Hallo Martin,
um es vorweg zu nehmen, ich bin beileibe kein Aerodynamikspezialist.
Bei meinem BigExcel habe ich im Falle von Butterfly eine lineare Abhängigkeit der Wölbklappen vom Knüppel, die Querruder werden für Butterfly ca. hälftig dazugemischt. Das Ganze hat den Nachteil, dass in der Extremstellung die Querruderfunktion stark eingeschränkt wird. Bei unruhigen Landebedingungen oder gar Querwind kann das unschön werden.
Nun hat die Alpina zusätzlich die Störklappen, mit denen ich bisher noch keine Erfahrungen machen konnte.
Ich könnte mir aber vorstellen, dass gemäß Vorschlag von Hans WK plus SK als Landehilfe ausreichen, so dass man weiterhin volle QR-Funktion zur Verfügung hat.
Also wäre die Idee, auch bei der Alpina wie bisher die WKs linear über den gesamten Knüppelweg abzusenken und in der zweiten Hälfte des Weges dann auch noch die SKs dazuzunehmen. Ob es dann noch notwendig wird, ab irgendeinem Punkt auch die QRs mit hochzustellen, dass muss ich dann sehen.
Bis dahin gibt es aber noch viel anderes zu tun.
Also weiter im Text.
Ein Punkt, der mich im Augenblick ziemlich stört, das ist der Anlenkungsdraht der Störklappen.
Zum einen ragt er von schief nach schräg in den Servoschacht hinein, zum anderen befindet sich der Austritt auf einer Höhe, die die Ankopplung an das Servo schwierig macht. Egal, ob man das Servo am Boden oder am Deckel befestigt, das Draht zielt eher auf Höhe Servoachse, also Mitte Servodicke. Zum Einhängen des Gabelkopfes in den Servohebel muss der Draht daher extrem nach oben oder nach unten gebogen werden, was bei dem 2mm Federdraht und der kurzen freien Drahtlänge reichlich Kraft erfordert.
Rechts geht es zur Störklappe
Ich finde es immer sehr bezeichnend, wenn bei solchen Problempunkten auch die Anleitung den notwendigen Arbeitsschritt im detaillosen Dunkeln lässt. Das riecht immer stark danach, dass selbst dem Konstrukteur nix sinnvolles eingefallen ist, er die Konstruktion aber dennoch einfach so gelassen hat.
Eigentlich sagt man in so einem Fall, wie hart das auch erscheinen mag: Aufgabe nicht gelöst!
). Mal sehen ob ichs diesmal besser hinbekomme.
