Krill Extra 330sc 35%

sevenupi

User
Es waren 7mm Unterschied

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Nach dem 1. Heißluft föhnen, besser

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Nach dem 2. Heißluft föhnen….
Jetzt passt‘s….hoffe es bleibt so….sogar die Oberfläche ist glatt geblieben…..ohne dass sich das Gewebe abzeichnet 👍
 

HOBAS

User
Es waren 7mm Unterschied
Schön, des es dir mit dem Fön geglückt ist. Seih froh, das du nur das Problem an dem Flieger hast. Mein Leitwerk war damals auch der letzte Murks, noch dazu schief im Rumpf drin. Abstand gemessen von Seitenruderfinne oben mittig zu den Enden mittig Finnen, da war die Differenz nicht nur in mm! Die Finnen haben auch nicht an den Rumpf gepasst, unten ca. 2-3mm Spalt beidseitig. Die Steckung jämmerlich Spiel. Servoaufnahmerippen innen auf einer Seite schief eingeharzt.
 

UweHD

User
Ich war heute Fliegen und hatte vergessen, das Scharnierröhrchen im Seitenruder zu sichern - ganz blöde Idee. Da ich das Ruder abnehmbar halten wollte, ist bei mir eine Bohrung im Hecksporn, das soll auch so bleiben. Man sollte nur nicht vergessen, das Röhrchen dann auch zu sichern.

Ging gerade noch einmal gut, bei der Landung stand es schon so weit raus, dass es auf der Piste abgeknickt ist…

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sevenupi

User
Die Finnen haben auch nicht an den Rumpf gepasst, unten ca. 2-3mm Spalt beidseitig. Die Steckung jämmerlich Spiel. Servoaufnahmerippen innen auf einer Seite schief eingeharzt.

Ja Spalt haben meine Dämpfungsflächen auch, aber nur unten, Spiel im Hauptsteckungsrohr vom Höhenleitwerk habe ich mit 2 Lagen Tesafilm passend gemacht 👍
 

lano

User
Hi zusammen,
am Wochenende gings dann auch schon mit dem Bau los.
Angefangen mit dem Spornrad:

Zuerst habe ich ein Sperrholz- Brettchen zurecht geschliffen und darin 2 M4- Einschlagmuttern "verankert".
Dies ist nicht unbedingt nötig,- man könnte das Spornrad auch mit 2 Holzschrauben verschrauben,- aber ich halte diese Methode für die elegantere.
Außerdem "lutscht" sich das Holz im Rumpf dann nicht so aus und man kann es ohne Bedenken lösen.
Morgen werde ich das Brett noch mit Uhu Endfest im Rumpf verkleben ;)
Der Abstand zwischen den beiden gebohrten Löchern beträgt 4,45 cm, wenn man es ganz genau wissen will :)




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Weiter ging es mit dem Haupfahrwerk.
Ich denke hier kann man den Bildern am meisten entnehmen.
Ich empfehle dringend, den Bügel zuerst zu bohren!
Entschuldingt bitte die fürchterlich gewordenen Löcher...
Rein optisch bin ich aber zufrieden ;)


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Morgen verklebe ich dann noch Einschlagmuttern an den Löchern für die Kabienenhaube :)

Grüße,
Paul
 
Hallo Zusammen
Leider hat meine Krill letztes Wochenende bei einem Flugtag die Ohren angelegt, Steckungsrohr gebrochen. Konnte die Maschine noch einigermaßen unsanft auf dem Flugplatz landen aber ich benötige nun Ersatzteile. Frage ist hat wer schon erfahrungen mit der Kontaktaufnahme mit Krill ? Sollte man ehr in Englisch Kontakt aufnehmen oder ist Deutsch auch möglich ?

Mit freundlichen Grüßen
Marvin
 
Hallo Marvin,
Ich habe bereits zwei mal bei Krill Teile bestellt...beide male ganz einfach über den Shop. Das hat perfekt funktioniert.
Falls es um ein spezielles Design geht das du kommunizieren musst würde ich die Mail auf jeden Fall auf englisch schreiben.
Die Jungs bei Krill können zwar sicher auch Google translate benutzen, ich finde das ist aber eine Sache der Höflichkeit.
Gruß Dennis
 

DUEF

User gesperrt
wenn ich das alles so lese, seit ihr ja ganz schön leidensfähig…
Es ist ja nicht so, dass Krill gerade beginnt Voll-GFK-Flieger zu bauen und nicht für kleines Geld zu verkaufen!

Wenn dann so ein Mist geliefert wird… würde ich sicher nicht versuchen das Ding wieder gerade zu föhnen 😅

Die Gefahr das sich das Gewebe abzeichnet nach etwas zu hoher Temperatureinwirkung ist einfach zu hoch.

Die Teile, die Mist sind… hätte ich persönlich neu angefordert!

Bin mir Sicher, dass Krill das ausgetauscht hätte.

Das mal eine Abklebekante mal
nicht 100% ist… das kann man eventuell mit Leben… aber wenn was krumm und schief ist…
nicht !
 
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