Unilog warm, kalt

[F3B-E]

Hallo zusammen,

Ich muss bei meinem neuen F5D Flieger ev. den Unilog direkt hinter dem Motor und neben den Regler platzieren.
Bis jetzt habe ich ihn immer hinter dem Akku eingebaut.
Hat von euch schon jemand Messungen gemacht mit einem warmen oder kalten unilog?
Kann es zu Messfehlern kommen?
Ich stelle die frage hier, da es im F5B üblicher ist den unilog so zu verbauen.

Danke für eure Hilfe.

Grüsse
Marcel Schlage

[schiwo1]

Hi Marcel,
macht keinen Unterschied.
Ich habe den Unilog in meinen Modellen bisher meistens vorne direkt zwischen Motor und Steller verbaut.
Tut taldellos seit mehreren Jahren.
Du hast ja den eingebauten Temperatursensor zur Überwachung im Unilog.
Vorteil vorne ist ausserdem dass die Kabellängen kurz gehalten werden können.
Gruss Stephan

[F3B-E]

Hoi Staphan,

Danke für deine erfahrungen,
an den eingebauten Temp-sensor habe
ich nicht mehr gedacht.

Gruss
Marcel Schlage

[Gast_8001]

Hinzu kommt, dass der Unilog im Betrieb sich aufgrund umliegender Komponenten bei Powersetups während des Fluges aufheizt. Dies hat bei mir nie Auffälligkeiten in den Messungen am Anfang und Ende des Flugs ergeben.

[JAyThaRevo]

Stellt kein Problem dar !

Bissi blöd wenn du die Telemetrie nutzt, da das Kabel dann nach hinten verlegt werden muss. Aber auf jedenfall besser als wenn das Kabel vom Sensor nach hinten muss, dass ist ja viiel dicker !

Mfg