Daniel Jacobs
User
Bestellt 
Werde dann berichten.
Gruß.
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Aeronaut PC-21 - die Neue
Daniel Jacobs
User
Hi,
da ich mir wegen dem Antrieb noch nicht ganz sicher bin habe ich mal Ramoser angeschrieben welcher Motor mit seinen Props am besten arbeitet. Auch wenn ich fan von Scalefluggeschwindigkeiten bin, sollte das Flugbild wie höfi geschrieben hat auch als solcher einer PC 21 zu erkennen sein
Gruß.
da ich mir wegen dem Antrieb noch nicht ganz sicher bin habe ich mal Ramoser angeschrieben welcher Motor mit seinen Props am besten arbeitet. Auch wenn ich fan von Scalefluggeschwindigkeiten bin, sollte das Flugbild wie höfi geschrieben hat auch als solcher einer PC 21 zu erkennen sein
Gruß.
Hallo zusammen,
...das kann ich bestätigen. Insbesondere auf den Schwerpunkt reagiert meine PC21 sensibel: Weiter hinten lässt sie sich herrlich langsam, mit angehobener Nase vor die Füsse zirkeln, allerdings liegt der Flieger dann sehr unruhig in der Luft, was nicht sehr schön aussieht. Habe dann den Schwerpunkt etwas nach vorne gerückt, jetzt liegt sie satt in der Luft, kommt aber deutlich schneller zur Landung herein und geht bei einem Strömungsabriss über die Fläche weg. Fliege jetzt in der vorderen Schwerpunkt Lage und das lässt sich alles aber gut beherrschen. (Wo der Schwepunkt jetzt genau liegt bei mir, müsste ich erstmal nachmessen.)
Zum Antrieb: Fliege mit 6S und dem Aeronaut 11x8 Prop am HK4025-740. Der Standstrom ist in der Tat bei ca 83A. Das ist viel, aber man muss ja nicht ständig Vollgas fliegen, das würde dem Modell auch nicht gut stehen. Aber die Leistungsreserven geniesse ich trotzdem. Dass die max Drehzahl über der Spezifikation des Propellers ist, war mir nicht bewusst (shame on me). Bis jetzt hatte ich aber keine Probleme, werde mir den Prop aber jetzt regelmässig anschauen und evtl auch mal tauschen. Danke für den Hinweis
Gruss
Roger
PS: Super Baubericht, fantastisch was ihr aus dem Modell macht...
...das kann ich bestätigen. Insbesondere auf den Schwerpunkt reagiert meine PC21 sensibel: Weiter hinten lässt sie sich herrlich langsam, mit angehobener Nase vor die Füsse zirkeln, allerdings liegt der Flieger dann sehr unruhig in der Luft, was nicht sehr schön aussieht. Habe dann den Schwerpunkt etwas nach vorne gerückt, jetzt liegt sie satt in der Luft, kommt aber deutlich schneller zur Landung herein und geht bei einem Strömungsabriss über die Fläche weg. Fliege jetzt in der vorderen Schwerpunkt Lage und das lässt sich alles aber gut beherrschen. (Wo der Schwepunkt jetzt genau liegt bei mir, müsste ich erstmal nachmessen.)
Zum Antrieb: Fliege mit 6S und dem Aeronaut 11x8 Prop am HK4025-740. Der Standstrom ist in der Tat bei ca 83A. Das ist viel, aber man muss ja nicht ständig Vollgas fliegen, das würde dem Modell auch nicht gut stehen. Aber die Leistungsreserven geniesse ich trotzdem.
Dass die max Drehzahl über der Spezifikation des Propellers ist, war mir nicht bewusst (shame on me). Bis jetzt hatte ich aber keine Probleme, werde mir den Prop aber jetzt regelmässig anschauen und evtl auch mal tauschen. Danke für den Hinweis Gruss
Roger
PS: Super Baubericht, fantastisch was ihr aus dem Modell macht...
andy_elmshorn
User
Hallo,
noch eine kleine Korrektur/Nachtrag zum Antrieb:
Aeronaut CamCarbon PowerProp 11x8 ist doch bis 13.000 RPM zugelassen.
Teststandmessungen mit Scorpion HK 4025-740, Aeronaut 11x8, Akku: SLS APL 45C 4000mAh vollgeladen
10s Vollgasphasen:
mit 6S:
t(s) U(V) I(A) RPM
00 22,4 90 14.400
05 21,9 86 14.100
10 21,7 80 14.000
mit 5S
00 19,1 68 12.540
05 18,6 63 12.350
10 18,3 62 12.180
zum Flugverhalten:
aus einem Flug kann man natürlich noch nicht allzuviel ableiten. Mit einem SP von ca. 93 mm flog sie relativ ruhig.
Typisches Abkippen über eine Fläche beim Aushungern.
Die Höhenrudertrimmung werden wir beim nächsten Versuch sicher erst mal auf einen Flugphasenschalter legen um
mögliche Probleme beim Start auf Gras zu entschärfen.
Hat jemand Erfahrungen mit anderen Motorisierungen, insbesondere auch in Verbindung mit dem Ramoser 5-Blatt ?
Grüße
Andreas
noch eine kleine Korrektur/Nachtrag zum Antrieb:
Aeronaut CamCarbon PowerProp 11x8 ist doch bis 13.000 RPM zugelassen.
Teststandmessungen mit Scorpion HK 4025-740, Aeronaut 11x8, Akku: SLS APL 45C 4000mAh vollgeladen
10s Vollgasphasen:
mit 6S:
t(s) U(V) I(A) RPM
00 22,4 90 14.400
05 21,9 86 14.100
10 21,7 80 14.000
mit 5S
00 19,1 68 12.540
05 18,6 63 12.350
10 18,3 62 12.180
zum Flugverhalten:
aus einem Flug kann man natürlich noch nicht allzuviel ableiten. Mit einem SP von ca. 93 mm flog sie relativ ruhig.
Typisches Abkippen über eine Fläche beim Aushungern.
Die Höhenrudertrimmung werden wir beim nächsten Versuch sicher erst mal auf einen Flugphasenschalter legen um
mögliche Probleme beim Start auf Gras zu entschärfen.
Hat jemand Erfahrungen mit anderen Motorisierungen, insbesondere auch in Verbindung mit dem Ramoser 5-Blatt ?
Grüße
Andreas
... braucht nicht mehr so viel wie auch schon!
... braucht nicht mehr so viel wie auch schon!
@Andreas
Tut mir echt leid für dich. Hoffe du kriegst sie wieder hin
@Roger
Sind wir ganz deiner Meinung. Scalemässig horizontal vorbei fliegen kann man noch schnell mal - aber für das kraftvolle Hochziehen einer originalen PC-21 braucht das Modell schon einiges an Leistungsreserven
Hey Jungs. Ihr habt mich etwas verunsichert bezüglich der Millimeter-Arbeit für den optimalen Schwerpunkt
Bei uns ging es wieder etwas vorwärts:
- Das HR-Servo FUTABA S9602 wurde durch ein S9650 Digi ersetzt. Das Spiel des Metallgetriebes konnten wir nicht tolerieren.
- Für die Betätigung der Bugfahrwerks-Klappe konnte eine tolle Lösung gefunden werden - Berichte darüber später detailiert.
- Nach ausführlichen Abklärungen habe ich die richtigen PosLicht-LEDs gefunden und die ROTEN mal montiert (innoSky 5mm/12V-Dioden direkt an einem LiPo 3S mit 325mAh).
- Der 5-Blatt-RAMOSER, der schon mal hier bei uns auf der Poststelle lag
ist wieder zurück in DE und sollte uns in den nächsten Tagen definitiv erreichen.
Habe heute probehalber bei Tageslicht einen Sichtbarkeitstest auf Distanz durchgeführt - Test erfolgreich
Gruss an die kleine PC-21-Gemeinde
Jüge
PS Sobald wir so weit sind, werden wir die LOG-Daten unseres Antriebs mit 2-Blatt CamProp und 5-Blatt-RAMOSER publizieren.
... braucht nicht mehr so viel wie auch schon!
@Andreas
Tut mir echt leid für dich. Hoffe du kriegst sie wieder hin
@Roger
Sind wir ganz deiner Meinung. Scalemässig horizontal vorbei fliegen kann man noch schnell mal - aber für das kraftvolle Hochziehen einer originalen PC-21 braucht das Modell schon einiges an Leistungsreserven
Hey Jungs. Ihr habt mich etwas verunsichert bezüglich der Millimeter-Arbeit für den optimalen Schwerpunkt
Bei uns ging es wieder etwas vorwärts:
- Das HR-Servo FUTABA S9602 wurde durch ein S9650 Digi ersetzt. Das Spiel des Metallgetriebes konnten wir nicht tolerieren.
- Für die Betätigung der Bugfahrwerks-Klappe konnte eine tolle Lösung gefunden werden - Berichte darüber später detailiert.
- Nach ausführlichen Abklärungen habe ich die richtigen PosLicht-LEDs gefunden und die ROTEN mal montiert (innoSky 5mm/12V-Dioden direkt an einem LiPo 3S mit 325mAh).
- Der 5-Blatt-RAMOSER, der schon mal hier bei uns auf der Poststelle lag
ist wieder zurück in DE und sollte uns in den nächsten Tagen definitiv erreichen.Habe heute probehalber bei Tageslicht einen Sichtbarkeitstest auf Distanz durchgeführt - Test erfolgreich
Gruss an die kleine PC-21-Gemeinde
Jüge
PS Sobald wir so weit sind, werden wir die LOG-Daten unseres Antriebs mit 2-Blatt CamProp und 5-Blatt-RAMOSER publizieren.
Daniel Jacobs
User
Hi Jungs,
habe meine PC 21 heute erhalten Alles drin, auch der ominöse Dekorbogen der des öfteren mal vermisst wurde liegt bei mir im Kasten. Habe eben mal Probeweise zusammengesteckt, passt bis jetzt alles super zusammen. Auch die Qualität des Baukastens überzeugt mich vollkommen. Gut für den Preis habe ich auch nichts anderes erwartet
Werde jetzt kein X-tes Bild vom Baukasteninhlat einstellen, es sei denn ihr fleht mich an Werde meinen Bau hier allerdings wie die anderen auch dokumentieren. Was ich euch allerdings nicht vorenthalten möchte ist ein Größenvergleich mit meiner 1:10 F-5 Tiger:
Was ein geiles Paar
Gruß.
habe meine PC 21 heute erhalten
Alles drin, auch der ominöse Dekorbogen der des öfteren mal vermisst wurde liegt bei mir im Kasten. Habe eben mal Probeweise zusammengesteckt, passt bis jetzt alles super zusammen. Auch die Qualität des Baukastens überzeugt mich vollkommen. Gut für den Preis habe ich auch nichts anderes erwartet Werde jetzt kein X-tes Bild vom Baukasteninhlat einstellen, es sei denn ihr fleht mich an
Werde meinen Bau hier allerdings wie die anderen auch dokumentieren. Was ich euch allerdings nicht vorenthalten möchte ist ein Größenvergleich mit meiner 1:10 F-5 Tiger:Was ein geiles Paar
Gruß.
Daniel Jacobs
User
Hi,
habe heute mal den Baukasten näher inspieziert und da habe ich festgestellt das die Höhenruderanlenkung schon überarbeitet wurde. Es liegen für jedes Höhenruderblatt Ruderhörner und Bowdenzüge bei.
Gruß.
habe heute mal den Baukasten näher inspieziert und da habe ich festgestellt das die Höhenruderanlenkung schon überarbeitet wurde. Es liegen für jedes Höhenruderblatt Ruderhörner und Bowdenzüge bei.
Gruß.
Hallo RCnauten
habe mich heute hinter die GRÜNEN PosLichter gemacht. Erfolgreich wie ihr sehen könnt.
Achtung: hohe Blendgefahr
@Daniel Jacobs
Die HLW-Anlenkung mit den 2 Bowdenzügen war schon bei unserer Version vorgesehen. Wurde aber wie vorgängig beschrieben nicht weiter verfolgt.
F5: Ich nehme an, dass deine kleine F5 mit ihren noch kleineren Flügeln anspruchsvoll zu fliegen ist
Gruss
Jüge
habe mich heute hinter die GRÜNEN PosLichter gemacht. Erfolgreich wie ihr sehen könnt.
Achtung: hohe Blendgefahr
@Daniel Jacobs
Die HLW-Anlenkung mit den 2 Bowdenzügen war schon bei unserer Version vorgesehen. Wurde aber wie vorgängig beschrieben nicht weiter verfolgt.
F5: Ich nehme an, dass deine kleine F5 mit ihren noch kleineren Flügeln anspruchsvoll zu fliegen ist
Gruss
Jüge
Daniel Jacobs
User
Hi,
die Positionlichter sehen echt klasse aus. Werde das bei meiner auch in Betracht ziehen. Habe bei meiner auf der Fläche eben mal als ersten Schritt den Dekorbogen aufgebracht Das Beste Selbstklebende Decalset was ich bis jetzt einem Baukasten entnommen habe. Bin gerade dabei servos auszuwählen, werde da wahrscheinlich die Hyperions DS095 MG Digital wählen. Sind stark, flach und schnell.
Noch kurz zur F5
Die Kleine fliegt sich super easy, beim Abriss geht si nur kurz mit der Nase runter und das bei 2,8 kg startgewicht. Auch die Landung ist sowas von Einfach. Nase hoch und mim Gas den Gleitwinkel bestimmen, aufsetzen, ausrollen fertig Denke das die PC 21 ansprichsvoller zu fliegen sein wird.
Gruß.
die Positionlichter sehen echt klasse aus. Werde das bei meiner auch in Betracht ziehen. Habe bei meiner auf der Fläche eben mal als ersten Schritt den Dekorbogen aufgebracht
Das Beste Selbstklebende Decalset was ich bis jetzt einem Baukasten entnommen habe. Bin gerade dabei servos auszuwählen, werde da wahrscheinlich die Hyperions DS095 MG Digital wählen. Sind stark, flach und schnell.Noch kurz zur F5
Die Kleine fliegt sich super easy, beim Abriss geht si nur kurz mit der Nase runter und das bei 2,8 kg startgewicht. Auch die Landung ist sowas von Einfach. Nase hoch und mim Gas den Gleitwinkel bestimmen, aufsetzen, ausrollen fertig Denke das die PC 21 ansprichsvoller zu fliegen sein wird.Gruß.
Dekorbogen
Dekorbogen
Auch Hi
Mit dem Aufbringen des Dekors würde ich nicht zu schnell vorwärts machen. Es gibt doch einiges an den einzelnen Teilen zu tun und es wäre schade, wenn die weissen Verzierungen schon gelitten haben, wenn die PC-21 dann endlich fertig ist.
Die Positionslichter sind mit einem geringen finanziellen Aufwand zu realisieren - bringen meiner Meinung nach aber einen super Zusatzeffekt und sind auch nicht ganz alltäglich.
Gruss
Jüge
Dekorbogen
Auch Hi
Mit dem Aufbringen des Dekors würde ich nicht zu schnell vorwärts machen. Es gibt doch einiges an den einzelnen Teilen zu tun und es wäre schade, wenn die weissen Verzierungen schon gelitten haben, wenn die PC-21 dann endlich fertig ist.
Die Positionslichter sind mit einem geringen finanziellen Aufwand zu realisieren - bringen meiner Meinung nach aber einen super Zusatzeffekt und sind auch nicht ganz alltäglich.
Gruss
Jüge
Daniel Jacobs
User
Ja das habe ich mir auch während dem aufbringen auf die Fläche gedacht, allerdings ist an der ja nicht viel zu tun. Mit dem Rumpf usw. warte ich bis der vogel fertig ist. Hat bei dir das Aeronaut Fahrwerk eigentlich mit den Bohrungen in der Tragfläche übereingestimmt? Habe das Jet1A mini Fahrwerk, was ja von den Maßen her gleich ist und da passen die Bohrungen leider nicht richtig. Wenn das Aeronaut richtig passt besorg ich mir das und verkaufe das Mini 45 wieder.
Gruß.
Hallo zusammen,
super, das jetzt doch plötzlich einige Aeronaut PC21 am entstehen sind (und darüber berichtet wird). Schade dass meine schon fertig ist, hätte gerne mit Euch mitgebaut...
Wenn mir meine anderen Baustellen Zeit lassen, werde ich aber auch noch die Beleuchtung einbauen
@Daniel: Das Aeronaut EZFW passt perfekt (zumindest bei mir).
@alle: Was sagen Eure neueren Bauanleitungen über die Höhenruderausschläge?
Gruss
Roger
super, das jetzt doch plötzlich einige Aeronaut PC21 am entstehen sind (und darüber berichtet wird). Schade dass meine schon fertig ist, hätte gerne mit Euch mitgebaut...
Wenn mir meine anderen Baustellen Zeit lassen, werde ich aber auch noch die Beleuchtung einbauen
@Daniel: Das Aeronaut EZFW passt perfekt (zumindest bei mir).
@alle: Was sagen Eure neueren Bauanleitungen über die Höhenruderausschläge?
Gruss
Roger
Daniel Jacobs
User
Hi Roger,
bei mir in der Anleitung steht der Höhenruderausschlag bei 9mm und der Schwerpunkt bei 95mm.
Habe mir eben mal das Aeronautfahrwerk bestellt. Wenns passt, geht das Jet1A wieder zurück.
Gruß.
bei mir in der Anleitung steht der Höhenruderausschlag bei 9mm und der Schwerpunkt bei 95mm.
Habe mir eben mal das Aeronautfahrwerk bestellt. Wenns passt, geht das Jet1A wieder zurück.
Gruß.
Hallo Jungs
@Daniel: Das Aeronaut-EZFW passte fast zu gut. Da wir die grösstmöglichen Räder ausgesucht hatten musste ich die Befestigungslöcher etwas erweitern, damit ich die Fahrwerke passend in die Rad-Aussparungen ausrichten konnte. Dann folgte ja noch die Modifikation auf Senkkopf-Schrauben.
@Roger: Ich kann die Angaben von Daniel bez. der 9mm HR-Ausschlag bestätigen.
Bis zum nächsten Mal
Jüge
@Daniel: Das Aeronaut-EZFW passte fast zu gut. Da wir die grösstmöglichen Räder ausgesucht hatten musste ich die Befestigungslöcher etwas erweitern, damit ich die Fahrwerke passend in die Rad-Aussparungen ausrichten konnte. Dann folgte ja noch die Modifikation auf Senkkopf-Schrauben.
@Roger: Ich kann die Angaben von Daniel bez. der 9mm HR-Ausschlag bestätigen.
Bis zum nächsten Mal
Jüge
Daniel Jacobs
User
Hi,
ok, dann werde ich das Mini 45 wieder verkaufen. Denke das dass Aeronautfahrwerk morgen ankommen sollte. Habe eben Flächenservos bestellt, da ich mit den Hitec HS 125 schon gute Erfahrungen gemacht habe, kommen sie auch hier wieder zum Einsatz.
Da ich seit geraumer Zeit nur noch Turbine fliege und schon ewig nix mehr mit mehr als 3s gebaut habe, noch ne Frage zum BEC. Kann ich das BEC bei 6s noch übern Regler laufen lassen oder ist ein seperater Empfängerakku besser?
Gruß.
ok, dann werde ich das Mini 45 wieder verkaufen. Denke das dass Aeronautfahrwerk morgen ankommen sollte. Habe eben Flächenservos bestellt, da ich mit den Hitec HS 125 schon gute Erfahrungen gemacht habe, kommen sie auch hier wieder zum Einsatz.
Da ich seit geraumer Zeit nur noch Turbine fliege und schon ewig nix mehr mit mehr als 3s gebaut habe, noch ne Frage zum BEC. Kann ich das BEC bei 6s noch übern Regler laufen lassen oder ist ein seperater Empfängerakku besser?
Gruß.
Daniel Jacobs
User
Hi,
dank Oliver ( Wemotec.com) ist mein gestern bestelltes Aeronaut Fahrwerk heute angekommen. Danke nochmal an der Stelle. Das Passt auch wie es soll. Wenn jemand ein Mini 45 braucht lasst es mich wissen.
Habe eben die Bugfahrwerksspante ausserhalb vom Rumpf verharzt, selbiges darf jetzt erstmal die nacht durchhärten. Morgen wird dann alles im RUmpf eingeklebt. Bilder stell ich noch ein. Außerdem wird morgen die Querruderanlenkung gemacht.
Gruß.
dank Oliver ( Wemotec.com) ist mein gestern bestelltes Aeronaut Fahrwerk heute angekommen. Danke nochmal an der Stelle. Das Passt auch wie es soll. Wenn jemand ein Mini 45 braucht lasst es mich wissen.
Habe eben die Bugfahrwerksspante ausserhalb vom Rumpf verharzt, selbiges darf jetzt erstmal die nacht durchhärten. Morgen wird dann alles im RUmpf eingeklebt. Bilder stell ich noch ein. Außerdem wird morgen die Querruderanlenkung gemacht.
Gruß.
Hallo Daniel,
Bezüglich BEC - ich denke doch, dass heutzutage bedenkenlos mit im Regler integrierten BEC geflogen werden kann !! Erst recht bei 6s Eingangsspannung !
Hoffe allerdings schon das Du einen hochwertigen Regler verbaust - Wir schwören hier auf MGM Compro - diese Regler sind echt professionelle Geräte !
Ich fliege ALLE meine Flieger mit BEC ( F3A Modelle mit 10s - EDF Jets mit bis zu 14s (hier mit dem externen Hercules super BEC ) - hatte noch NIE Probleme !
Es Grüessli
Höfi
Bezüglich BEC - ich denke doch, dass heutzutage bedenkenlos mit im Regler integrierten BEC geflogen werden kann !! Erst recht bei 6s Eingangsspannung !
Hoffe allerdings schon das Du einen hochwertigen Regler verbaust - Wir schwören hier auf MGM Compro - diese Regler sind echt professionelle Geräte !
Ich fliege ALLE meine Flieger mit BEC ( F3A Modelle mit 10s - EDF Jets mit bis zu 14s (hier mit dem externen Hercules super BEC ) - hatte noch NIE Probleme !
Es Grüessli
Höfi
Daniel Jacobs
User
Hi Höfi,
hatte an einen Robbe Roxxy Regler gedacht. Denke das der mit 100A stark genug sein sollte. Habe aber auch mal nach deinem Regler gesucht, welchen nutzt du denn für 6s?
Gruß.
hatte an einen Robbe Roxxy Regler gedacht. Denke das der mit 100A stark genug sein sollte. Habe aber auch mal nach deinem Regler gesucht, welchen nutzt du denn für 6s?
Gruß.
Turbo-Bauer Daniel
Turbo-Bauer Daniel
Hoi Daniel
Du hast aber mächtig den Turbo gezündet bei deiner Bauerei. Willst du noch diesen September den Erstflug absolvieren?
Auf die Frage nach der Stromversorgung der Empfangsanlage mit einem Regler mit BEC, einem externen BEC oder einem separaten Akku gibt es keine allgemein gültige Antwort. Läuft eher auf einen Bauchentscheid raus.
Regler mit BEC: Bei einem thermischen Versagen des Reglers ist es auch vorbei mit dem Steuern. Ebenso beim Ausfall des Leistungs-Akkus.
Externes BEC: Der Ausfall des externen BECs führt zum unkontrollierten Absturz mit entsprechender Leistung im Antrieb. Ein Versagen des Reglers bedeutet den Verlust des Antriebs. Modell ist weiterhin steuerbar für eine Notlandung. Verlust der Steuerbarkeit nach Ausfall des Leistungs-Akkus.
Separater Akku: Ein Ausfall führt zum Verlust der Steuerbarkeit mit unkontrolliertem Absturz. Ein Versagen des Reglers bedeutet den Verlust des Antriebs. Modell ist weiterhin steuerbar für eine Notlandung.
Das klingt jetzt alles nicht wirklich motivierend. Die aktuelle Technik weist aber eine hohe Zuverläsigkeit aus. Grundvoraussetzung ist eine sorgfältige Abstimmung der einzelnen Komponenten aufeinander.
Entscheidend kann auch sein, ob man das Modell mit einem separaten Akku zusätzlichen beschweren will. Unsere PC-21 wird mit 5..6S "angefeuert" und direkt mit dem BEC des MGM Compros gespiesen. Meine SEBART Wind S50E fliege ich auch mit internem BEC.
Jetzt wäre der Moment gekommen, wo der Bauch gefragt ist.
Alles klar?
Jüge
Aber wir kennen auch Clubmitglieder, die generell nur mit externer Doppelstromversorgung in die Luft gehen.
Turbo-Bauer Daniel
Hoi Daniel
Du hast aber mächtig den Turbo gezündet bei deiner Bauerei. Willst du noch diesen September den Erstflug absolvieren?
Auf die Frage nach der Stromversorgung der Empfangsanlage mit einem Regler mit BEC, einem externen BEC oder einem separaten Akku gibt es keine allgemein gültige Antwort. Läuft eher auf einen Bauchentscheid raus.
Regler mit BEC: Bei einem thermischen Versagen des Reglers ist es auch vorbei mit dem Steuern. Ebenso beim Ausfall des Leistungs-Akkus.
Externes BEC: Der Ausfall des externen BECs führt zum unkontrollierten Absturz mit entsprechender Leistung im Antrieb. Ein Versagen des Reglers bedeutet den Verlust des Antriebs. Modell ist weiterhin steuerbar für eine Notlandung. Verlust der Steuerbarkeit nach Ausfall des Leistungs-Akkus.
Separater Akku: Ein Ausfall führt zum Verlust der Steuerbarkeit mit unkontrolliertem Absturz. Ein Versagen des Reglers bedeutet den Verlust des Antriebs. Modell ist weiterhin steuerbar für eine Notlandung.
Das klingt jetzt alles nicht wirklich motivierend. Die aktuelle Technik weist aber eine hohe Zuverläsigkeit aus. Grundvoraussetzung ist eine sorgfältige Abstimmung der einzelnen Komponenten aufeinander.
Entscheidend kann auch sein, ob man das Modell mit einem separaten Akku zusätzlichen beschweren will. Unsere PC-21 wird mit 5..6S "angefeuert" und direkt mit dem BEC des MGM Compros gespiesen. Meine SEBART Wind S50E fliege ich auch mit internem BEC.
Jetzt wäre der Moment gekommen, wo der Bauch gefragt ist.
Alles klar?
Jüge
Aber wir kennen auch Clubmitglieder, die generell nur mit externer Doppelstromversorgung in die Luft gehen.
