Baubericht Tomahawk Design Futura 2,5 m

Hallo miteinander,

ende Februar konnte ich meine Futura bei Thomas Höchsmann abholen. Da ich über den Winter
eine 3m Extra 330 SC baute, und für dieses Projekt um einiges länger wie geplant beschäftigt war,
zog sich der Bau der Futura doch noch ein wenig hinaus.

Hier gehts zum Baubericht der Extra http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/301359-Baubericht-C-ARF-Extra-330-SC-3m

Nun bin ich aber soweit, dass ich die verschiedenen Bauabschnitte zeigen kann.

Zuerst steckte ich erstmal alles zusammen


Die Größe der 2,5 m Futura ist schon beeindruckend

Als erstes habe ich dann alle Ausschnitte am Rumpf vorgenommen
Diese sind schon ab Werk angezeichnet, was das ganze natürlich um einiges erleichtert


Zuerst habe ich die Ausschnitte grob mit dem Multischneider bearbeitet


und anschließend mit dem Dremel und Schleifpapier sauber ausgearbeitet


Und so sah es dann fertig aus



Als nächstes stand die Luftführung zur Turbine an
Dem Bausatz liegen hier zwei GFK Teile bei, die zuerst mal an den Rumpf innen angepasst werden mussten

So, jetzt bin ich ausversehen auf die falsche Taste gekommen, und habe den Bauabschnitt
unfertig eingestellt.

Geht aber gleich weiter

Gruß Oli

Weiter gehts

Als nächstes stand die Luftführung zur Turbine an
Dem Bausatz liegen hier zwei GFK Teile bei, die zuerst mal an den Rumpf innen angepasst werden mussten



Nach dem Anpassen habe ich die Aussenseite schwarz lackiert


und mit Sekundenkleber in den Rumpf geheftet


Anschließend konnten die Luftführungen mit eingedicktem Harz verklebt werden


Als nächstes habe ich mir Spannten für die Aufnahme des Drucktanks angefertigt,
und diese mit der vorderen Fahrwerksaufnahme eingeharzt und silber lackiert


Den hinteren Bereich im Rumpf habe ich bis zum Spannt noch farblich schwarz angepasst


Im Übergang zu den Tragflächen habe ich mir ein Holzbretchen zur Aufnahme
der Schlauchverbindungen sowie des Servosteckers angefertigt


Dazu musste ich allerdings erst einmal die Löcher an der Flächenanformung im Rumpf
sowie in der Tragfläche vergrößern


Anschließend konnte nun das Bretchen im Rumpf von Innen eingeklebt werden



So, für heute mach ich mal Schluss.
Morgen gehts weiter.

Gruß Oli

Moin Oli,
ist das Seitenruder im "normalen" Bausatz auch schon montiert?
Freue mich sehr über deinen Baubericht! Immer schön weiter machen :-)

Gruß
Fabian

Hallo Fabian,

nein das Seitenruder ist beim "normalen" Bausatz noch nicht montiert.
Ist aber keine große Sache.

Werde heute Abend mal Bilder einstellen.

Gruß Oli

Brille

Brille

Oli, kauf dir mal ne Schutzbrille.... Das Bild tut im Auge weh wo du in Flucht der Trennscheibe ohne Schutzbrille arbeitest. Das geht scheisse schnell schief!

Hallo Thomas,

ich denke das ist so eine oszilierende Säge, da dürfte das Blatt nicht so schnell davon fliegen, scheint ja auch aus Stahl zu sein.

Gruß
Gunnar

Wenn ich die Spannteinkleberei so sehe, dann hast Du diese nicht mit Gewebe angewinkelt sondern nur mit eingedicktem Harz verklebt.
Bei der ersten harten Landung hast Du den Spant dann in der Hand????!!!!!
Die tolle Silberne Lackierung hält leider nichts.

Aber trotzdem bitte weitermachen ich bin auch schon am liebäugeln.....

Gruß Martin

Thomas:
Das Ding ist ein Multischneider. Da dreht sich nichts, vibriert bloß.
Damit lässt sich GFK super schneiden.

Martin:
Der Fahrwerksspannt ist unten und vorne mit einem Gewebestreifen zusätzlich
vertärkt. Sieht man auf dem Bild leider nicht richtig.
Die zwei anderen sind zur Aufnahme meines Drucktankes, der aus einer
90 Gramm PET Flasche besteht. Ich denke (hoffe), daß der Spannt das auch ohne Gewebe aushält.

Gruß Oli

Spanten

Spanten

Hallo!
Gratuliere zur Futura! Toller Kauf!
Fliegerisch seit 2010 und bin bestens zufrieden!
Den Fahrwerksspant musst du unbedingt ringsum mit Kohlerovings verstärken!
Hast du das Fahrwerk schon angepasst? Aus Erfahrung passt das Angezeichnete am Rumpf nicht immer 100%ig
Erst Spant einhalten dann Fräsen parallel mit Fahrwerksprobesitzung! Hab schon 3 Stück von den Dingern gebaut!
Die Ducts kannst du kürzen! Viiiiiiiiiiiel zu lange, die stören später nur!
Mit der Lackiererei innen sieht's toll aus,hab ich auch so ähnlich... Bei EMC Vega gäbe es die passende Kunstharzfarbe um das Harz einzufärben, sonst wird das in der Sonne mit der Zeit gelb!!
Weiter so

Weiter gehts mit meinem Baubericht

rookie:
Fahrwerkspannt habe ich schon angepasst. Musste nicht viel
nachgearbeitet werden bis er richtig passte.

Als nächstes habe ich den Turbinenspannt angepasst und eingeharzt.
Dieser ist zweiteilig und muss im Rumpf erst einmal miteinander verbunden werden


Danach auf auf den zwei Steckungsrohren ausrichten


und anschließend verkleben


Die Auflage für Tankhalterungsschale habe ich in dem Zuge auch gleich mit eingeharzt


Weiter ging es mit dem Haupttank
andem vorne eine Lasche angebracht werden musste, damit man ihn mit dem Spannt
verschrauben kann


An der Unterseite habe ich den Tank mit der Befestigungslasche zusätzlich mit
einer Lage Gewebe verbunden und verstärkt (Davon gibt es leider kein Bild)

Somit konnte jetzt die Position für den Spannt der Tankbefestigung ermittelt
und eingebaut werden


Als nächstes habe ich mir den Hoppertank vorgenommen.
Da dieser versenkt in meiner Elektronikplatte eingebaut werden sollte,
musste ich erst einmal einem Rahmen bauen damit die Anschlüsse
nicht an der Unterseite der Platte streifen



So, ich mach mal ne kleine Pause
Bin gleich wieder da

Oli

Da bin ich wieder

Nun habe ich die Verkabelung und Verschlauchung im Rumpf verlegt
Für die Steckverbindungen der Höhen-, und Seitenruderservos habe
ich Einbaurahmen an den entsprechenden Stelle im Rumpf gesetzt


Alle Leitungen in Geflechtsschlauch gezogen


Und im Rumpf mit Klebeschellen verlegt


Im Bereich der Tragflächen kamen dann noch die Leitungen für das Fahrwerk
und die Bremsen dazu




Hier sieht man nun auch die Aufnahmeschale des Haupttanks, die unten auf jeder Seite
mit einem Streifen Gewebe zusätzlich an den Spannt laminiert wurde

Dann habe ich die Druckflasche für die Luft vorbereitet
Wie schon erwähnt, habe ich dafür eine PET Mehrwegflasche verwendet

An der Unterseite der Flasche habe ich zur Schraubbefestigung eine Gewindehülse
eingehgarzt


Als Verschluss habe ich das Richter Tankventil verwendet
Hier sieht man nochmal den Aufnahmespannt für die Flasche


Und so hat dann die Flasche ihren Platz eingenommen


Vorne wird der Flaschenhals durch eine Klemmbefestigung gehalten, und hinten durch eine M5 Schraube

Bevor ich die Verkabelung am Rumpfboden abschließen konnte, musste noch das vordere Fahrwerk
mit dem Lenkservo eingebaut werden
Auch diese Leitung habe ich zum Schutz in Geflechtsschlauch gezogen


Nun liegen alle Leitungen des Unterdecks an ihrem Platz


So ging es mit der Anfertigung der Elektronikplatte weiter

So sah sie mit allen Ausschnitten aus

Dann habe ich sie geschliffen und gefüllert, und anschließend mit
weißer Folie überzogen


So konnte ich nun das Elektronikbrett bestücken und verkabeln


Hier sieht man nun auch gut den eingelassenen Hoppertank
Die Schlauchanschlüsse am Hopper wurden zusätzlich mit Draht gesichert
Der Kerofilter stehend in die Platte integriert

Und so siehts von oben aus
Da die Futura ein Martini Design erhält, habe ich über die Elektronikplatte
fix noch den passenden Farbstreifen gezogen

Ich finde, das Power-Box Logo passt doch super zum Martini streifen

So gabs nun kein halten mehr. Alles ging ganz schnell

Schubrohr eingebaut, und mit M3 Schrauben am Turbinenspannt verschraubt


Und feierlich die Turbine aufgesetzt und angeschlossen


Danach konnte ich die Elektro-Platte mit der Rumpfzelle verheiraten


Anschließend den Tank noch eingebaut


Und hier noch ein paar Detailaufnahmen

vom Kerofilter


und von der Anschlussplatine fürs Terminal, sowie dem Keoventil und der Pumpe

Und so siehts fertig aus




Für heute reichts

Bis bald Oli

Olli,

welche Schellen hast Du da für die Befestigung der Pneumatik-Leitungen verwendet bzw. wo kann man die beziehen....

Gruß Martin

Hi
Kannst du mir das Harz nennen, welches mit Polyethylenterephthalat bindet?

Ich hoffe du schleifst alle Klebestellen an.
Bspw. im Rumpf wo die Spanten mit eingedicktem Epoxy verklebt wurden.
http://www.rc-network.de/forum/attachment.php?attachmentid=840305&d=1340303092

Hammergeils Fliegerle!!!

Gruss Roman

Hallo Oli,

hab da auch ne Frage ?
Mit was für Klebstoff, klebst-harzt du Pet Flaschen ?

Gruß Hans

Ups da war jetzt aber einer Schneller

@Martin

Für die Befestigung der Pneumatik-Leitungen, habe ich Clips von Conrad Elektronik verwendet.
Das gleiche bekommt man aber auch von Festo. Diese sind allerdings blau.

@Roman

Die Klebestellen sind angeschliffen. Ich klebe diese jedoch vor dem Harzen immer links und rechts ab,
damit die angeraute Stelle nur so breit ist wie ich sie brauche.

@Roman + Hans

PET kleben ist ja so eine Sache. Hierzu gibt es unter folgendem Link den richtigen Klebstoff
http://www.kern-gmbh.de/index_klebe...stoff/herstellung/halbzeuge/klebehinweise.htm

Ich für meinen Zweck habe die Klebestelle angeraut und mit Aceton angelöst.
Danach mit mit 2K Harz gefüllt. Wie lange es halten wird kann ich natürlich auch nicht sagen.
Aber für die leichte Luftflasche wird es hoffentlich halten. Zudem ist die Flasche durch die zwei
Spannten eingespannt. Sollte sich die Klebestelle lösen wird sie durch den tiefen Flaschenboden
nicht gleich raus fallen.
Hätte ich öfters PET zu kleben würde ich mir auch erst mal den richtigen Klebestoff zulegen.

Gruß Oli