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Thema: Onlinebau einer Sukhoi 31 nach Thomas Maier (Bildbericht)

  1. #1

    Hinweis



    Die Sukhoi von Thomas Maier ist für mich ein vertrauter Anblick an der Wangener Linde, sowohl am Boden als auch in der Luft. Wie toll dieses Modell fliegt, habe ich schon oft mit Begeisterung bestaunen können. Heute Mittag durfte ich das Modell zum ersten Mal selbst fliegen. Es ist ein Traum. weiträumig 3 - D zu fliegen, ohne Grenzen, mit nur 1/3 Gas, aufwärts genauso schnell, wie abwärts langsam. Mein Entschluß steht fest: ich baue diese Sukhoi mit 10 Zellen 4/5 SC Sanyo, Lehner 15xy/z und 1:5 Reisenauer Mico Edition und 3-Blatt 17 x 9. Angestrebtes Gewicht 1500g bei 160 cm Spannweite. Den Bau werde ich hier ausführlich mit vielen Bildern dokumentieren. Also gleich DSL-Anschluß beantragen, damit sich die Ladezeiten in Grenzen halten. Bis zum nächsten Frühjahr wir das Teil fliegen. In ca. 4 Wochen gehts mit dem Bauen los.




    Danke an Thomas Maier (Bild) und Michael Baer für die Erlaubnis, die Sukhoi nach ihrem Plan bauen zu dürfen.





    Technische Daten der geplanten Sukhoi

    Spannweite: 160 cm
    Flächeninhalt:49 dm^2
    Abflugmasse: geplant unter 1500g
    Flächenbelastung:31 g/gm^2
    Rumpflänge:150 cm
    RC-Funktionen: Höhe,Seite,Quer,Motor
    Motor: Lehner 1530/8 Y mit 1:5 und AE Cam Carbon 17 x 9 Dreiblattluftschraube mit 61 mm Lochkreisdurchmesser
    Akku: 10 Zellen Sanyo 4/5 Flight 1600 mAh
    Standschub: 24 N (2,4 kg) bie ca 35 A

    Inhaltsverzeichnis
    • S.1 Toms Leichtbausukhoi
    • S.1 Tragflächenbau
    • S.3 Querruderbau
    • S.3 Anfertigen einer leichten CFK-Kabinenhaube
    • S.3 Rumpfbau
    • S.8 Leitwerksbau
    • S.9 Bespannung
    • S.10 Akkubefestigung und Schwerpunkt auswiegen
    • S.11 Erstflug
    • S.11 Flugeigenschaften
    • S.11 Änderungen
    • S.11 nein,nein,nein,neiiin
    • S.12 Motormessungen
    • S.12 Zusammenfassung


    [ 11. Oktober 2003, 10:47: Beitrag editiert von: Gerhard_Hanssmann ]
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  2. #2
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    97

    Beitrag

    Gibt's den Plan jetzt offiziel?
    Habt ihr euch entschieden ihn zu veröffentlichen?
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  3. #3

    Beitrag

    Hallo
    Gerade ist von Heerdegen das Holz für die Sukhoi angekommen. Balsaholz in der Dicke 1 mm mit ca 12 g pro Brett. Birken- und Buchenflugzeugsperrholz, 1 mm GFK Platten und Sekundenkleber. Hauptholme aus 5 x 2 mm Kiefer fehlen noch. Die Kabinenhaube von Jamara (Bestnr.16 11 21; Preis ca. 26 E; Erstatzteil für eine Jamarasukhoi) ist auch schon bestellt.


    >>Heerdegen<< . Das Balsaholz ist handsortiert,Sortierklasse: mittel. Die Faserung ist parallel zu den Kanten.Das Holz ist schön gleichmäßig gewachsen. Bestens geeignet für Leichtbau.

    [ 17. April 2003, 10:03: Beitrag editiert von: Gerhard_Hanssmann ]
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  4. #4

    Beitrag

    moin,

    ich freue mich schon auf den bericht

    da kann ich bestimmt noch einiges lernen

    viel spaß beim bau

    mfg flo

    (nächts jahr sehe ich dann in aspach eine zweier staffel der sukhoi??)
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  5. #5

    Beitrag



    [ 19. August 2003, 08:54: Beitrag editiert von: Gerhard_Hanssmann ]
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  6. #6
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    Beitrag

    Original erstellt von JP Philippe:
    Gibt's den Plan jetzt offiziel?
    Habt ihr euch entschieden ihn zu veröffentlichen?
    Ja, was is' mit dem Plan ? Wenn's neue Infos gibt bitte her damit

    Grüße + Danke TuboSchroegi
    EWD 1,5 Grad und V-Form 1,5 Grad (oder auch etwas
    mehr meinertwegen) und der Schwerpunkt liegt bei gut 1/3
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  7. #7
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    Beitrag

    Den Teil der schon fertig ist:
    Teil 1
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  8. #8

    Beitrag

    Jean-Pierre hat den Plan der Sukhoi als PDF - Datei einen Beitrag weiter oben veröffentlicht.
    Danke für die mühevolle Arbeit.


    Michael Baers Plan mit dem Rumpfrohbau.

    [ 17. April 2003, 10:07: Beitrag editiert von: Gerhard_Hanssmann ]
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  9. #9
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    @ Gerd!
    Bei dem Bild oben, welche Blätter sind da abgebildet? Welcher Spinner ist dort montiert und wo kann ich diese Schen bekommen. Suche im Moment alle Teile für meinen SD zusammen. Haube und Fahrwerk habe ich mir gestern bei Jörg abgeholt; """super Teile"""" und sehr leicht.
    Bis dann mal
    Karl-Heinz Fritz
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  10. #10

    Beitrag

    Hallo Karl-Heinz
    Dreiblattmittelstück gibts >>hier<<
    Spinner ist von Meyer
    Klappluftschrauben sind von Höllein: RF 18 x 6,5
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  11. #11

    Beitrag



    [ 19. August 2003, 08:55: Beitrag editiert von: Gerhard_Hanssmann ]
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  12. #12
    Vereinsmitglied Avatar von Jan
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    Beitrag

    Da hattest Du ja wirklich eine gute Hand! Der Antrieb ist ja richtig klasse. Das Verhältnis Standschub/Abgabeleistung des Akkus in Gramm pro Watt g/W halte ich für sehr geeignet für Flieger, die weitgehend (Hovern, Torquen, 3-D-Fliegen) sehr langsam fliegen. Der riesige Prop. (18'') wird sicher beeindruckend aussehen. Bin sehr gespannt, wie das weitergeht!
    "Fliegen ist zu schön, als dass man es den Militärs überlassen darf."
    (Hans Werner Grosse, WeltkriegsII- und Weltrekordsegelflieger, *29.11.1922)
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  13. #13

    Beitrag

    1.Tragflächenbau

    Thomas Maier (rechts) und Michael Baer (links) beim Schneiden der Flächenheling für die Sukhoi.




    Thomas Maier, unser Leichtbauspezialist.

    Anfertigen der Rippen aus 1 mm Balsaholz. Durch die Aussparungen wiegen alle Rippen beider Flächen zusammen nur noch 20g, sie wurden um 7 g erleichtert. Rippe Nr. 4 dient zur Aufnahme des Querruderservos und wurde daher im hinteren Bereich mit 0,8 mm Sperrholz aufgedoppelt.



    [ 19. August 2003, 09:02: Beitrag editiert von: Gerhard_Hanssmann ]
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  14. #14

    Beitrag



    Zuschleifen der Endleisten aus leichtem Balsaholz.
    Gewicht ca. 10-13 g pro Brett und pro mm Dicke.
    Hauptbaumaterial ist leichtes 1 mm Balsaholz mit 10 -13 g Masse
    >>Schleifklotz<<
    Balsahobel zur groben Formgebung bei Nasen - und Endleiste.



    Zuschneiden von Leisten mit dem Leistenschneider z.B von Conrad Elektronik Bestnr.228996-04 Preis 7,64E. Gekaufte Leisten sind zu schwer.


    Der Leistenschneider Läßt sich stufenlos bis 20 mm Leistenbreite einstellen.


    Ausrichten der Flächenheling auf einem ebenen Baubrett.



    Auf der Rückseite des Baubretts sind zwei Regalstützen aus Stahl festgeschraubt. Diese verhindern ein Verziehen des Baubretts bei Temperatur - und Luftfeuchtigkeitsschwankungen.



    Rippen, Hauptholm, Nasenleiste, Endleiste, Querruderanschlußleiste, Hauptholmverkastung 1,5 mm Balsa. Der Hauptholm (1500x5x2 mm)ist in der Mitte durchgängig, an den Enden werden jeweils ca. 10 cm angeschäftet.





    Randbogenrippe.Hauptholm 2 x 5 mm Kiefer

    Nun wird die Fläche aus der Heling entnommen. Auf der umgedrehten Seite wird weitergebaut.

    [ 11. Oktober 2003, 11:15: Beitrag editiert von: Gerhard_Hanssmann ]
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  15. #15

    Beitrag



    [ 19. August 2003, 08:59: Beitrag editiert von: Gerhard_Hanssmann ]
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