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Nemesis NXT pro Q40
Unsere tschechischen Freunde legen aktuell eine Nemesis NXT als Q40-Renner auf, geistiger Vater ist Jiri Novotny:
Weitere Infos und viele interessante Bilder finden sich unter
http://www.pylonracing.cz/technika/nemesis-nxt-pro-q40#
Google-Übersetzung:
http://translate.google.de/translate...nxt-pro-q40%23
Handle speed intelligently!
lecker lecker ....
mhm,
das könnte auch für E-power interessant werden.
Gruss
Jens
Hi,
Tomas Andrlik ist gerade dabei die Flächenformen zu fertigen, das wir ein sehr gut ausehendes Modell, hoffentlich aber auch schnell!
Der Rumpf wird gerade noch gefräst, die Zeit wird aber knapp bis zum ersten Rennen in Italien.
UND, es wird auch einen Elektrorumpf dazu geben, Jens!
mfg
Franz
Servus Franz,
Yeahhhhhhhhhhhhhhhhhh,
kannst du auch schon eine grobe Richtung vom Preis nennen ?
Gruss
Jens
Hi Jens,
es sind noch nicht einmal die Formen fertig, das Ganze wird noch eine Weile dauern bis überhaupt beide Versionen des Modells fliegen werden.
Des weiteren stellst sich überhaupt die Frage ob das Modell komerziell vetrieben wird....in erster Linie ist es für die CZ Piloten als Ersatz für die recht teueren Q40 Bausätze/ Modelle die von Bruce und Co verfügbar sind.
Der Bauaufwand und der Materialwert der Q40 Modelle ist um einiges geringer als bei unseren Voll Cfk F5D Rennern, die Bauzeit liegt sogar darunter, trotzdem langen die Q40 Hersteller ziemlich zu.
Das war eigentlich der Hauptantrieb des ganzen Projektes...
Franz
..so, Flügel und Leitwerke scheinen fertig zu sein. Innerhalb der nächsten 4 Wochen soll der Erstflug sein - wir dürfen gespannt sein!
Grüße
Andreas
Rechenkünstler aufgepasst
....in erster Linie ist es für die CZ Piloten als Ersatz für die recht teueren Q40 Bausätze/ Modelle die von Bruce und Co verfügbar sind.
Der Bauaufwand und der Materialwert der Q40 Modelle ist um einiges geringer als bei unseren Voll Cfk F5D Rennern, die Bauzeit liegt sogar darunter, trotzdem langen die Q40 Hersteller ziemlich zu.
Das war eigentlich der Hauptantrieb des ganzen Projektes...
Franz[/QUOTE]
Hallo Pylongemeinde,
was will uns der Verfasser dieser Zeilen mitteilen?
Die Pylonmodellhersteller sind viel zu teuer;
wir rechnen mal ein wenig:
750 AuD sind ca. 610.- Euro.
Wenn wir 60.- Euro für Material abziehen bleiben 550.-
Bei einem mittleren Stundenlohn von 42.- Euro,bleiben gerade mal 13 Stunden übrig.
In dieser Zeit muß der Hersteller die Formen wachsen, abkleben, lackieren,
noch mal abkleben, wieder lackieren, laminieren, entformen , entgraten,
Spanten einharzen, Flügelsteckung bauen, Leitwerksteckung bauen......
Wenn er ein seriöser ist hat er Prototypen gebaut(viele),
schlechte Modelle und deren Formen wieder eingestampft und von
vorne begonnen. Formen fräsen ist ebenfalls nicht ganz billig.
Ich wage hier mal zu wiedersprechen, daß die Modelle von Bruce und Co zu
teuer sind. Sie sind sogar günstig und nur deshalb weil sie von
Liebhabern unseres Sports produziert werden.
Ich habe fertig
Grüsse Dietmar
go racing
News!
Es gibt ein Update:
http://translate.google.de/translate...nxt-pro-q40%23
Dietmar, Modellflieger sind vermutlich die kritischsten und knausrigsten Kunde die man vermutlich haben kann. Jeder den den Aufwand für die Entwicklung und den Bau solcher Modelle einschätzen kann, finden den Preis gerechtfertig.
Grüße
Andreas
Hi,
ich würde mal kurz an eurer Stelle die Scheuklappen von den Augen tun......
1.) die Sichtweise ist die der CZ Piloten da diese in CZ leben und auch dort Arbeiten und ihr Geld dort verdienen. (das Durchschnittsgehalt liegt dort bei > 800€ Brutto/Monat)
klar sind die CZ Pylonpiloten nicht auf diesem Niveau angesiedelt, aber es hat ja nicht jeder das Lohniveau von Deutschland.... von 42€ / Stunde kann man in CZ nur träumen...
2.) Der Vergleich mit dem F5D Modell ist aus meiner Sicht zutreffend:
- die Entwicklung und Erprobung, Fertigung von Prototypen + Formenherstellung hat mindestens den selben Aufwand zugrunde wie für ein Q40 Modell.
- Das Material welches zum Bau von einem F5D Modell zum Einsatz kommt, beträgt cca. das 1.8 - 2.5 fache an Kosten.
- Der Bauaufwand ist bei F5D und Q40 identisch, trotz der größeren Form der Q40 Modelle (noch dazu kommt bei Q40 Modellen Carbon sehr spährlich zum Einsatz - ist aber auch nicht in dem Außmaß erforderlich wie bei F5D)
Als Vergleich anbei Modelle aus der F5D, F3FSzene bzw. aus dem F3F Bereich. (diese Modell sind wesentlich hochwertiger aufgebaut als die von Bruce und kosten bei höherem Bauaufwand weniger.....
- F5D Excite (Stratair) 379€
- F5D Viper (Stratair) 429€ / 469€ Doppelcarbon
- F3F Modell Viking / Viking 2 Kosten 750 - 800€ je nach Ausführung (3 Meter Fullcarbon Flügel)
(hierbei wurde ebenso entwikelt, Prototypen gebaut ect, der Bauaufwand ist bei so einem Modell ebenso immens und mit einem Q40 Modell absolut nicht zu vergleichen)
also bitte falls jemand glaubt, dass Q40 Modelle doch so günstig sind, der kann doch dem Hersteller noch freiwillig eine Spende auf sein Konto senden, da ja der arme Hersteller fasst nichts zu beißen hat wenn er die Modelle doch so günstig verkauft.
Die Q 40 Modelle sind realistisch bei 400€ - 500€ (je nach Farbgebung) anzusiedeln, das wäre dann ein realistischer, fairer Preis, alles darüber ist meiner Meinung zu viel!
Letztendlich liegt es aber an jedem selbst wieviel er für ein Pylonmodell verlangt bzw. vieviel er ausgeben will...
Um Nochmal auf den Q40 Nemesis zurückzukommen, die Anschaffungskosten der Q40 Modelle waren das Hauptargument für die Eigenentwicklung und ich kann das aus Sicht der CZ Piloten sehr gut nachvollziehen.
Hallo!
Na, die 42 Euro die Stunde hätte ich auch gerne.
Kannst Du mir belegen warum die Modelle von Bruce bei weitem nicht so hochwertig gefertigt sind?
Ich habe schon eine ganze Menge von Bruce seinen Fliegern gesehen und auch mal in seine Wekstatt reingeschaut und kann das nicht bestätigen.
Strat- Modelle hatte ich auch schon um das vergleichen zu können.
Gruß
Georg
Hi Georg,
mit Hochwertiger meinte ich die Rohstoffe, Bruce baut ja haupsächlich mit Glas und die anderen von mir genannten Modelle sind ja haupsächlich aus Kohle.
Von der äußeren Optik sind die Modelle von Bruce sicherlich Top, da gibt es nicht viel auszusetzen.
....ich möchte hier keinen Streit auslösen, habe lediglich den Hauptgrund für die Eigenentwicklung Nemesis genannt und meine Meinung / Erfahrung dazugeschrieben.
Grüße
Franz
Hallo Franz!
Ich verstehe jetzt was Du meinst.
Bei unseren Modellen wird Kohle nur da eingesetzt wo es auch nötig ist zbs. D-Box,Holm,Fahrwerksbereich, Randbogen und diverse Verstärkungen an Rumpf und Haube.
Gruß
Georg
Hallo Georg,
das mit dem CFK ist mir auch so weit klar, hab ich auch dazugeschrieben,
...ihr habt ja wesentlich höhere Profilaufbauten und voluminösere Rümpfe da ist es z.T einfacher nur mit Glas stabil zu bauen....
Franz
Prototyp ist fertig!
Handle speed intelligently!
Q 40 Renner
Aus meiner Sicht ist die V Form viel zu gering für einen Tiefdecker, mit all den negativen Eigenschaften.
MFG Mr.f3d
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