Silentius Graupner Bj. 1960
- Ersteller GC
- Erstellt am
Patrick Kuban
User
Hallo,
Reichen zweie? Wie sieht Terry Pratchett das? ;->
Mit ein wenig Geschichte näher zum Topic:
Der Silentius-Vorläufer FM-242:
Und auch er hatte ihn mit einer von Hilmar Bentert dafür entwickelten Flatterprop (der hat sowas ja eh nie anders gemacht ;-) erfolgreich ferngesteuert:
(Dieses Zaic-Jahrbuch habe ich nicht = ich kann keinen besseren Scan liefern.)
servus,
Patrick
Reichen zweie? Wie sieht Terry Pratchett das? ;->
Mit ein wenig Geschichte näher zum Topic:
Der Silentius-Vorläufer FM-242:
Und auch er hatte ihn mit einer von Hilmar Bentert dafür entwickelten Flatterprop (der hat sowas ja eh nie anders gemacht ;-) erfolgreich ferngesteuert:
(Dieses Zaic-Jahrbuch habe ich nicht = ich kann keinen besseren Scan liefern.)
servus,
Patrick
Garagedweller
User
Silentius FM257
Silentius FM257
Hallo!
Hier der Bericht von Fred Militky aus dem Frank Zaic Jahrbuch 1964-65.
Eppo
Silentius FM257
Hallo!
Hier der Bericht von Fred Militky aus dem Frank Zaic Jahrbuch 1964-65.
EppoAnhänge
Patrick Kuban
User
Tach Herr von Gailingen!
Schee!
Also isser in den Untergrund gegangen ;-)
War der erwähnte Herr Heck der Hans Dieter Heck vom "modell"?
Für die Motorschaltung hätte man sich damals gewiss was schlaues ausgedacht, denn Flatterprop und Mehrkanal schließt sich zwar nicht zwangsweise aus, es erschwert die Sache aber enorm.
Willste mir die Scans nicht nochmal in groß schicken ..? Büddebüdde! :-)
servus,
Patrick
Schee!
Also isser in den Untergrund gegangen ;-)
War der erwähnte Herr Heck der Hans Dieter Heck vom "modell"?
Für die Motorschaltung hätte man sich damals gewiss was schlaues ausgedacht, denn Flatterprop und Mehrkanal schließt sich zwar nicht zwangsweise aus, es erschwert die Sache aber enorm.
Willste mir die Scans nicht nochmal in groß schicken ..? Büddebüdde! :-)
servus,
Patrick
doloebig
User
Kleines update
bei Patrick gibt es die Hauben. ich mach mal ein pic
Hauben gibt bei Patrick auch für den Beginner und den Tourist
das seitenruder hab ich massiv vergrößert und als türk für den seitenzug hab ich seitenruder beigemischt zum motor.
die flugeigenschaften sind damit ok. der flieger eignet sich aber in der konfig nur für ruhige wetterlagen.
Meine schriftzug hab ich eckart geschickt, er hat ihn aufbereitet und jetzt kann man ihn anfordern
http://www.rc-network.de/forum/show...eilweise-zum-Download)!?p=2932024#post2932024
wie es immer nur macht...
bei Patrick gibt es die Hauben. ich mach mal ein pic
Hauben gibt bei Patrick auch für den Beginner und den Tourist
das seitenruder hab ich massiv vergrößert und als türk für den seitenzug hab ich seitenruder beigemischt zum motor.
die flugeigenschaften sind damit ok. der flieger eignet sich aber in der konfig nur für ruhige wetterlagen.
Meine schriftzug hab ich eckart geschickt, er hat ihn aufbereitet und jetzt kann man ihn anfordern
http://www.rc-network.de/forum/show...eilweise-zum-Download)!?p=2932024#post2932024
wie es immer nur macht...
hänschen
User
doloebig
User
ganz einfachwie hast du das angestellt?
ich hab die klötze gemacht zu patrick geschickt und er hat dann die hauben gezogen.
war halt teamwork
achim
hänschen
User
doloebig
User
Hallo
meinst nicht im Sinne der praxistauglichkeit sollest du den motor in die vitrine legen und was moderneres einbauen. er war nicht für besondere lange lebensdauer ausgelegt. IIRC waren da von laufzeiten von 15-20sec die rede, kürzere verlängern das motorleben; oder so ähnliches steht es in der bauanleitung.
Frankensteiner
User †
Hallo,
das mit dem Einbau eines moderneren Motors sehe ich auch so. Für den Silentius gab es damals eine Abschaltvorrichtung, bei der man mittels Glimmschnur die Motorlaufzeit bestimmen konnte. Empfohlen wurden 20 sec. Mit den Rulag-Akkus konnten so ca. 5-10 Flüge pro Ladung absolviert werden. Bei einer Steigleistung von 1m/s (bei vollem Akku!) erreichte man so mit dem Freiflugmodell Flughöhen von ca 20 Meter. Man kann sich vorstellen, daß mit dem kurzlebigen Originalmotor und dem zusätzlichen Gewicht einer RC-Anlage Wiesenschleichen angesagt ist.
Schau Dir den Kollektor mal an, dann weisst Du, wie weit man den Originalmotor belasten kann.
Ciao
Klaus
das mit dem Einbau eines moderneren Motors sehe ich auch so. Für den Silentius gab es damals eine Abschaltvorrichtung, bei der man mittels Glimmschnur die Motorlaufzeit bestimmen konnte. Empfohlen wurden 20 sec. Mit den Rulag-Akkus konnten so ca. 5-10 Flüge pro Ladung absolviert werden. Bei einer Steigleistung von 1m/s (bei vollem Akku!) erreichte man so mit dem Freiflugmodell Flughöhen von ca 20 Meter. Man kann sich vorstellen, daß mit dem kurzlebigen Originalmotor und dem zusätzlichen Gewicht einer RC-Anlage Wiesenschleichen angesagt ist.
Schau Dir den Kollektor mal an, dann weisst Du, wie weit man den Originalmotor belasten kann.
Ciao
Klaus
Maus
User
Antrieb Silentius
Antrieb Silentius
Hallo Klaus,
habe den Originalmotor mal an 350 er 1s Lipo mit einem GWS Prop. 8x10 laufen lassen. Lief über 5 Minuten ohne warm zu werden.
Hätte alternativ auch noch einen 2s Antrieb aus einem Schockflyer. Der würde passen, wäre aber leider nicht Original.....
Antrieb Silentius
Hallo Klaus,
habe den Originalmotor mal an 350 er 1s Lipo mit einem GWS Prop. 8x10 laufen lassen. Lief über 5 Minuten ohne warm zu werden.
Hätte alternativ auch noch einen 2s Antrieb aus einem Schockflyer. Der würde passen, wäre aber leider nicht Original.....
Frankensteiner
User †
Hallo Hans-Peter,
hier läuft was schief.
Der Originalmotor ist ein MikroMax T 03/15. Das ist ein Getriebemotor mit einer Untersetzung von 15:1. Andere diesem Motor ähnliche Motoren wie z.B. der genauso aussehende MikroMax T 03/60 funktionieren nicht. Der Originalmotor braucht eine Klappluftschraube von 320mm Durchmesser! Die kleine von Dir verwendete GWS 8x4,3 ist damit nicht vergleichbar. Auch liegt die Leerlaufspannung des Lipo-Akkus erheblich unter der des ehemals verwendeten Rulag-Akkus bzw. der alternativ verwendbaren Batterien. Okay, die Spannung unter Belastung ist beim Lipo viel besser, aber ob das insgesamt die geringere Spannung ausgleicht?
Ciao
Klaus
hier läuft was schief.
Der Originalmotor ist ein MikroMax T 03/15. Das ist ein Getriebemotor mit einer Untersetzung von 15:1. Andere diesem Motor ähnliche Motoren wie z.B. der genauso aussehende MikroMax T 03/60 funktionieren nicht. Der Originalmotor braucht eine Klappluftschraube von 320mm Durchmesser! Die kleine von Dir verwendete GWS 8x4,3 ist damit nicht vergleichbar. Auch liegt die Leerlaufspannung des Lipo-Akkus erheblich unter der des ehemals verwendeten Rulag-Akkus bzw. der alternativ verwendbaren Batterien. Okay, die Spannung unter Belastung ist beim Lipo viel besser, aber ob das insgesamt die geringere Spannung ausgleicht?
Ciao
Klaus
doloebig
User
meine beschriftung iss ein wasserschiebebild
die konturen sind zu dünn für plotterfolie zumal die schrift zweifarbig ist.
achim
Patrick Kuban
User
Hallo,
Laut Fred Militky in Modell <irgendwieviel>/1960 könnte der Faulhabermotor mit dieser Getriebeuntersetzung sogar eine andere Wicklung gehabt haben, als die anderen scheinbar gleichen.
servus,
Patrick, der den Nachmittag lang in Altpapier gewühlt hat
Laut Fred Militky in Modell <irgendwieviel>/1960 könnte der Faulhabermotor mit dieser Getriebeuntersetzung sogar eine andere Wicklung gehabt haben, als die anderen scheinbar gleichen.
servus,
Patrick, der den Nachmittag lang in Altpapier gewühlt hat
doloebig
User
kann ich schon
hab allerdings nur meine vorlage; eckart hat mir die nie zurückgeschickt; er schrieb das irgendwas noch geändert hat.
es gibt aber auch offizielle anbieter
http://www.drucker-onkel.de/index.php?id=decals20
gruss
achim
