Steilkurbler
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HALLO
Die Schleppsituation sieht bei uns genauer beschrieben so aus, daß wir schon mal 80-100 Schlepps am Tag zusammenbringen. Dann sind da auch noch Segler bis
20kg dabei. Wenn ich Sprit mit Blitz vergleiche, dann muss ich wie folgt rechnen: 1l Sprit/Verbrennungsmotor ergibt ca. 3,3KWh , was bei 80% wirkungsgrad
E-Antrieb und 5000er ne ausbeute von 4KWh , also gar nicht so Schlecht. Wenn da nicht die Ladeproblematik wäre (kein Netzanschluss am Platz')
Aber zurück zu meinen Fragen; Swerpunktbilanz und Abfluggewicht?
Gruß ULI
Die Schleppsituation sieht bei uns genauer beschrieben so aus, daß wir schon mal 80-100 Schlepps am Tag zusammenbringen. Dann sind da auch noch Segler bis
20kg dabei. Wenn ich Sprit mit Blitz vergleiche, dann muss ich wie folgt rechnen: 1l Sprit/Verbrennungsmotor ergibt ca. 3,3KWh , was bei 80% wirkungsgrad
E-Antrieb und 5000er ne ausbeute von 4KWh , also gar nicht so Schlecht. Wenn da nicht die Ladeproblematik wäre (kein Netzanschluss am Platz')
Aber zurück zu meinen Fragen; Swerpunktbilanz und Abfluggewicht?
Gruß ULI