Krill Extra 330sc 35%

S

schubi92

User

• 8. März 2013

• #221

Wir haben die Wartezeit seit heut hinter uns und sind für die Geduld wieder belohnt worden.
Anbei ein paar Bilder von den ersten Eindrücken passend zum guten Wetter

 

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c3po

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• 8. März 2013

• #222

Sehr schön,was baut ihr in die Extras ein.
Gruß Thomas

 

S

schubi92

User

• 8. März 2013

• #223

Wir werden Hitec HS7955 auf Quer(4x), Höhe(2x) und Seite(2x) einbauen.
Jeweils eine Powerbox Smokepumpe,
aber vermutlich einmal einen DA 100 und einmal einen 3W 110 jeweils mit KS-Dämpfer.

Gruß,
Tobias

 

F

Freaky Freak

User

• 15. März 2013

• #224

Mag einer mal Bilder von seiner Kabel- und Schlauchverlegung im Motordom machen?

 

D

demedi

User

• 16. März 2013

• #225

Hallo,

am Hecksporn und Empfängereinbau sieht bei mir so aus.
Motor kommt ein Valch 120 und auf den warte ich noch.
Hecksporngabel ist von R2-Team Austria und Spornfeder ist von KHK.


Grüße
Djuro

 

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demedi

User

• 17. März 2013

• #226

Hallo,

so sieht Extra aus in Hintergrund Yak 55 und Su 29 alle 33%.

Grüße
Djuro

 

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A

a.weikamp

User

• 17. März 2013

• #227

Einbau - Komponenten

Einbau - Komponenten

Hallo Djuro,
die Auswahl der Komponenten und deren Einbauweise gefallen mir auserordentlich gut........


Top........so sollte es aussehen!


Gruß Arnd

 

P

p.d1987

User

• 29. März 2013

• #228

Este Flüge mit Bravur bestanden

Este Flüge mit Bravur bestanden

Nach 5 Flügen kann ich nur positives berichten ;-)
Die Maschiene macht unheimlich Spaß und im zusammenspiel mit Da 120 & KS Dämpferanlage ist die Extra einfach Phänomenal
Die Rollgeschwindigkeit im vollgas ist etwas "Gewöhnungsbedürftig" aber mit jedem Flug wird dass ganze etwas entspannter

 

Younster95

User

• 5. April 2013

• #229

Hallo zusammen,

kann mir einer den genauen Schwerpunkt der extra verraten ??

wäre wirklich toll da ich sie dann am Sonntag endlich fliegen könnte

 

Marco

User

• 6. April 2013

• #230

mitte Steckungsrohr.

 

F

Freaky Freak

User

• 7. April 2013

• #231

Hallo,
Meine fliegt
SP ist auch am Steckungsrohr, im Rückenflug muss nichts gemacht werden.
Fliegt sehr neutral und Ruderwirkungen sind super
Bilder folgen.

 

P

Paul K.

User

• 25. April 2013

• #232

Hallo zusammen,
meine ist heute angekommen
Ich bin total begeistert von der Qualität, die ist echt der Wahnsinn!
Nochmal ein Stück besser als bei der Yak...
Werde folgende Komponenten einbauen:

Motor: DA120
Dämpfer: Krumscheid
Servos (HR, QR & SR): Futaba S9157
Gasservo: HS7985
Akkuweiche: Emcotec Mini 5 Magic
Empfänger: Futaba 6014HS
Propeller: Müller 26x12 SE
Tankverschlüsse: Richter

Paar Bilder:

Rudder Pull-Pull- Set; erscheint mir echt super praktisch...

Ich hatte einen ausführlichen Baubericht vor- Interesse?

Schönen Abend,
Paul

 

F

Freaky Freak

User

• 25. April 2013

• #233

Sehr Geile Farben!! Könnte ich mich mit anfreunden

 

H

headhunter

User

• 25. April 2013

• #234

Hallo Paul!

Bei mir stand heute morgen kurz nach 8.00 Uhr auch ein tschechischer Kurier vor der Tür...

Bauberichte? Immer gerne...

Mein Setup:

DLE 111 mit KS 88 Dämpfern und Müller 25x12 Dreiblatt
Savöx 1283 auf Quer und Höhe
Futaba 9157 auf Seite
DPSI Mini 5 Magic
Powerbox Smokepumpe

Gruss Marko

 

H

headhunter

User

• 25. April 2013

• #235

Und so sieht sie aus...

 

H

headhunter

User

• 28. April 2013

• #236

Hi!

Ich hab irgendwo im Internet ein Foto gesehen, bei dem die Position der Befestigungsbohrungen für die Motormontage mit Bemaßung zu sehen waren. Dummerweise finde ich das nicht mehr. Ist von euch zufällig auch über dieses Foto gestolpert und hatte den Link noch?

Gruss
Marko

 

H

headhunter

User

• 28. April 2013

• #237

Gefunden...

http://forum.rcdesign.ru/attachment.php?attachmentid=716608&d=1353007257

Vielleicht können die Extra- Bauer hier bestätigen, ob die Maßangaben passen. Damit könnte man sich bei den gängigen Motoren das umständliche Ermitteln der Motorposition ersparen.

Gruss
Marko

 

S

Stefan79

User

• 28. April 2013

• #238

Ich habe meinen Rumpf hochkant gestellt und dann den Motor samt Spinnerrückplatte an der montieren Haube ausgerichtet. Ich hätte sorge das es durch Fertigungstoleranzen nicht genau genug an die Spinneranformung der Hause passt, und dann sieht es doof aus.

Also mein Tipp, stell den Rumpf auf und richte es so aus wie ich es gemacht habe. Das ist au keineswegs umständlich.

 

P

PW

User gesperrt

• 28. April 2013

• #239

Hallo Stefan,

korrekt .. so haben wir es auch gemacht.

by the way: Extra fliegt wie "Schmitz Katze"...


Gruss

PW

www.jeti-forum.de

 

P

Paul K.

User

• 28. April 2013

• #240

Hi zusammen,
am Wochenende gings dann auch schon mit dem Bau los.
Angefangen mit dem Spornrad:

Zuerst habe ich ein Sperrholz- Brettchen zurecht geschliffen und darin 2 M4- Einschlagmuttern "verankert".
Dies ist nicht unbedingt nötig,- man könnte das Spornrad auch mit 2 Holzschrauben verschrauben,- aber ich halte diese Methode für die elegantere.
Außerdem "lutscht" sich das Holz im Rumpf dann nicht so aus und man kann es ohne Bedenken lösen.
Morgen werde ich das Brett noch mit Uhu Endfest im Rumpf verkleben
Der Abstand zwischen den beiden gebohrten Löchern beträgt 4,45 cm, wenn man es ganz genau wissen will






Weiter ging es mit dem Haupfahrwerk.
Ich denke hier kann man den Bildern am meisten entnehmen.
Ich empfehle dringend, den Bügel zuerst zu bohren!
Entschuldingt bitte die fürchterlich gewordenen Löcher...
Rein optisch bin ich aber zufrieden




Morgen verklebe ich dann noch Einschlagmuttern an den Löchern für die Kabienenhaube

Grüße,
Paul