Hi Jörg!
Grundsätzlich gebe ich Dir Recht, aber die Formulierung der Frage fand ich, sagen wir einmal, "seltsam". Und grundsätzlich habe ich eine ähnliche Einstellung zu Kreiseln wie Du, setze sie bevorzugt im Heil ein.![]()
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Hi Jörg!
Grundsätzlich gebe ich Dir Recht, aber die Formulierung der Frage fand ich, sagen wir einmal, "seltsam". Und grundsätzlich habe ich eine ähnliche Einstellung zu Kreiseln wie Du, setze sie bevorzugt im Heil ein.![]()
Alles Gute (kommt) aus dem Münsterland
Noch eine Booster 160 zu verkaufen: http://www.rc-network.de/forum/showt...er-160-Turbine
Hallo,
Ich bin seit kurzem auch ein iGyro Besitzer, tue mich aber schwer mit der Beschreibung des IGyros, da ich noch nie ein IGyro hatte fehlt mir natürlich auch ein wenig Erfahrung mit den Einstellungen.
Ich habe den IGyro nach Stunden und viel lesen und nachfragen in betriebich würde von Euch gerne wissen ob Ihr jedes Mal bei Modellwechsel oder Neumodell die Einstellungen der Achsen durchführt oder geht das Ganze auch ohne die sehr aufwendige Einstellung der Achsen?
Mir ist schon klar dass es sicherlich das Beste ist alles neu einzulernen, aber ist es möglich den IGyro zu betreiben ohne die Einstellung der Achsen durchzuführen?
Falls ich den iGyro in ein anderes Modell zügeln möchte, kann ich die Werte die ich schon mal eingestellt habe (Achsen schon mal Eingestellt und die Werte aufgeschrieben) manuell einstellen und das ganze würde wieder funktionieren?
Vielen Dank für Euer Feedback
Grüsse Pit
Hallo,
die Werte abschreiben und wieder einprogrammieren funktioniert auf jeden Fall. Man darf halt nichts vergessen (Wirkichtung z.B.). Es ist geplant mit dem Terminal Werte abzuspeichern und wieder rückzuspeichern. Der iGyro ist dafür schon vorbereitet. Wann das kommt kann ich aber noch nicht sagen!
Gruß
Richard
Geändert von Cap 21 (11.07.2012 um 20:10 Uhr) Grund: Korrektur
Achso, nicht missverstehen, jedes Modell muss eingeflogen werden. Jedes Modell hat andere Servos, Ruder, Ruderhebel, Geschwindigkeit usw... Das alles muss im Regelkreis berücksichtigt werden durch einfliegen
Es geht doch vielmehr ums Wiederherstellen der Werte für Flieger A, wenn der Gyro nach Nutzung in Flieger B wieder in Flieger A zurückkommt!
Hallo,
Ich habe ja auch 2 Fragen gestellt und es wurden mir auch beide beantwortetdanke
Hmm dann muss ich da leider durch, ich mag es gar nicht mit Jets zu fliegen und dann noch Einstellung
zu tätigen na ja zuerst teste ich mal eine Schaumwaffel danach sollte das ja nicht mehr so schlimm sein.
Was ist eigentlich mit schwingen genau gemeint?
Pit
Hi,
soll heißen: der iGyro kanns schon, das Terminal aber noch nicht. Somit ist das Feature noch ohne Funktion
Die Neugier hat gesiegt
Mit Interesse habe ich seit Wochen die Berichte und Ankündigungen über den I Gyro verfolgt.
Nach längerem Hin und Her habe ich mich dazu entschlossen den I Gyro in meiner kleinen Mirage zu testen. Die Mirage fliegt zwar ganz gut, aber noch nicht so wie ich mir das vorgestellt habe. Die Mirage ist sehr giftig um die Längsachse (Querruder) und dreht selbstständig etwas in die Kurve. Mein Hauptproblem ist aber die Querachse, hier reagiert sie relativ empfindlich auf Schubänderungen was sich vor allem im Langsamflug etwas unangenehm bemerkbar macht. Ich gebe ja zu, dass die B100F für den kleinen Flieger vielleicht etwas üppig ist. Alle Schubrohränderungen haben nie zu einem 100% Erfolg geführt, So, das war die Ausgangsbasis. Diese Kinken erhoffte ich durch den I Gyro auszubügeln.
Da ich MPX M-Link fliegen konnte ich den M-Bus Ausgang nutzen. Diesen habe ich mit der Multimate aktiviert und den Empfänger über das beiliegende Patchkabel verbunden. Bei der gesamten Installation bin ich eigentlich mit der Anleitung ganz gut zurecht gekommen. Etwas Tricky wurde es nur bei der Einstellung der Servos mit aktiviertem Deltamischer. Da der I Gyro hier ja nur die Servowege mischt, muss man darauf achten, die gesamte Rudereinstellung sehr sorgfältig mechanisch ausführen. Ich hatte der Bequemlichkeit halber eine Servomitte im Servoabgleich elektronisch verstellt, was natürlich durch den Kreisel als Steuerinput interpretiert wird und mit auf das andere Ruder gemischt wird. Hier muss man wirklich etwas aufpassen, um sich keinen Fehler ein zu programmieren. Ich habe dann einfach am Sender alles auf 100% gesetzt und die Servowege direkt an meinen Multiplex Servos programmiert. Wenn man diesen Weg, geht ist man sofort fertig. Bei einem normal konfigurierten Model entfällt dies sowieso und man ist noch schneller. Der Deltamischer erfordert doch etwas mehr Beachtung.
Alle weiteren Settings wurden dann gemäß Anleitung gemacht und heute Morgen war es dann soweit. Ohne es zu spannend zu machen, ich bin begeistert. Der Flieger ist nicht wieder zu erkennen. Die unangenehmen Eigenschaften sind alle verschwunden, und die alles andere blieb vom fliegerischen ein ganz normaler Modelflieger, die Mirage liegt satt am Knüppel, wirkt vielleicht etwas träger um die Längsachse, was nicht schadet. Die Einstellung haben alle wunderbar funktioniert. Die Querruder brauchen noch etwas Feineinstellung, da im Schnellflug noch ein leichtes Schwingen zu bemerken war.
So, das waren also meine Erfahrungen nach fünf Flügen I Gyro. Ach ja, es war windig (Seitenwind), bockig und es hat genieselt, mir hat es gereicht, dem I Gyro wars wurscht. Für mich hat sich die Investition voll gelohnt.
Grüße aus der Hallertau
gerhard
Hallo Gerhard,
geht mir so ähnlich wie dir, nur habe ich den Schritt noch nicht gewagt nen IGyro für meinen Eufi zu gönnen.
Welche Variante hast du, die mit GPS Sensor oder ohne?
Bekommt man den eigentlich auch einzeln?
Denn in meinem Heli will ich 3-Achs Gyro nicht mehr missen
Ciao René
Ich habe den mit GPS Input. Es gibt den Gyro auch ohne.
gerhard
Hier sind noch zwei Bilder des eingebauten I Gyros. In der Mirage geht es zwar ziemlich eng zu, aber das kleine Ding passt immer noch rein. Da vorne sitzt wirklich alles um kein Blei zu brauchen. Empfänger, Akkus, Schalter, ECU und Turbinenpumpe. Schaut deswegen leider etwas voll aus ;-).
gerhard
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