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PC-21 von Phoenixmodel 1.74 cm Spannweite
Hallo zusammen meine Pc 21 ist angekommen wurde am Samstag bestellt und am Montag persönlich angeliefert
vielen Dank an Flightcorner für den Service.
werde alles mal auf die Wage werfen und schauen wie schwer die wird
auf den Ersten Blick absolut tolles Preis-Leistungsverhältnis
das Einziehfahrwerk macht einen guten Eindruck die Federbeine sind genau gefertigt und federn feinfühlig ein.
mehr später
Hallo,
sieht ja schick aus. Ich habe übrigens gestern meine große Sbach vom gleichen Hersteller eingeflogen.
Diese hier: klick!
War ebenfalls super verarbeitet. Alles paßte auf Anhieb, so wie es sein soll! Sie fliegt wie auf Schienen.
Ich betreibe sie elektrisch mit 8S und einer 17 X 8 er Latte.
Hat damit Dampf ohne Ende!
Ich muß sagen: Preis-/Leistungsverhältnis bei diesem Hersteller Top!
Viel Spaß also mit Deiner PC 21. Und ich hoffe auf weitere Bilder - könnte mir auch gefallen die PC-21!
Ein gutes Pferd springt nur so hoch wie es muß!
In mir schlummert ein Genie, das verdammte biest wird nur einfach nicht wach!
http://www.mfg-nuembrecht.de
Hallo Harder,
Die Maschine sieht echt gut aus.
Die erste wirkliche Alternative zum mühsamen Elektroumbau der PC-21 von EMS / Lindinger !
Bitte um mehr Fotos!!
Liebe Grüße
Bernhard
Hallo!
Das ist ein Super schönes Modell und ich freue mich sehr auf deinen Bericht.
MfG Nils
auf die Wage
So alles ausgepackt udn kontrolliert
feine Fahrwerksklappen habe ich so noch nicht gesehen
Klappen und Ruder sind natülich in dieser Preisklasse nicht mit Hohlkehle angeschlagen.
Kleinteile brauchbar sogar für die Elektromotor befestigung und die Pneumatikteile im Rumpf sind Befestigungen dabei.
Hammer Pilotenarbeitsplatz der sicher 2 Pilloten benötigt
Gewichte
flügel ls 485 rs 490
höhe ls 106 höhe rs 97
seite 41
rumpf 1750
räder einziehfarwerk 600
Spinner 193
kleinteile kabel usw 650
motor ca 350
regler 100
dies und das 100
akku 730
summa sumarum 4849
Spinner
Ist der Spinner halbwegs scale? Kannst du mal ein Foto des Spinner´s
reinstellen?
danke Hans
spinner
hier das Foto vom Spinner
pass auf jeden fall natürlich nicht fullscale
was mich aber stört ist der knappe Klappenausschlag konstruktionsbedingt
Moin Harder!
Vielen Dank für die Bilder und die Gewichte, klasse Service!
Aus was ist eigentlich der Spinner?Blei?
Ich finde knapp 200 Gramm für einen Spinner doch recht viel.Da lässt sich was sparen.
Was für einen Antrieb wirst du verbauen?Und welche Servos nehmen bei dir Platz?Ist das Fahrwerk dicht?
Weißt du schon wie du mit deinen Komponenten hinkommst, bezüglich des Schwerpunktes?
Der Vorgeschlagene OS 120 AX wiegt ja gute 650 Gramm und da kommt noch der Sprit und das Gas Servo hinzu.Denkst du nicht das dein Motor eventuell zu leicht ist?
Ich dachte daher eher an ein etwas schwereres Konzept,bestehend aus
dem 700 Gramm schweren Tunigry SK 5065-08 an 6S 4000 Mah.Das sollte an einem Ramoser 5 Blatt mit 15,2 Zoll (passt das von der Höhe?) rund 6500 Gramm Schub und 125 Km/H Pitch Speed ergeben.Der Stromverbrauch läge so bei etwa 65 Ampere, ich denke das ist recht stimmig.So könnte man bei Vollgas rund 3:40 Min fliegen, also sollten bei gutem Gaseinsatz Flugzeiten um 8 Minuten drin sein.Das Gewicht läge insgesamt dann bei etwa 6200 Gramm.
Woran liegt es das die Landeklappen so einen geringen Ausschlag erreichen?Kannst du denn den in der Bauanleitung geforderten Ausschlag erreichen?Generell müsste der Ausschlag aber eigentlich reichen, auch wenn es schade ist das man dort nicht so richtig mitgedacht hat.Jedenfalls bremst meine Pilatus Porter mit den Klappen selbst bei lediglich 20 MM Ausschlag brutal.
MfG Nils
spinner aus Blei oder verschreiber
da hab ich mich wohl verschrieben ich schau nochmals nachZitat von Nils_93
Moin Harder!
Vielen Dank für die Bilder und die Gewichte, klasse Service!
Aus was ist eigentlich der Spinner?Blei?
Ich finde knapp 200 Gramm für einen Spinner doch recht viel.Da lässt sich was sparen.
Was für einen Antrieb wirst du verbauen?Und welche Servos nehmen bei dir Platz?Ist das Fahrwerk dicht?
Weißt du schon wie du mit deinen Komponenten hinkommst, bezüglich des Schwerpunktes?
Der Vorgeschlagene OS 120 AX wiegt ja gute 650 Gramm und da kommt noch der Sprit und das Gas Servo hinzu.Denkst du nicht das dein Motor eventuell zu leicht ist?
Ich dachte daher eher an ein etwas schwereres Konzept,bestehend aus
dem 700 Gramm schweren Tunigry SK 5065-08 an 6S 4000 Mah.Das sollte an einem Ramoser 5 Blatt mit 15,2 Zoll (passt das von der Höhe?) rund 6500 Gramm Schub und 125 Km/H Pitch Speed ergeben.Der Stromverbrauch läge so bei etwa 65 Ampere, ich denke das ist recht stimmig.So könnte man bei Vollgas rund 3:40 Min fliegen, also sollten bei gutem Gaseinsatz Flugzeiten um 8 Minuten drin sein.Das Gewicht läge insgesamt dann bei etwa 6200 Gramm.
Woran liegt es das die Landeklappen so einen geringen Ausschlag erreichen?Kannst du denn den in der Bauanleitung geforderten Ausschlag erreichen?Generell müsste der Ausschlag aber eigentlich reichen, auch wenn es schade ist das man dort nicht so richtig mitgedacht hat.Jedenfalls bremst meine Pilatus Porter mit den Klappen selbst bei lediglich 20 MM Ausschlag brutal.
MfG Nils
Das ist nett, danke!
700 Gramm schweren Tunigry SK 5065-08 falsch hat nur 430 gramm die Verpackung fliegt ja nicht mitMoin Harder!
Vielen Dank für die Bilder und die Gewichte, klasse Service!
Aus was ist eigentlich der Spinner?Blei?
Ich finde knapp 200 Gramm für einen Spinner doch recht viel.Da lässt sich was sparen.
Was für einen Antrieb wirst du verbauen?Und welche Servos nehmen bei dir Platz?Ist das Fahrwerk dicht?
Weißt du schon wie du mit deinen Komponenten hinkommst, bezüglich des Schwerpunktes?
Der Vorgeschlagene OS 120 AX wiegt ja gute 650 Gramm und da kommt noch der Sprit und das Gas Servo hinzu.Denkst du nicht das dein Motor eventuell zu leicht ist?
Ich dachte daher eher an ein etwas schwereres Konzept,bestehend aus
dem 700 Gramm schweren Tunigry SK 5065-08 an 6S 4000 Mah.Das sollte an einem Ramoser 5 Blatt mit 15,2 Zoll (passt das von der Höhe?) rund 6500 Gramm Schub und 125 Km/H Pitch Speed ergeben.Der Stromverbrauch läge so bei etwa 65 Ampere, ich denke das ist recht stimmig.So könnte man bei Vollgas rund 3:40 Min fliegen, also sollten bei gutem Gaseinsatz Flugzeiten um 8 Minuten drin sein.Das Gewicht läge insgesamt dann bei etwa 6200 Gramm.
Woran liegt es das die Landeklappen so einen geringen Ausschlag erreichen?Kannst du denn den in der Bauanleitung geforderten Ausschlag erreichen?Generell müsste der Ausschlag aber eigentlich reichen, auch wenn es schade ist das man dort nicht so richtig mitgedacht hat.Jedenfalls bremst meine Pilatus Porter mit den Klappen selbst bei lediglich 20 MM Ausschlag brutal.
MfG Nils
scorpion s 4025 12 oder so den schwerpunkt erreiche ich mit dem Akku aber bevor ich den Motor bestelle baue ich alles zusammen udn schaue dann mal
Ob das fahrwerk dicht ist schaue ich auch noch es macht aber einen tip toppen eindruck / überall schraubensicherung und gut geschmiert.
Servos nehme ich was so noch rumliegt quer futaba 3150 rest mit starken digitalen mit metallgetriebe Chinaservos die ich bei all meinen Fliegern einsetze und gute Erfahrungen gemacht habe nicht die Schnellsten aber stark stabil und stellgenau
spinner
spinner 116 gramm !
fahrwerkseinbau
na schaut schon langsam nach Flieger aus
Hallo Harder
ist das Höhenleitwerk abnehmbar und wie ist es befestigt?
MfG Michi
höhenleitwerk
Ja das Höhenleitwerk ist abnehmbar.
Alurohr Steckung und Sicherungsschraube mache beim zusammenbau noch Fotos
gruss
http://www.youtube.com/watch?v=ktiDZB2Epeg
leider noch nicht mein Erstflug
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