Hallo Leute !
Hat einer von euch noch die Tabelle mit den Richtwerten für die Strombelastbarkeit von Kupferlackdrähten ?
Bei Powercroco ist die ja leider nicht mehr zu finden.
Viele Grüße, und danke im vorraus,
Sebastian
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Hallo Leute !
Hat einer von euch noch die Tabelle mit den Richtwerten für die Strombelastbarkeit von Kupferlackdrähten ?
Bei Powercroco ist die ja leider nicht mehr zu finden.
Viele Grüße, und danke im vorraus,
Sebastian
Bei schlechten Witzen hört der Spaß auf...
Hallo Sebastian
Ralph hat das entfernt da sich eine solche Tabelle in der Praxis als nicht haltbar erwiesen hat.
Rechnerisch ist die Stromdichte bei dünnen Draht höher als bei dicken Draht, all diese Formeln aber gelten für "Freiluftleitungen", der Motor, so wie wir ihn bauen ist da ein Sonderfälle, erfahrungsgemäß brennen die parallel geschaltete dünne Drähte eher ab (und dann immer erst die oberste Lage), als dicke mit demselbem Querschnitt, also das Gegenteil. Ursache ist der Stator der als Kühlkörper fungiert, aber auch mit der Laufzeit an Wärme zunimmt, dieser müßte (als Masse) in die Formel miteinfliesen, was aber fast unmöglich ist.
Stromstärken nach der "üblichen" Ansicht kannst du auch im Drive-Calc auslesen, unter Stator und Wire Configurator.
Gruß Holger
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