SUltimated
User
Heute Mittag war es dann so weit,die extra ist gekommen 
Bin schon kräftig am bauen,heute Abend werden noch Fotos kommen...
Gruß Leonard
Bin schon kräftig am bauen,heute Abend werden noch Fotos kommen...Gruß Leonard
Meine Neue Extra 300 TVVPP
- Ersteller 21msj83
- Erstellt am
SUltimated
User
So,meine Extra ist auch fertig,Gewicht ist 170 Gramm 
(gut,mit einem 30 Gramm Motor,und 30 Gramm Akkus) Bald kommt ein AXI race und Hacker Topfuel 350 mah 40 c Akkus rein,dann werde ich bei Ungefähr 155 Gramm landen .Bilder kommen später,da meine Cam kaputt ist.
Gruß Leonard
(gut,mit einem 30 Gramm Motor,und 30 Gramm Akkus) Bald kommt ein AXI race und Hacker Topfuel 350 mah 40 c Akkus rein,dann werde ich bei Ungefähr 155 Gramm landen .Bilder kommen später,da meine Cam kaputt ist.Gruß Leonard
VPP und Servos
VPP und Servos
Hallo,
Ich verfolge den Thread auch seit ein paar Tagen und hätte auch richtig Lust auf die Extra...
Und da habe ich gleich mal ein paar fragen:
Wie crashfest ist das Mamo System? So ganz ohne Bodenkontakt bleiben meine Shockys nie.
Mit welchen Servos habt ihr gute Erfahrungen gemacht?
Und gibt es besondere Schwierigkeiten/Dinge auf die man beim Bau und im Flug achten sollte?
Danke schon im Vorraus!
Max
VPP und Servos
Hallo,
Ich verfolge den Thread auch seit ein paar Tagen und hätte auch richtig Lust auf die Extra...
Und da habe ich gleich mal ein paar fragen:
Wie crashfest ist das Mamo System? So ganz ohne Bodenkontakt bleiben meine Shockys nie.
Mit welchen Servos habt ihr gute Erfahrungen gemacht?
Und gibt es besondere Schwierigkeiten/Dinge auf die man beim Bau und im Flug achten sollte?
Danke schon im Vorraus!
Max
Hi Max,
unter allen VPP Systemen ist das Mamo das Crash festeste.
Meistens verbiet es nur die Schrauben mit denen die Blätter befestigt werden.
Evtl mal ein neues Blatt aber das war es dann auch schon.
Servo verwende ich die E-Flite D75 auf Querruder und die D60 auf Seite und Höhe.
Sind mit 10 bis 15 Euro wie ich finde sehr günstig und die Qualität stimmt. Sehr schnell
und hohe Rückstellgenauigkeit.
Auf Pitch habe ich einen D47 von Pichler verbaut.
Ich habe noch eine EPP Nase auf das Mamo System geschraubt. Damit wird noch mehr Energie aus einem Crash genommen.
Hatte damit schon Fronteinschläge ohne jegliche Beschädigung.
Die Nase meiner VPP Extra habe ich mit einer sehr dünnen Glas matte und CA lamentiert.
Ist somit fast unzerstörbar und macht nur nur ca. 2g extra Gewicht.
Hier noch ein Foto von der Nase
Und hier die Beschreibung von Martin Müller wie die Nase gebaut und befestigt wird:
http://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=16716929&postcount=125
Viele Grüße,
Matthias
unter allen VPP Systemen ist das Mamo das Crash festeste.
Meistens verbiet es nur die Schrauben mit denen die Blätter befestigt werden.
Evtl mal ein neues Blatt aber das war es dann auch schon.
Servo verwende ich die E-Flite D75 auf Querruder und die D60 auf Seite und Höhe.
Sind mit 10 bis 15 Euro wie ich finde sehr günstig und die Qualität stimmt. Sehr schnell
und hohe Rückstellgenauigkeit.
Auf Pitch habe ich einen D47 von Pichler verbaut.
Ich habe noch eine EPP Nase auf das Mamo System geschraubt. Damit wird noch mehr Energie aus einem Crash genommen.
Hatte damit schon Fronteinschläge ohne jegliche Beschädigung.
Die Nase meiner VPP Extra habe ich mit einer sehr dünnen Glas matte und CA lamentiert.
Ist somit fast unzerstörbar und macht nur nur ca. 2g extra Gewicht.
Hier noch ein Foto von der Nase
Und hier die Beschreibung von Martin Müller wie die Nase gebaut und befestigt wird:
http://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=16716929&postcount=125
Viele Grüße,
Matthias
Freaky Freak
User
Hallo,
Ich bau diese Woche meine Zweite MJ Extra für die Kommende DM auf.
Ich werde 2 DES131 auf Höhe und Seite verbauen sowie ein DES271 auf Quer und ein 35HD auf Vector.
Wie das funktioniert, werde ich dann berichten
Ich bau diese Woche meine Zweite MJ Extra für die Kommende DM auf.
Ich werde 2 DES131 auf Höhe und Seite verbauen sowie ein DES271 auf Quer und ein 35HD auf Vector.
Wie das funktioniert, werde ich dann berichten
SUltimated
User
@ Matthias : Uuuups Ja stimmt,dann fliegt des ding auch langsam,jetzt ist es ein schneller Bomber
Gruß Leonard
Ja stimmt,dann fliegt des ding auch langsam,jetzt ist es ein schneller Bomber Gruß Leonard
Hallo weiß jemand ob ich in Deutschland auch irgendwo die ESC EP10A öple Edtion Regler bekomme, hab anscheinend meinen 12 er YGE geschossen und will nicht wieder 40 Euro ausgeben unterm fliegen ist der Motor ausgegangen hat dann noch nen Fehlercode geblinkt, aber jetzt wenn ich ihn anstecke geht nicht mal mehr das Lämpchen an.
Hat den ESC EP10A öple Edtion mal jemand abgespeckt wie schwer der dann noch ist ?
Oder weiß sonst noch jemand nen anständigen leichten Regler?
Danke im voraus für eure Hilfe
Hat den ESC EP10A öple Edtion mal jemand abgespeckt wie schwer der dann noch ist ?
Oder weiß sonst noch jemand nen anständigen leichten Regler?
Danke im voraus für eure Hilfe
Hi,
willst du den Regler für VPP verwenden?
Bei 2S habe ich sehr gute Erfahrung mit dem Turnigy 10A gemacht.
Verwende diesen in drei VPP Modellen mit AXI und Hacker.
Mit 3S habe ich bis jetzt erst ein paar Flüge gemacht.
Gab aber auch keinerlei Probleme.
Die Zeit wird es Zeigen ob er bei 3S hält oder nicht :-)
Viele Grüße,
Matthias
P.s. hier der Link zum Regler
http://hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9107
willst du den Regler für VPP verwenden?
Bei 2S habe ich sehr gute Erfahrung mit dem Turnigy 10A gemacht.
Verwende diesen in drei VPP Modellen mit AXI und Hacker.
Mit 3S habe ich bis jetzt erst ein paar Flüge gemacht.
Gab aber auch keinerlei Probleme.
Die Zeit wird es Zeigen ob er bei 3S hält oder nicht :-)
Viele Grüße,
Matthias
P.s. hier der Link zum Regler
http://hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9107
Freaky Freak
User
Neue Extra
Neue Extra
Hab nun meine neue Extra fertig
Ein paar kleine Dinge hab ich geändert:
Verstrebeung von den Querrudern, Höhenruderverstrebenung, Anstellwinkel der Side Force Spades zum Querruder verringert, Fahrwerk aus Rundstab statt Flachprofiel, Höhenruder um 1cm verlängert.
Vielen Dank an Sven (für den Motorspant) und Matthias für die schnelle Lieferung
Verbaut wurden nun ein AXI Race, YGE 12s, 2x Graupner DES 131auf H + S, ein E-Flight DS 76 auf Q, Hitec 35HD auf Vector.
Gewicht ist bei 150g mit Akku.
Neue Extra
Hab nun meine neue Extra fertig
Ein paar kleine Dinge hab ich geändert:
Verstrebeung von den Querrudern, Höhenruderverstrebenung, Anstellwinkel der Side Force Spades zum Querruder verringert, Fahrwerk aus Rundstab statt Flachprofiel, Höhenruder um 1cm verlängert.
Vielen Dank an Sven (für den Motorspant) und Matthias für die schnelle Lieferung
Verbaut wurden nun ein AXI Race, YGE 12s, 2x Graupner DES 131auf H + S, ein E-Flight DS 76 auf Q, Hitec 35HD auf Vector.
Gewicht ist bei 150g mit Akku.
Anhänge
Ja will ich für meine meine MM Extra mit Mamo System mit Axi VPP
Den Regler von HK find ich relativ schwer, hast du ihn leichter gemacht
Jetzt ab ich bei Slowflyworld was gefunden
http://slowflyworld.de/product_info.php?products_id=15
Ist zwar nicht der billigste aber die schnelle Gasannahme wär glaub ich echt interessant für VPP !
SUltimated
User
@ Freaky Freak : Sehr sehr Geil !
Gruß Leonard
Gruß Leonard
Die Aussage mit der schnelleren Gasannahme ist sehr subjektiv ohne Angabe von Messdaten... ?
Ich kann mir nicht vorstellen, dass das was bringen soll.
Das Gewicht der bewegten Teile wie Motor, Prop... Sind da eher entscheidend.
Desto leichter desto schneller kann der Motor hochdrehen.
Nach meiner Meinung ist das nur Marketing...
Gewicht des Turnigy ist 7g ohne Schrumpfschlauch und mit gekürzten Kabeln.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass das was bringen soll.
Das Gewicht der bewegten Teile wie Motor, Prop... Sind da eher entscheidend.
Desto leichter desto schneller kann der Motor hochdrehen.
Nach meiner Meinung ist das nur Marketing...
Gewicht des Turnigy ist 7g ohne Schrumpfschlauch und mit gekürzten Kabeln.
Ist eure Knüppelstellung bei 0 Grad Pitch genau mittig am Sender.
Habe meine Extra so eingestellt, finde es aber bei positiv Pitch bei Rollfiguren unangenehm und schlecht zu steuern, da ich diese Stellung so weit oben Querruder zu steuern nicht gewohnt bin.( blöde Gewohnheiten)
Ich denke wenn ich 0 Grad Pitch so einstelle das ich 1/3 Knüppelweg negativ habe und 2/3 positiv würde das glaub ich besser funktionieren.
Hatte von euch jemand ähnliche Probleme oder habt ihr das alles austrainiert ?
Habe meine Extra so eingestellt, finde es aber bei positiv Pitch bei Rollfiguren unangenehm und schlecht zu steuern, da ich diese Stellung so weit oben Querruder zu steuern nicht gewohnt bin.( blöde Gewohnheiten)
Ich denke wenn ich 0 Grad Pitch so einstelle das ich 1/3 Knüppelweg negativ habe und 2/3 positiv würde das glaub ich besser funktionieren.
Hatte von euch jemand ähnliche Probleme oder habt ihr das alles austrainiert ?
Freaky Freak
User
Regler
Regler
Hallo,
der Regler von SlowFlyWorld ist BAUGLEICH mit dem YGE 12s, vergleicht mal die Preise
und lieferbar ist er dort auch nicht..
Hab sellbst den YGE 12s, Gasannahme is sehr direkt, frisst aber imens Strom. Das war mein Problem, dass ich hatte mit den zu schnell entladenen Akkus
Hab jetzt das Timing und die Gassannahme geändert und hoffe, das ich mehr raus holen kann.
Ich denke mein Scorpion Motor war garnicht sooo schlecht, lag evtl. am Regler und der Gassannahme aber der is jez verbogen
Regler
Hallo,
der Regler von SlowFlyWorld ist BAUGLEICH mit dem YGE 12s, vergleicht mal die Preise
und lieferbar ist er dort auch nicht..Hab sellbst den YGE 12s, Gasannahme is sehr direkt, frisst aber imens Strom. Das war mein Problem, dass ich hatte mit den zu schnell entladenen Akkus
Hab jetzt das Timing und die Gassannahme geändert und hoffe, das ich mehr raus holen kann.
Ich denke mein Scorpion Motor war garnicht sooo schlecht, lag evtl. am Regler und der Gassannahme aber der is jez verbogen
Ich hab keine Ahnung Slowflyworld war einer der Pioniere im Indoorbereich mit VPP Modellen z.B. Nippel kann mir nicht vorstellen das die sowas machen. Bei den YGE Reglern kann man ja die Gasannahme frei über die Knüppelstellung programmieren, da funktioniert das ja auch unabhängig von den bewegten Teilen, evtl. ist dieser Baustein den sie entfernen eine Begrenzung gewesen und die Gasannahme wird noch schneller.
Ich werd Slowflyworld mal Anschreiben was die so sagen.
