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Thema: Metalle kleben.. stahl auf stahl

  1. #1
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    Standard Metalle kleben.. stahl auf stahl

    Metall kleben...

    Hallo, ich würde gerne Metall auf Metall kleben (statt schweißen)
    soll auch was aushalten

    was für Klebstoff kann man hierfür verwenden ?

    ich hab auf Modellbaumessen gesehen, dass es z.b. Kleber gibt (Modelliermasse), die derart fest aushärtet, dass man damit sogar einen Teil einer abgesägten Schraube ersetzen kann

    konkret geht es hierum:

    http://www.youtube.com/watch?v=GegMNdHJXvQ
    (in Vollbild Full-HD anschauen für Details)

    konkret geht es um diese Drehmomentstütze, die ich mir Lasern hab lassen
    diese würde ich gern flach auf das schwarz lackierte Teilstück des Motors kleben
    schrauben ist blöd, weil ich dann ein Problem beim Festziehen der Mutter kriegen würde (Schrauben tragen ja auf)

    Klebefläche wären wohl so ca. 7cm²
    die Klebestelle würde wohl auf "Scheerung" belastet werden

    haben "Metall-Expoxyd-harze" nennenswert höhere klebekraft als normales UHU-Endfest300 ?

    die weitere Klebestelle: diese aus STahl gelaserten "Aufschraubwerkzeuge" die ich mir gemacht habe: hier würde ich gern 2 dieser Ringe übereinander kleben.. Klebefläche wohl auch irgendwas um 7cm²
    kann sowas halten ?
    damit hätte ich mehr abstand, und könnte mit der Rohrzange womit ich dieses Aufschraubwerkzeug "greifen" will besser fasser, da sonst die Schwinge des Rades im Weg ist..

    bei den Metallringen wäre eventuell auch schweißen möglich, wozu ich aber erst mal jemanden hier in der Stadt finden müsste, der mir das macht
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  2. #2

    Standard

    Hallo,

    normalerweise bin ich von der "Versuch macht kluch" Fraktion, doch bei einer Drehmomentstütze für ein Elektrorad würde ich persönlich die Finger lassen. Im Tretlagerbereich hast du immer Verwindung durch das Pedal - das bringt zwangsläufig ungewollte und vom Betrag her schlecht einschätzbare Biege / Schälbelastungen. Letzteres verträgt sich gar nicht mit Verklebungen - selbst wenn von der Torsion her alles im grünen wäre. Falls es dann irgendwann reisst und du ins leere oder gegen Block trittst gibts halt einen ggf. sehr unsanften "abstieg".

    Viele Grüße

    Christian
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  3. #3
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    Standard

    Hallo,

    als Anmerkungen eines "Metallers":

    - die Laserteile sehen grauenvoll aus vom Schnittbild, Alu wohl Feld- und Wiesen-Alugumminium?

    - laß die Finger weg vom Kleben an diesen Teilen, gemeingefährlich!

    - geh zu einem Schlosser oder Metallbaufirma, zur Not auch Autowerkstatt und lasse das SCHWEISSEN!

    nur so meine Meinung...

    Grüsse
    Stephan
    Grüsse, Stephan
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  4. #4
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    Zitat Zitat von Kraeuterbutter Beitrag anzeigen

    konkret geht es um diese Drehmomentstütze, die ich mir Lasern hab lassen
    diese würde ich gern flach auf das schwarz lackierte Teilstück des Motors kleben
    schrauben ist blöd, weil ich dann ein Problem beim Festziehen der Mutter kriegen würde (Schrauben tragen ja auf)
    Sowas macht man schon zweimal nicht.
    Auf ein Lackiertes Teil sollte man nichts aufkleben. Der Lack kann wie auch immer applatzenect. und dann war es das.
    Mach das Ding fachmännisch. Lack ob wo das Teil drauf kommt, schweißen und ggf. wieder Lackieren. Der Schweißer sollte sich halt mit der Naht auch Mühe geben.
    Wenn das alles dann passt wirst Du auch lange freude daran haben.
    Wer nicht wagt, der nicht gewinnt
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  5. #5
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    hallo,

    abgesehen vom beitrag würde mich interessieren mit welchem kleber man aluminium kleben kann (flächig)

    danke
    lg
    christian
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  6. #6
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    Hallo Christian,

    mit UHU Endfest 300 kleben ist ok.

    Die allerbesten Ergebnisse bekommst du wenn der Klebefilm nur hauchdünn ist und das Ganze, wenn möglich in den Backofen und bei ca. 80°C aushärten. Dauert nur ganz kurz - 15 Minuten reichen. Vorheiz- und Aufheizzeit dazurechnen. Und ganz wichtig: Das Ganze gut fixieren und metallisch blank müssen die Klebeflächen auch sein

    Gruß Heinz
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  7. #7
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    Moin

    Ich würde die Farbe anschleifen, das Teil aufkleben und erst mal aushärten.
    Danach an geeigneten Stellen ein paar Gewindelöcher rein machen, Schrauben (Madenschrauben ,Stiftschrauben) einkleben und bündig machen.
    Dann ist es egal wenn der Kleber nicht hält .

    Gruß Aloys.
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  8. #8
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    Hallo,

    wenn dann auf jeden Fall blankes Metall!

    Gruß Chris
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  9. #9
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    Zitat Zitat von PIK 20 Beitrag anzeigen
    Hallo Christian,

    ......................und metallisch blank müssen die Klebeflächen auch sein

    Gruß Heinz
    gri

    Hallo,

    wenn dann auf jeden Fall blankes Metall!

    Gruß Chris

    Wo ist da der Unterschied?

    Gruß Heinz
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  10. #10
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    Zitat Zitat von PIK 20 Beitrag anzeigen
    mit UHU Endfest 300 kleben ist ok.
    Nie im Leben in diesem Fall! Siehe die anderen Postings hier!
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  11. #11
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    Zitat Zitat von Ron Dep Beitrag anzeigen
    Nie im Leben in diesem Fall! Siehe die anderen Postings hier!
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    Gruß Heinz
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  12. #12
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    Ein Fahrrad klebt man nicht mit Uhu zusammen, das ist so schon gefährlich genug. Selbstverständlich habe ich damit noch keine Erfahrungen, aber mir reichen meine Klebetests im Modellbau und das Wissen bei Fahrrädern.

    Sachen gibts...
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  13. #13
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    Hallo,

    bei Verklebungen auf Lack beruht die Klebstofffläche immer auf der Haftung des Lackes.
    Besser auf eine mit groben Schleifpapier geschliffene Stelle kleben-> Oberflächenvergrößerung.
    Bei Verklebung Metall - Metall hat man diese Schwachstelle schon mal ausgeschlossen!
    Denke viele Fahrradrahmen sind auch Kunststoffbeschichtet! Dieser ist "weicher" als Lack.
    Alle KFZ Hersteller kleben in der Produktion Metall auf Metall!
    Klebstoffe aus der KFZ Reparatur sind absolut genial. Das sind Kunstharzgebundene Klebstoffe.

    Wichtig bei der Verklebung: mindestens ca. 20°C und die Aushärtungszeit genaustens einhalten! Eventuell ein wenig tempern.
    Sauberes Reinigen ist unabdingbar. Genauso muss der Klebstoff die Fügeteile Vollflächig benetzen, ebenso müssen die Fügeteile plan sein. Zuviel Klebstoff zwischen den Teilen führt zur Reduzierung der Festigkeit. Eine Spannungsfreie Verklebung ist auch wichtig!
    Was ein Klebstoff nicht kann: Scheerkräfte! Ganz einfach: Klebt man ein Klebeband auf einen Tisch und zieht daran hält das, zieht man das Klebeband im flachen Winkel vom Tisch geht es ganz leicht ab. (hoffe ich konnte das erklären!!!)

    Gruß Chris
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  14. #14
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    Hi

    Ich verstehe Scheerkräfte als das verschieben zweier Flächen gegeneinander, also flach aufeinander liegent, und dann gegeneinander verschieben, das geht bei klebrigem Klebeband unter Zeiteinwirkung.
    Mit UHU Endfest aber nicht .
    Lacke die kratzfest sind, stufe ich als härter ein, wie das UHU .
    Ich würde ja zusätzlich noch verschrauben .

    Gruß Aloys.
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  15. #15
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    Zitat Zitat von gri Beitrag anzeigen
    Was ein Klebstoff nicht kann: Scheerkräfte! Ganz einfach: Klebt man ein Klebeband auf einen Tisch und zieht daran hält das, zieht man das Klebeband im flachen Winkel vom Tisch geht es ganz leicht ab. (hoffe ich konnte das erklären!!!)
    Technisch richtig, aber falsches Wort. Scherkräfte (nicht "Scheer-") sind die Paradedisziplin einer Klebverbindung. (Beispiel: Zwei Bleche (genügend weit) überlappt und verklebt, Jede Last in der Blechebene kann gut aufgenommen werden (Die Flächen wegen gegeneinander verschoben).)

    Was Klebungen nicht mögen sind Schälbelastungen. Das ist, was Du mit dem Klebband beschreibst.
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