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Elastic flap reparieren
Hallo,
hab an einem GFK Segler (Fokus von Becker) einen Riss im elastic flap Schanier (Querruder).
Der Riss ist ca. 2-3cm und ist genau im Bereich des Ruderhorns. Ruder ist unten angeschlagen.
Wie kann ich das am einfachsten reparieren:
Mit Silikon, einem Streifen Gfk oder vielleicht eins von diesen Fliesschanieren die mit Seku eingeklebt werden?
Vielen Dank
Malte
Hallo
wenn es schnell und unkompliziert sein soll mit tesa!!!
Von Silikon halte ich in gar nichts wenn da mal etwas reperiert werden muß, klebt da nichts mehr, egal was man macht!
wenn dann nimm von Sikaflex den Karosserie kleber den gibt es in ener sehr dehnbaren ausführung. wichtig weniger ist mehr, also nicht eine zu große raupe auftragen. ich mach das mit einer spritze etwa 1,5mm dick!
Gruß Hermann
Ich würde Elastosiel von R&G nehmen.
Geht wirklich sehr gut aufzutragen, und hält schon seit Jahren
Den Einwand verstehe ich nicht ganz. Auch wenn mal was repariert werden müsste, auf dem Schanier willst du doch auch dann keinen Kleber habenZitat von Hermann
Lg Marco
Hallo Marko
im prinzip hast du recht!
aber, ich habe etliche Schalenflächen und GFK-Rümpfe repariert, und wenn du dieses scheißzeugs mal zuhause hast benutzt du es auch für andere verklebungen, sorry für diese ausdrucksweise!
zuguterletzt habe ich die Rep immer verweigert wenn dieses zeugs in reperaturnähe war.
silikonentferner oder mechanische entfernung helfen da nicht, man arbeitet das silikon nur noch weiter ins material ein.
Jetzt wirst du meine abneigung vielleicht nachvollziehen können.
Karosseriekleber ist auch überlackierbar, und ist in manchen fällen auch aus optischen gründen wichtig! zum beispiel wenn Wölb/Querruder als elastikscharnier nachgerüstet werden, und die Fläche lackiert wird, habe ich mehrfach gemacht.
Gruß Hermann
Richtig!
Keine Ahnung warum es immer unbedingt dieses eine Silikon sein muss..., diese PU-Kleber halten wie die Pest.
Das Ruder soll ja nicht fest an die Fläche geklebt werden, sondern noch beweglich sein.diese PU-Kleber halten wie die Pest.
Die Tesa Methode (Schalenflügel, Scharniergewebe ca 5 cm eingerissen, Tesa nur von oben aufgeklebt) hält bei meinem Speeder seit gut 2 Jahren bis weit über 400 km/h.
Bei einem weiteren Flügel hab ich beim gangbar machen der Ruder das Scharnier auf ein paar cm. durchgeschliffen. Hier hab ich von innen Elastol von r+g ca. 1 cm breit aufgespritzt und einigermaßen glattgestrichen. Das Zeug haftet gigantisch, ist nicht abzureißen und hat reichlich Dehnung für den Ruderausschlag.
Ist halt die schönere Variante, da nicht mehr sichtbar.
Funktionieren tun beide Methoden bei mir einwandfrei!
Das Leben ist kurz, darum pressiert`s, vor allem beim fliegen.
Erwin
Klebstoffe auf Silicon- und PUR-Basis sind gänzlich 2 Paar Stiefel. Nur weil das Ergebnis so ähnlich ausfällt, heißt das noch lange nicht, dass die Performance die selbe ist - und um die geht es bei dieser Anwendung ja primär
Silicon weist eine deutlich bessere Weiterreißfestigkeit auf, hat eine geringere Shore A-Härte und eine größere Dehnfähigkeit. Alles Kriterien, die für derartige Anwendungen sehr wichtig sind
Ist schon klar, dass Lackierer Silicon meiden wie der Teufel das Weihwasser, aber wen interessiert das den bitte hier?
Geändert von Gideon (15.04.2012 um 17:03 Uhr)
Grüße
Stefan
Du willst mir doch nicht erzählen, daß der Lack die Ruderbewegungen mitmacht ohne zu reißen oder abzuplatzen!Karosseriekleber ist auch überlackierbar, und ist in manchen fällen auch aus optischen gründen wichtig! zum beispiel wenn Wölb/Querruder als elastikscharnier nachgerüstet werden, und die Fläche lackiert wird, habe ich mehrfach gemacht.
Mit Elastol ergibt das eine ca. 1mm breite, transparente Fuge, die nicht mehr auffällt als eine angeritzte Schale wenn das Scharnier oben ist, oder der sichtbare Teil der Einlauflippe, wenn das Scharnier auf der Unterseite liegt.
Das Leben ist kurz, darum pressiert`s, vor allem beim fliegen.
Erwin
Hallo
immer schön langsam
den Kleber den ich benutzt habe ist sehr dehnbar! wenn ich natürlich eine 3mm dicke raupe ziehe bewegt sich da natürlich nicht mehr viel, aber ist das bei silikon anders?
bei den Modellen wo ich das gemacht habe sind auch nach längerer zeit keine risse zu sehen!
einfach mal probieren!!!
Ich lege in der regel nur eine hauchdünne raupe, und wenn ausgehärtet, kann man ein modell drauf aufheben, gerade natürlich, kann ich deshalb sagen weil ich das auch getestet habe!
so jetzt diskutiert weiter, oder probiert es einfach aus!
Gruß Hermann
Na dann mal her mit den Beweisfotoskann ich deshalb sagen weil ich das auch getestet habe!und der genauen Bezeichnung des Wunderklebers.
Das Leben ist kurz, darum pressiert`s, vor allem beim fliegen.
Erwin
hat ja auch keiner gesagt..., aber die Flanke muss an Flügel und Ruder halten...
Vielen Dank
für euren Antworten.
Tesa ist natürlich die einfachste Methode, allerdings fühlt sich das Ruder an der Stelle wo der Riss ist, sehr labrig an.
Hab keine Lust, nur für diese kleine Reparatur mir E41 zu bestellen. Was haltet ihr davon, ein Fliesschanier mit Seku über
den Riss zu kleben. Oder ein Stück Gfk-Gewebe von oben drauf laminieren, und dann von unten anritzen um es gangbar zu machen.
Oder gibt es im Baumarkt ein gutes Silikon für solche Anwendungen.
Hallo zusammen,
leider hat es einwenig gedauert.
Es handelt sich um Sikaflex 221.
Klebt wie der Teufel und ist sehr elastisch!
Auch zum einkleben von Rumpfspannten hervorragend geeignet, weil bei Belastung keine Sollbruchstelle entsteht
Gruß Hermann
Auf keinen Fall Gfk!!! Das bricht nach einigen Bewegungen des Ruders gleich wieder durch!
Wenn du das schon so lösen willst, dann mit Kevlar.
Lg Marco, der Silicon immer noch bevorzugen würde.
Habe fertig
Habs mit Silikon gerichtet.
Vielen Dank
Malte
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