Baubericht Aroso – ein Kunstflugsegler aus Depron

Pere

User
Nach dem Aushärten wird die Unterseite etwas plan geschliffen

A (48).JPG.
 

Pere

User
Multifunktionsstift

Multifunktionsstift

Den Multifunktionsstift, der auch als Halterung für das Balastblei dient ,haben wir nicht eingebaut. Der Stift hilft auch als Stütze beim Werfen – da werden wir etwas Sandpapier aufkleben, das bringt mindestens genauso viel.
 

Pere

User
Schleifarbeiten

Schleifarbeiten

Das Schleifen hält sich sehr in Grenzen. Der Rumpf ist schon grob vorgeschliffen, so dass nur noch die Rumpfspitze und die Finne etwas in Form gebracht werden müssen. Alle Furnierkanten haben wir leicht nachgeschliffen.

A (53).JPG

A (50).JPG

A (52).JPG
 

Pere

User
Bespannen mit farbigen Paketband

Bespannen mit farbigen Paketband

Das weiße Paktband haben wir gleich mitbestellt, gelb und schwarz hatten wir vorrätig.
Nachdem sich mein Sohn immer beklagt dass das schwarze Klebeband stark nach Lösungsmitteln richt, haben wir auch mal am weißen geschnuppert. Hier können wir nichts negatives feststellen, auch die Klebekraft ist sehr gut. Das Band ist sehr dünn und leicht, deshalb sollte man darauf achten dass alle Verunreinigungen (Kugelschreiberstriche usw,) vor dem Bespannen mit Spiritus beseitigt werden.
 

Pere

User
Kabinenhaube bespannen

Kabinenhaube bespannen

Pro Seite werden zwei Klebebandstreifen aufgebracht. Entlang der Furnierkante schneidet man den Überstand ab.

A (55).JPG
 

Pere

User
Als Abschluss beim Furnierstreifen kommt ein ca. 1cm breiter Streifen zum Einsatz, der unter leichter Vorspannung aufgeklebt wird.

A (58).JPG
 

Pere

User
Zum Schluss wird das beiliegende Depronteil soweit in die Haube gedrückt, bis Haubenbreite und Rumpfbreite überein stimmen. Mit Stecknadeln festhalten.

A (66).JPG
 

Pere

User
Leitwerke bespannen

Leitwerke bespannen

Die Leitwerke wurden komplett Bespannt, in der Bauanleitung ist die teilweise Bespannung beschrieben. Nach meiner Sicht ist der Aufwand auch nicht größer und das Mehrgewicht beträgt ungefähr 1-2 Gramm.
Höhenleitwerk zusammengesteckt, mit der Unterseite nach Oben auflegen. Klebebänder mit 5mm Überlappung aufkleben. Wenden, dann Nasen- und Endleiste so zuschneiden, dass ca.1cm übersteht – dann umklappen. Die beiden Randbögen haben wir bündig abgeschnitten.

A (68).JPG
 

Pere

User
Die Oberseite wurde genauso wie die Unterseite bespannt. Dieses Mal werden die Randbögen mitbespannt. Einschneiden nicht vergessen!

A (71).JPG
 

Pere

User
Beim Seitenruder gingen wir genauso vor. Zum Abschluss wird alles mit einer neuen Katerklinge unter mäßigen Druck abgezogen. Das erhöht die Klebekraft des Bandes enorm und gibt eint tolle Oberfläche.

DSC05343.JPG



DSC05345.JPG

DSC05347.JPG
 

Pere

User
Umlenkhebel einkleben

Umlenkhebel einkleben

Leitwerke, Umlenkhebel und Schubstange zusammenstecken. Gegen herausrutschen wurde die Schubstange mit einem kleinen Stück (Pfeil) Bowdenzugrohr gesichert.

DSC05334.JPG
 

Pere

User
Zur Kontrolle der Leitwerksausrichtung schoben wir einen Rundstab durch die Flächenöffnung und klemmten ihn fest. Darauf achten das der Stab auf dem Sperrholz satt aufliegt.

DSC05335.JPG
 
Ansicht hell / dunkel umschalten
Oben Unten