Maule MT-7-420 von GB-Models/HEPF Modellbau

Bilder:
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Akkuposition

Akkuposition

Sag mal muss der Akku bei euch auch ganz nach vorne bis zum Anschlag Motordom ?

Hab keinen leichten Motor (AXI 5545) und mein 14S 5800mAh Akku wiegt auch 2080g mit Akkubrett.

Bin etwas irritiert. Hier fliegen doch Reisenauer Getriebe Kombis mit 12S.
Da fehlen locker 500-700g vorne bei den Kollegen :confused:
Wie macht ihr das ?

lg Tobi
 

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Olli 80

User
Also meine 14 und 15S liegen auf der Akku rutsche bis an den Dom ran.
Hast du die Maule komplett zusammen gebaut nd dann den Schwerpunkt aus der Anleitung genommen?
 
Da fehlen locker 500-700g vorne bei den Kollegen :confused:
Wie macht ihr das ?

Gasballone im HR und SR... :D

Nee nee Tobi ... das kann schon passen. Hab auch nen Reisenauer Antrieb verbaut und bin mit den Lipos ca. zwei Finger breit hinter dem Motorspant (von Vorne aus gesehen). Dafür sind im Heck aber auch keine drei 56g Standard-Servos samt dicken Kabeln verbaut sondern nur zwei DES678 auf HR. Das SR ist mit Seilen angelenkt. Servo sitzt vorne hängend auf der Feuerwand unter dem Motordom. Somit ist die Kiste hinten extrem leicht geworden.

Bei dem langen und filigranen Rumpf machen sich die "paar" Gramm hinten in der kurzen Stummelnase mächtig bemerkbar. Aber bei gut 47cm Flächentiefe ist die Schwerpunkteinstellung nicht soooo kritisch. SWP einfach grob einstellen und nach und nach auf die eigenen Vorlieben einstellen. Ganz easy bei dem Bock. Fliegt sich auch vertrimmt ganz einfach. :eek:

Gruß,
Dieter
 
@Oli: Ja klar

Danke euch.
Dann ist ja alles in Butter und ich muss mir überlegen wie ich das mit dem Kabel anstecken löse :confused:

Da vorne rein komm ich nicht so toll ran..
 
Kein Problem Tobi. Ich hab wirklich keine "Ärmchen" und komme von oben mit beiden Händen in den Rumpf. Dort stecke ich die Kabel von Lipo und Safety-Switch zusammen. Ist wirklich kein Akt!

Dieter
 
Hallo Dieter,

machbar ist das bestimmt, aber ich bin von meiner Bella gewohnt dass da direkt auf Höhe der aufklappbaren Tür gesteckt wird.
Überhaupt hat mich das Klettband vom Vorbesitzer auf dem hinteren, mit einer Stufe nach unten versetzen Brett irritiert.
Hat bei mir den Glauben aufkommen lassen, dort käme der Akku zum liegen :rolleyes:

Wär zu schön gewesen.

Evtl. mach ich ein Akkubrett mit fester Steckverbindung, dass sich beim Einschieben dann vorne am Motorspant selbst verbindet.
Mal schauen.

Aber eine Frage bleibt noch: Wie fixiere ich das Akkubrett gegen verschieben in Längsrichtung ?
Das Brett ist leider länger wie die vordere Auflage...

lg Tobi
 

Olli 80

User
Du könntest einen Stempel bauen wo eine Einschlagmutter drin ist.
Vorne am Dom ne Kiefernleiste wo das Akkubrett drunter kommt und hinten im Rumpf halt diesen Stempel wo du mit ner M5 Kunstoff Mutter das Akkubrett sicherst
 
Genau so hab ichs bei der Bella,
aber das funktioniert ja hier nicht, weil der hintere Teil des Akkubretts frei hängt...

Geht halt über die Stufe der Brette hinaus.
Bringt wohl nix und ich muss die Auflage nach hinten verlängern...

Hast du mal n Foto wie du es gelöst hast ?
 

Olli 80

User
Muß ich gucken.
Bei mir liegen die Akkus auf dem vorhergesehen Akkubrett wo ich von unten eine Einschlagmutter drin hab und vorne ne Kiefernleiste wo das Akkubrett gehalten wird.
 

Olli 80

User
So hab ein paar Bilder gefunden wo man das mit der Einschlagmutter denke ich erkennen kann.
Die Kiefernleiste kann man leider nicht sehen ist aber ganz simpel :
Akkubrett wo die Akkus drauf kommen in den Flieger legen und dann die Leiste drüber kleben, so kann das Brett nicht nach oben weg.
Dann mit der Schraube fixieren und schon ist alles fest.
Bitte die anderen Sachen wie Empfänger und Winde nicht beachtet sieht jetzt schon wieder anders aus.
Bilder sind von meinen 2 verschiedenen Maule 's
 

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Hallo zusammen,

Kann mir jemand sagen wie hoch das Leergewicht der Maule ist?
Ich habe einen Hacker A150 hier liegen , mit 12S 2P 5000er komme ich auf knapp 5kg Antriebs Gewicht .
Wie schwer sind eure ? Ich weiß nicht so recht ob ich nicht zu schwer werde.
Ansonsten muss wohl doch was größeres her.

Gruß Daniel
 
Vermelde erfolgreichen, Erst-, Zweit- und Drittflug :p

Maule wiegt flugfertig 11,88kg mit dem Original Antriebssatz vom Hepf.
Akku ist ein ausgelutschter Rockamp 14s 5.800mAh. Stromaufnahme mit EM 25x10 nur 45A :eek:
Leistung: Na ja :D

Bin halt etwas von meiner Bella verwöhnt.

Sowas einfach zu fliegendes wie die Maule hatte ich im Leben noch nie geflogen.
Hammer, Fast schon langweilig :rolleyes:

Mal sehen was sie wegzieht.

lg Tobi
 

Fredi

User
danke Modi!

danke Modi!

Nur weil du etwas nicht verstehst oder besser gesagt begreifst.....
könnte man die Frage nach geistiger Abwesenheit retournieren.
GEILER STIL IM RCN
Oder ist es Maier Stil?




Mal eine Frage,
wenn ich in der PDF Seite 9 + 10 die Servobefestigung anschaue, dann frage
ich mich ob da jemand kurzzeitig Geistig abwesend war.

Es ist doch um ein vielfaches einfacher 2 Holzklötze (aus Sperrholz oder Abachi)
auf den Sperholzdeckel aufzuleinmen und diese ggf. mit je 2kl. 0,8 x 10mm
Senkkopfholzschrauben (-> Modelleisenbahnzubehör) zu sichern.
Um dann daran, das Servo wie gewohnt mit den 4 beiligenden Schrauben und
Gummitüllen zu befestigen.

Wenn man dann noch mag, macht man eine 2 - 3mm Bohrung in den Sperrholzdeckel,
so daß man an die Stiftschraube des Rudergestänges zu justierzwecken von Außen drankommt.

Oder übersehe ich da etwas ?


Gruß
Andreas
 
maule schleppkupplung

maule schleppkupplung

hallo, fliegt ihr alle mit der original schleppkupplung oder habt ihr die irgendwie verstärkt?

LG, Christian
 

Olli 80

User
Mit der originalen
 
Maule Hacker A150/8 Einbau und Probelauf

Maule Hacker A150/8 Einbau und Probelauf

Hallo, da mein Engel Benzinkiller nach nur ca. 10 Schlepps und 3/4 Gas mit ca. 80A an 12s und 24x10 abgebrannt ist, musste etwas "Besseres" her. Der Benzinkiller wäre perfekt gewesen, eine Pilatus B4 mit 8kg konnte mit 6m/s geschleppt werden. Aber leider das Temperaturproblem....

Hacker A150/8 mit Jeti Masterspin Pro 220 opto an 12s16.000 Multistar und 26x10 Fiala Holz.

Der Einbau war problemlos, Testlauf: ultra-Power und 135A an 12s16.000, Leistung ca. 6,5kW.

Erstflug nächste Woche, ich melde mich!
 

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