Es scheint es gibt viel Interesse in die neuen 10S Möglichkeiten im F5B.
Hier ein Log von ein meiner letzten Antriebe:
http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-DZMTXWLA.jpg
Es betrift einem Sonderfertigung, einem Hacker B50-11 in 67mm Länge. Das ist so irgendwie zwischen den B50L und der B50XL, wiegt 352Gram.
Das idee einem längeren Hacker hatte Ich gesehen bei die Engländer die das für 6S verwenden, und habe Mir dan einem 10S version bauen lassen.
Geht sehr gut mit ziemlich grosse Luftschrauben (dieser Log mit einem 17.7x23 Sergey, der aber so die 17.7x20.8 sehr ähnlich ist im Strom).
Befeuert wird der Motor von einem Hacker 135-O-F5B, wie zu sehen ist hat er keinem Mühe mit einem starken Rampe.
Lipo in diesem Fall 10S 65C Nanotech 1800mAh.Mit 10S Flightmaxx 40C under 65C Thunder Power ist der Spannungslage etwas weniger, um die 5kW maximal mit dieser Rampe.
MfG,
Gerben
Hier ein Log von ein meiner letzten Antriebe:
http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-DZMTXWLA.jpg
Es betrift einem Sonderfertigung, einem Hacker B50-11 in 67mm Länge. Das ist so irgendwie zwischen den B50L und der B50XL, wiegt 352Gram.
Das idee einem längeren Hacker hatte Ich gesehen bei die Engländer die das für 6S verwenden, und habe Mir dan einem 10S version bauen lassen.
Geht sehr gut mit ziemlich grosse Luftschrauben (dieser Log mit einem 17.7x23 Sergey, der aber so die 17.7x20.8 sehr ähnlich ist im Strom).
Befeuert wird der Motor von einem Hacker 135-O-F5B, wie zu sehen ist hat er keinem Mühe mit einem starken Rampe.
Lipo in diesem Fall 10S 65C Nanotech 1800mAh.Mit 10S Flightmaxx 40C under 65C Thunder Power ist der Spannungslage etwas weniger, um die 5kW maximal mit dieser Rampe.
MfG,
Gerben