Krill Extra 330sc 35%

P

PW

User gesperrt

• 8. November 2012

• #101

Hallo,

ich verwende die SAvöx 1283 ; nur auch Gas und Choke kommen die 1256. Ich habe dem Flieger auch zwei Seitenruderservos 1283 spendiert .....



Gruss

PW


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S

Stefan79

User

• 9. November 2012

• #102

So meine Extra ist auch gestern gekommen.

Bilder kommen die Tage dann auch

 

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FrankD.

User gesperrt

• 9. November 2012

• #103

Hi Stefan,

wie würdest du die Qualität beurteilen ?

Im Vergleich zu deiner Voll-GFK Sbach ?

Ich habe mein Urteil schon getroffen... und deine Meinung ?

 

S

Stefan79

User

• 9. November 2012

• #104

Vergleich Voll GFK Sbach zur Krill Extra

Vergleich Voll GFK Sbach zur Krill Extra

Frank,

eigentlich wollte ich den Vergleich hier nicht ziehen. Am Ende kommt es auch darauf an wie die Extra fliegt. Die Sbach tut das "SEHR" gut

Zum Bausatz kann ich auf den ersten Blick nur sagen das Krill da doch um ein paar Klassen besser ist als Extreme Composite. Nur die Lackierarbeiten sind an der Sbach etwas sauberer ausgeführt. Wenn ich das richtig gelesen habe wird Uwe Mayer seine Modelle aber künftig in Hannover fertigen. Vielleicht sollte er vorher mal in einen solchen Krill Rumpf gucken. Denn die Sbach ist von Außen hui und von innen eher pfui im direkten Vergleich zu der Krill Extra

 

F

FrankD.

User gesperrt

• 9. November 2012

• #105

Hallo Stefan,

ich wollte es dir aber mal entlocken ;-)

Ja, du hast Recht, deine Sbach ist von der Oberfläche, Abklebkanten und Deckung des Lacks perfekt, was besseres habe ich wirklich noch nicht gesehen, das sagte ich schon beim ersten Treffen auf der Prowing 2011.

Vom Innen gib es auch auch noch schlechters, schau mal bei C-Arf rein ;-)

Bei der Krill EA ist es Innen echt Perfekt, aber von Außen könnte man etwas genauer arbeiten, aber das hast du ja auch so gesehen...

Aber ich sagte dir ja gestern Abend, es ist alles Handarbeit und mach es erst mal besser...wenn so ein Flieger perfekt sein sollte, kann man ihn nicht mehr bezahlen, so ist das eben !

Wird ein schöner Flieger Stefan..;-)

 

S

Stefan79

User

• 9. November 2012

• #106

Hier mal ein erstes Bild

 

M

Marvin_S

User

• 9. November 2012

• #107

Schaut echt fett aus!!! Schade nur, dass die Kabinenhaube nicht bis weiter vorne aufgeht Sonst wäre sie wohl mein nächstes Elektro-Projekt geworden

Grüße
Marvin

 

P

PW

User gesperrt

• 9. November 2012

• #108

Hallo Stefan,

jetzt fehlt dem Frank noch eine....; dann können wir "einen Dreier" (äähmm = Formationsflug) machen !

Ich bin fast fertig; nur noch ein paar Aufkleber bei www.pk-foliencut.de bestellen und kleine Restarbeiten.

Gruss

PW


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F

FrankD.

User gesperrt

• 9. November 2012

• #109

neeee....Frank hat doch keine Kohle für so große Flugzeuge

 

D

Daniel W

User

• 9. November 2012

• #110

echt krass! Flieger im gleichen Farbton wie das Sofa :-) ....sieht klasse aus !!!

 

W

warbirdflyer

User

• 10. November 2012

• #111

Motor Krill Extra 35%

Motor Krill Extra 35%

Hallo

Ich bekomme demnächst meine Extra v. Krill.
Ich möchte jedoch nicht die üblichen 2T-Boxer wie DA 100 oder 120 einbauen.
Geplant war der 112 4 Zylinder v. 3 W, jetzt favorisiere ich den Vallach 120.
Meine Frage, geht der Vallach von Einbaumassen ?

Gruß

Paul

 

H

happy.hippo

User

• 10. November 2012

• #112

Martin Pasáček Extra 330SC 35% Krill-Model VM 120B2-4T

Martin Pasáček Extra 330SC 35% Krill-Model VM 120B2-4T

http://www.youtube.com/watch?v=82QyX_CPZkE

 

W

warbirdflyer

User

• 10. November 2012

• #113

Krill Extra

Krill Extra

Super, danke für den Link.
So mach ich das Teil.

Gruß

Paul

 

F

flywalter76

User

• 10. November 2012

• #114

Hallo allerseits !

Glaubt Ihr das der DA 100 für die Extra reicht ? Die ist wahrscheinlich doch schwerer als die Yak und Su von Krill. Ich weis nicht so recht. Resos möchte ich nicht da mir das in verbindung mit dem Smoke überhaupt nicht gefällt wenns hinten rausraucht. Wenn dann DA 100 mit MTW TD 75 K und Mejzlik 27x10, Savöx 1283 womit ich sehr gute Erfahrungen habe und Powerbox Evolution.

 

Mark M

User

• 10. November 2012

• #115

Stefan79 schrieb:

Mark dann greif zu, ich habs auch gemacht

Zum Vergrößern anklicken....

Hi Stefan,

ja gefällt mir sehr gut. Die Frage ist nur in 3m, und den 224ziger rein, oder doch die 2,65m mit dem kleinen Vierzylinder. Hab auf jeden Fall mal wieder Lust auf eine EA.
Vorerst kommt aber noch ein Wohnzimmer, dann geht es mit Modellbau weiter: Anhänger aufbauen, so dass da auch gut der 3,3m STieglitz und die Yak rein passt, und dann die R3.

Aber dann....

Gruß
Mark

 

D

Der Falke

User

• 11. November 2012

• #116

Hi Mark,

dann mach das doch so, Du kaufst Dir nur die 2,65m und für die Differenz zur 3m schenkst Du Zuzana etwas schönes, Brilli, Goldkette, Uhr........
Du hast Dir ja vorher auch schon einen neuen 55" Flachbild gegönnt (jaja-wir machen das Wohnzimmer )

Gruss Roland

 

D

Daniel W

User

• 11. November 2012

• #117

gibt es einen Trick, wie man die Radschuhe befestigt ...is ja super eng !!

 

P

PW

User gesperrt

• 11. November 2012

• #118

Hallo Daniel,

gibt es doch von Krill die fertigen Radachsen, schmale Räder etc.. Dazu bedarf es keines Tricks.

so..

der DA-120 ist eben zum Leben erweckt worden; wie immer problemlos. Nur bekommt man beim Festhalten "lange Arme" ..., zieht wie ein Stier.



Gruss

PW


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F

flywalter76

User

• 11. November 2012

• #119

Peter bist schon fertig mit dem bauen ? Mich würde interessieren ob ich die extra mit einem da 100 vernünftig fliegen kann ? Möchte kommendes Jahr EAC national fliegen. Hast evtl. Die Extra schon gewogen was die trocken auf die Waage bringt ?

Lg Walter

 

S

Stefan79

User

• 11. November 2012

• #120

Welche Räder hast du genommen Daniel. Ich finde die Radschuhe sehr sehr schmal, mal sehen welche Räder ich da überhaupt rein bekomme