MC-32:
Ist eine Schnittstelle vorbereitet (gehe stark davon aus, das es die "Waitronic-buchse ist)
Wird die Anzeige der Telemetrie unterstüzt (als Zweitmodul warscheinlich nicht, aber beim Komplettumbau?)

Gruß
Juri

Einfach Modulkabel einstecken und im Sender ext. PPM einstellen.

Telemetrie wird keine unterstützt, aber die Module haben ja auch Sprachausgabe.

[WimB]

I can also duplicate the "phenomenon" with my MC32 (1.013) and GR32 (last SW, updated sunday...)

interval is .25, servo's go to failsafe upon startup.

increased the time to 1 sec ( I'm under the impression you need to 'store' the position again when you change the time, stays at 1 sec then.), no change.....

I imagine this can be an issue on certain setups, but I prefer the 'hold' setting over position. (except throttle). Had an issue some time ago with my MC24/SMC16 Scan receiver on my Wot 4: went into failsafe during a roll (was inverted at that moment), it just continued to roll, engine at idle, completed a second roll, and I regained control just when it was right side up...sometimes you can get lucky.... if I had programmed a "position", it would have dug a hole in the dirt.....now I walked away with a smile like "I do this everyday", never did land so fast though, haha!!!

Wim