Danke Hanns!!!!!
Krill Extra 330sc 35%
- Ersteller Paul K.
- Erstellt am
Danke Hanns!!!!!
Hallo Zweidrittel...
GFK Membrane für den Vergaser...habe ich bis
jetzt noch nie was von gehört. Haste mal ein Bild ?
Und wie gibt es durch eine neue GFK-Membrane
einen runderen Motorlauf ?? Ich gehe mal davon aus,
dass damit ein Vibrationsärmerer Lauf gemeint ist.
Habe bei meinem DA schon die Zündung auf spät gestellt
und die Vergasernadeln abgestimmt. Hat schon etwas gebracht.
Gruß
Ulrich
GFK Membrane für den Vergaser...habe ich bis
jetzt noch nie was von gehört. Haste mal ein Bild ?
Und wie gibt es durch eine neue GFK-Membrane
einen runderen Motorlauf ?? Ich gehe mal davon aus,
dass damit ein Vibrationsärmerer Lauf gemeint ist.
Habe bei meinem DA schon die Zündung auf spät gestellt
und die Vergasernadeln abgestimmt. Hat schon etwas gebracht.
Gruß
Ulrich
N. Fräulin
User
Hallo Ulrich,
in meinem Link hättest es gesehen...
Dass es wegen der GFK Membranen zu nem besseren lauf kam, kann auch Zufall sein, bei mir war es jedoch so und wollte nur die Erfahrung preis geben... ;-)
Grüße Niko
Anhänge
Habe heute mit Herrn Reinsch von der Fa. Toni Clark telefoniert wegen der GFK Membrane.
Lt. seiner Aussage ist es kein reines GFK sondern eine Mischung mit verschiedenen Faseranteilen.
Das hat den Vorteil dass die Haltbarkeit verlängert wird weil bei manchen Spritsorten Äthanol zugemischt wird das dem Gummi schadet.
Deshalb empfiehlt er auch den Aral Ultimate 102 Sprit weil dieser keinen Äthanol beinhaltet.
Die neue "GFK-Membrane" hat nichts mit der Laufkultur des DA120 zu tun sondern verlängert nur die Haltbarkeit der Membrane.
Zur Laufkultur meinte er, es sollte eine Art Prallwand 2cm vor dem Vergaser was bringen damit dieser nicht die schnell vorbei strömende Luft ansaugen muss,
sondern eine beruhigte verwirbelte Luft erwischt.
Ich werde es mal probieren...
Er meinte auch dass der DA120 immer etwas ruppiger laufen wird weil er einfach sehr viel Leistung hat.
Da hilft auch kein feinwuchten der Kurbelwelle oder eine andere Zündung.
Den Zündzeitpunkt auf spät stellen verbessert zwar die Laufkultur des Motors, aber das Ansprechverhalten wird dadurch negativ beeinflusst.
Soviel zu dem heutigen Gespräch mit Herrn Reinsch...
Gruß Hans
Lt. seiner Aussage ist es kein reines GFK sondern eine Mischung mit verschiedenen Faseranteilen.
Das hat den Vorteil dass die Haltbarkeit verlängert wird weil bei manchen Spritsorten Äthanol zugemischt wird das dem Gummi schadet.
Deshalb empfiehlt er auch den Aral Ultimate 102 Sprit weil dieser keinen Äthanol beinhaltet.
Die neue "GFK-Membrane" hat nichts mit der Laufkultur des DA120 zu tun sondern verlängert nur die Haltbarkeit der Membrane.
Zur Laufkultur meinte er, es sollte eine Art Prallwand 2cm vor dem Vergaser was bringen damit dieser nicht die schnell vorbei strömende Luft ansaugen muss,
sondern eine beruhigte verwirbelte Luft erwischt.
Ich werde es mal probieren...
Er meinte auch dass der DA120 immer etwas ruppiger laufen wird weil er einfach sehr viel Leistung hat.
Da hilft auch kein feinwuchten der Kurbelwelle oder eine andere Zündung.
Den Zündzeitpunkt auf spät stellen verbessert zwar die Laufkultur des Motors, aber das Ansprechverhalten wird dadurch negativ beeinflusst.
Soviel zu dem heutigen Gespräch mit Herrn Reinsch...
Gruß Hans
Flugass
User gesperrt
Dem mag ich da mal ganz drastisch widersprechen. Wer den Vergleich 1:1 mal erlebt hat würde anders argumentieren.
Flugass
User gesperrt
Kurbelwelle ist feingewuchtet und Zündung Aerofly.
Damit hat er ein deutlich kultivierteres Laufverhalten und spürbar weniger Vibrationen vorallem beim Voll- GFK/CFL Modell. Aber das er nun von Hause aus schlecht läuft das ist nun auch nicht so. Alles eine Frage der Einstellung, Ansaugtrichter, Luftverwirbelung, Druckanschluss am Vergaser, Kerze, Spritsorte, Ölmenge und Anteil, Motorlagerung, Propeller,...
Damit hat er ein deutlich kultivierteres Laufverhalten und spürbar weniger Vibrationen vorallem beim Voll- GFK/CFL Modell. Aber das er nun von Hause aus schlecht läuft das ist nun auch nicht so. Alles eine Frage der Einstellung, Ansaugtrichter, Luftverwirbelung, Druckanschluss am Vergaser, Kerze, Spritsorte, Ölmenge und Anteil, Motorlagerung, Propeller,...
3cl
User
Funktionsweise
Funktionsweise
Hallo, das Bild von der Anlenkung (Seite 51, #1064) finde ich sehr interessant. Kannst du bitte 2 Sätze Erklärung dazu geben? Ich kann mir vom Bild her die Funktionsweise nicht richtig erklären. Gibt es Praxis Erfahrungen? Besten Dank schon vorab.
Viele Grüße Thomas
Funktionsweise
Hallo, das Bild von der Anlenkung (Seite 51, #1064) finde ich sehr interessant. Kannst du bitte 2 Sätze Erklärung dazu geben? Ich kann mir vom Bild her die Funktionsweise nicht richtig erklären. Gibt es Praxis Erfahrungen? Besten Dank schon vorab.
Viele Grüße Thomas
Elstervogel
User
Anlenkung Sporn
Anlenkung Sporn
Hallo..die beiden gebogenen Spritschläuche fixieren das Rad mittig. Bei Ausschlag wird das Rad mitgeführt. Funktioniert hervorragend und ist supereinfach zu machen . Es reichen Schrauben M3 am Doppelruderhorn 1cm länger und am Sporn auf die der Schlauch ( etwas härterer Silikonschlauch) gesteckt wird.*
MfG Ralph
Anlenkung Sporn
Hallo..die beiden gebogenen Spritschläuche fixieren das Rad mittig. Bei Ausschlag wird das Rad mitgeführt. Funktioniert hervorragend und ist supereinfach zu machen . Es reichen Schrauben M3 am Doppelruderhorn 1cm länger und am Sporn auf die der Schlauch ( etwas härterer Silikonschlauch) gesteckt wird.*
MfG Ralph
Schorse2
User
Wer baut grade?
Wer baut grade?
Moin 3cl,
ich habe eine weiß/gelbe 330sc in Arbeit. Flächen und HLW sind ausgerüstet. Derzeit arbeite ich an der Motormontage und dem Einbau der Dämpfer.
Auf der HP meines Vereins schreibe ich von Zeit zu Zeit etwas zum Bau: https://www.ftg-b-h.de/250-sonderangebot
Viele Grüße
Joachim
Wer baut grade?
Moin 3cl,
ich habe eine weiß/gelbe 330sc in Arbeit. Flächen und HLW sind ausgerüstet. Derzeit arbeite ich an der Motormontage und dem Einbau der Dämpfer.
Auf der HP meines Vereins schreibe ich von Zeit zu Zeit etwas zum Bau: https://www.ftg-b-h.de/250-sonderangebot
Viele Grüße
Joachim
3cl
User
Hallo Joachim, Danke für die Info. Ist ein schönes Design. Glückwunsch! Ich lese mit.
Viele Grüße Thomas
