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Thema: Baubericht Aroso – ein Kunstflugsegler aus Depron

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
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    Standard Baubericht Aroso – ein Kunstflugsegler aus Depron

    Auf der Suche nach einem leichten Kunstflugsegler, den ich auch an unserem kleineren Hang fliegen kann, bin ich auf den Aroso (http://www.rcmovie.de/video/fa2dc493...b66/Hangturnen ) gestoßen. Die schöne Formgebung des niedlichen Seglers hat mich sofort in den Bann gezogen. Mein Sohn (10 Jahre) hat auch gleich Gefallen daran gefunden und so haben wir uns entschlossen das Modell gemeinsam zu bauen.

    So schaut der Bausatz aus.

    Name:  Bausatz einteilige Fläche A.jpg
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    Dort bekommt man ihn:
    aroso.info@yahoo.de



    Und so soll unser Aroso mal aussehen.
    Die ersten zwei Bilder stammen vom Hersteller. Vielen Dank!

    Name:  Aroso gelb.jpg
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    Jetzt noch ein paar Zeilen zum Modell.
    Laut Anleitung ist der Aroso für Akrobatik an der Hangkante, gute Thermikleistung und schnelles Gleiten bei niedriger Flächenbelastung ausgelegt. Die Spannweite beträgt 111cm bei einem vorrausichtlichen Abfluggewicht von 230g, dass ergibt dann eine Flächenbelastung von 12,5g/qdm. Bespannt wird der Flieger mit farbigen Paketband.

    Rumpf
    Der Depronrumpf ist im vorderen Bereich mit Birkensperrholz verstärkt. Ein Sperrholz/Balsaschwert das mittig von vorne bis hinten verläuft gibt dem Rumpf die nötige Stabilität. Meine Überprüfung auf Torsion machte einen überzeugenden Eindruck. Als Stoßschutz ist die Ober- und Unterseite des Rumpfes mit einem Furnierstreifen versehen.
    Die Haube ist bereits ausgeschnitten und vorne mit einem Haken versehen.

    Name:  DSC05389.JPG
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    Name:  DSC05388.JPG
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    Leitwerke
    Höhen und Seitenleitwerk sind aus 3mm Depron gefertigt. Allerdings ist die Qualität des Deprons um einiges besser als dass was ich bei uns im Baumarkt bekomme. Anscheinend gibt es da große Unterschiede.

    Tragfläche
    Das halbsymmetrische Profil ist sehr dünn und wurde in einer Form verpresst. Es besteht aus drei Lagen (unten zwei, oben eine) Depron (3mm), die um einen Holm gezogen sind – deshalb ist die Fläche innen hohl. Der Holm wurde als T-Holm mit Balsamittelteil und Sperrholz (0,5mm) aufgebaut. Querruder und Endleiste sind bereits konisch und müssen bis auf das Heraustrennen der Runder nicht mehr bearbeitet werden. Die Flächenhälften machen einen stabilen Eindruck und sind sehr leicht. Auch die Oberfläche ist sehr glatt – kein Vergleich zu EPP. Die äußere Kante des Querruder ist gegen Einknicken mit einem dünnen Sperrholz verstärkt.


    Gebaut wird das Modell nach der Bauanleitung, die wir als PDF Datei erhalten haben, falls wir davon abweichen werde ich darauf hinweisen.


    Laut Bauanleitung beginnen wir mit dem Aufkleben der Furnierstreifen. Sie dienen als Stoßschutz und müssen noch an Haubenausschnitt, Finne und Randbogen angeleimt werden. Dies geht mit Papierklebeband problemlos und wird von meinem Sohn fast selbstständig ausgeführt. Nur beim zweiten Streifen am Haubenausschnitt muss ich wegen der Längenanpassung etwas mithelfen.

    Name:  A (3).JPG
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    Während der Trockenzeit werden die Röhrchen in die Höhenleitwerke eingeleimt. Hier muss man nur die Kunsthoffröhrchen in den bereits ausgeschnittenen Schlitz legen und die beiden Leitwerke zusammengesteckt auf eine gerade Unterlage legen. Dann kommt Weißleim drauf und das Ganze wird zum Trocknen auf die Seite gelegt. Später umdrehen und auf der andere Seite nochmals dasselbe.

    Name:  A (2).JPG
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  2. #2
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    Daumen hoch Cool

    Gibt es da auch eine Webseite und einen Preis ?

    Wäre genau das Richtige für Dänemark.

    Gurß
    Andreas
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  3. #3
    User Avatar von hänschen
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  4. #4
    Vereinsmitglied Avatar von Engelbert Hanisch
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    Muss man für den Aroso ein Raucher sein, oder was bedeutet die Zigarette seitlich im Rumpf
    Freundliche Grüße,
    Engelbert
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  5. #5
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    Engelbert,
    wenn Du ein richtiger Raucher wärst, würdest Du
    an der Filterlänge erkennen, dass es sich hier um
    ein Rundholz mit Papierumhüllung handelt.....

    Sehr schöner Flieger, wie schon bemerkt wurde,
    eignet er sich sicher bestens zum Hangturnen in
    Dänemark bei Schwachwind !

    Gruß
    Peer
    .....bisschen tiefer kannste noch !
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  6. #6
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    Zitat Zitat von Peer Beitrag anzeigen
    ...dass es sich hier um
    ein Rundholz mit Papierumhüllung handelt
    Ist das ein Wurfstift? Weil, besonders grabbelfest ist die Bauweise ja nicht.

    Schöner Flieger!

    [edit nach der Ballastbemerkung vom heissen Flügelchen] Ich mein das durchaus ernst.
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  7. #7
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    Hab auch noch einen:

    Oder ist das eine getarnte Balaststange um die Flächenbelastung zu erhöhen ?........ ???
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  8. #8
    User Avatar von Chrima
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    Hi

    Einerseits kann man den Rumpf über diese Bohrung aufhängen oder gegen Kippen abstützen, andererseits dient sie auch zum sauberen Ausrichten des Seitenleitwerks bzw. der Höhenruderlagerung.

    Einen Wurfstift gibts dann aber tatsächlich später auch noch !

    Grüsse
    Chrima
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  9. #9
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    Standard Schubstange für Höhenleitwerk

    Aus einem 5er Balsaholz wird eine Leiste 5/5mm herunter geschnitten und leicht rund geschliffen. Für die Führung des 1mm Stahldrahtes wird eine kleine Nut mit dem Schraubenzieher hineingedrückt. Den ca. 6cm langen Stahldraht gut anschleifen und an beiden Ende (90°versetzt) abbiegen. Eine Abwinkelung dient gegen das verrutschen des Drahtes im Balsa, die andere Seite kommt zum Umlenkhebel. Mit Faden umwickeln und Sekundenkleber tränken.
    Name:  A (4).JPG
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    Name:  A (29).JPG
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    Wie im Bild zu sehen ist, haben wir den Draht vorsorglich etwas gebogen, damit die Schubstange nicht im Rumpf streift.

    Name:  A (5).JPG
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    Der Umlenkhebel wurde laut Beschreibung zusammengeklebt. Auf eine gute Leichtgängigkeit sollte geachtet werden – evt. die 2mm Bohrung etwas nachbohren.
    Zum genauen Ausrichten und Aushörten wurde er mit zwei Klammern auf Abfallsperrholz fixiert.

    Name:  A (6).JPG
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  10. #10
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    Standard Einpassen des Umlenkhebels

    Damit der volle Ruderweg ausgeschöpft werden kann, muss der Hebel genau in der Mitte der Rumpföffnung liegen. Dazu wird eine Schablone aus Karton angefertigt, die auf beiden Rumpfseiten verwendet wird.

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    Name:  A (8).JPG
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    Vor dem Anzeichnen des Ausschnittes muss der Rumpf gerade ausgerichtet werden. Der Tipp mit den Duplo Bauklötzen aus der Bauanleitung wurde gleich 1 zu 1 umgesetzt und erwies sich als sehr hilfreich.
    Leider wurde vergessen ein Foto zu machen

    Um die Montage des Hebels zu vereinfachen wurde auf der Innenseite eine dünne Lage 0,5mm Sperrholz geklebt (ist in der Anleitung nicht vorgesehen).

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  11. #11
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    Standard Flächenhälften zusammenpassen

    Nun kommen wir zum anpassen der V-Stellung. Dazu werden beide Flächenhälften mit der Oberseite nach unten auf eine gerade Unterlage gelegt. Legt man nun 6mm (wir haben 8mm gemacht) unter, sollten nach dem Schleifen die beiden Hälften sauber zusammenpassen.
    Zum Schleifen einen 30cm langen Streifen 120er Schleifpapier auf eine gerade Platte mit doppelseitigem Klebeband kleben und Flächenwurzel leicht geneigt drüberziehen.
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