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Thema: LP1.1 von HJK Speedwings

  1. #106
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    Lächeln Geld verbrennen....

    Wäre rausgeschmissenes Geld...
    Wirklich Hammer ist die GM 11x22,
    die geht granatenmäßig
    Das leise Laufgeräusch steht da in
    krassem Widerspruch dazu
    Also nix für Mofa-Frisier-Auspuffausräumer..

    Lieber Gruß
    Andy Reisenauer
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  2. #107
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    Ok du hast mich überzeugt. Ich werde heut nachmittag was bestellen.
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  3. #108
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    Oops! Peggy vergewaltigen....

    Zitat Zitat von axl* Beitrag anzeigen
    Moin Andy.

    Schätz doch bitte mal was zu deiner 11x22 mit 4S am 5er PP. Wieviel ( Milli ) Sekunden Einschaltdauer hätte der Motor bei voller Kühlung direkt im Luftstrom. Wieviel gibt die multistrand Werkswicklung her? Müssten ausgedreht im Flug so um die 130 A sein. Technisch-theoretischer Standstrom ist eher unwichtig. 400er V-Pich hätte ja was.
    Hallo Axel,

    weiß nicht,
    hab noch keine Peggy vergewaltigt...
    Vielleicht hat ja schon ein anderer???
    Der soll sich dann hier mal bekennen.....

    Lieber Gruß
    Andy Reisenauer
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  4. #109
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    Hmm..., das wird dann wohl strafrechtlich relevant.

    Vielleicht outet sich ja jemand mit 600 Watt Verlustleistung. Ich versuch´s mit ner Custom-Wicklung. Bestellung für den Bausatz ist raus.
    Beste Grüße vom Axel aus Berlin
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  5. #110
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    Wieso haust du dir nicht einen Mega 16/35/1,5R hinters Getriebe? Die Amis fliegen den Motor auch mit der GM 11x22 ohne Probleme und sauschnell. Die Sawtooths gehen auch damit. Wieso versteifen sich nun alle wieder auf Außenläufer mit Getriebe ..
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  6. #111
    User Avatar von e-yello
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    16 35 1,5 wiegt etwa das Doppelte wie der 2221, ausserdem bräucht er um halbwegs schnell zu sein eine 5.Zelle oder gar 6.Zelle.
    Dürfte die Fuhre um mind 150g schwerer machen,könnte bei einem 1m Pylon durchaus ein gewichtiges Argument sein.

    Die Amis interesieren sich nicht für Gewicht......

    Yello
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  7. #112
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    Genau. An 4S hat der nur 7.000 upm. Außerdem... was alle bereits machen ist ja langweilig. Nachdem ich nun fertige Schalentiere kaufe und fast nix mehr zum bauen habe, ist das weite Feld der Strangexperimente verlockend.
    Beste Grüße vom Axel aus Berlin
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  8. #113
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    Hmm vielleicht war's auch der 16/35/1 in dem riesen Thread kennt man sich ja nicht mehr aus. Wenn wir vom Lp1.1 reden ist das nicht optimal. Der ist ja mit 900g schon hart an der Grenze. Bin gespannt wo meiner landen wird. Hab damit auch eher Tigerschrauber gemeint. Selberwickeln wäre natürlich eine Option nur hab ich die Chance verspielt mit dem Strecker
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  9. #114
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    Standard gefangener ausenläufer mit getriebe

    Mein lp1.1 hat eine etwas andere motorisierung bekommen..
    Ein gefangener RS 26020 4w. Mit 5:1 reisenauer und einer 11-22 gm
    Akku ein 4s gens ACE 2700
    Standdrehzahl über 11000. Wird im Flug so bei 12000 liegen....
    Wird bestimmt interesant....ist auf jeden Fall ein schnelles flüster-set-up...Name:  IMG-20130110-WA0002.jpg
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    Sobald das Wetter mitspielt gehts ab.....


    Der nachtflieger..und Monster...und 2-3 und 4-5:.....bullet.....viper.....und schnell.....
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  10. #115
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    wow,der wird ja mal richtig abgehen.

    Auf was für ein Gesamtgewicht kommst du bei deinem Setup?
    Was für ein Mittelstück hast du da verbaut?

    Ach,und eh kloar,-wir wollen Videos sehn,wir wollen Videos sehn.......


    Gruss,Andi.
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  11. #116
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    Standard geht noch....

    Ist noch im Limit mit 870 gr....ohne Akku 560 gr..
    Der Spinner ist ein versetzter 0 Grad Rudi..die spinnerkappe ist selbst gebastelt...
    den 27 Durchmesser gibt's nicht...mein Rumpf ist 20 mm länger zwecks sp und Platz...
    Strom ist im Stand bei 145 a bei 4s...

    Video kommt schon noch bestellt mal besser Wetter....

    Der nachtflieger.:......da sieht man das elend nicht......
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  12. #117
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    Mit einem Pitchspeed von 400 km/h wirst du bei einem Leistungsgewicht von 2,3 KW/KG viel Spass haben und ... hoffentlich gute Augen...
    Beste Grüße vom Axel aus Berlin
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  13. #118
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    Was sind die Motor Daten der RS 26.020 4w?
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  14. #119
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    Standard so gestern testflug...

    Nachdem gestern kurz mal die Sonne raus kam bin ich sofort auf den Flugplatz
    gedüst und hat die ersten Flüge gemacht...
    Geht wie Feuer ...... Hätte mich auch gewundert...wenn nicht...
    Trimmung hat alles perfekt gepasst...er dreht bei dem Set up beim Start
    erwartungsgemäß etwas nach links weg bis er fahrt hat dann ists weg..
    Die Hand am guerruder macht Sinn........dog like....
    Geht fast wie hotti....und wird richtig schnell.....und flüster leise....
    Werde jetzt mal noch mit anderen schrauben testen .....
    Der Strom lag im schnitt bei Ca 130 a bei 4 s. 2700 gens. Bei 11-22 gm
    Der Motor hat 4150 upv und ein 5:1 micro...und ein 160 yge..
    So sieht der spass aus vorm Einbau....
    Name:  IMG-20130113-WA0000.jpg
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    Ist nee geil Sache der kleine mit so einem Antrieb....macht richtig Laune...
    Wer hotti like hoch und speeder like runter will der hat so das richtige...

    Der nachtflieger......
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  15. #120
    User Avatar von e-yello
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    Hallo Gerd,
    wie hast du die Drehzahl gemessen, 8-Poler mit SM Sensor ist in der Regel etwas schwierig bei den Drehzahlen,seh auch keinen Sensor?

    145A und ca 2000W sind erfahrungsgemäss etwas knapp für über 11000 mit dem Prop,allerdings sinkt der Strom dann im ausbeschleunigten Flug auf etwas über die Hälfte des Standstromes.

    Durchschnittsstrom 130 A deutet auf recht kurze Einschaltzeiten und darausfolgend stromfressende Beschleunigungsphasen, hast du auch mal stehen lassen?

    Hört sich alles sehr interessant an, schade nur dass der Rolf Strecker sowas nicht verkaufen will!

    Yello
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