to be continued...
to be continued...
Hallo Leute
Selbstverständlich sind wir in der Zwischenzeit nicht untätig gewesen. Die weisse durfte ...
-
-
...auch einmal an die frische Luft. Rollversuche mit dem Verstell-Prop haben mich total begeistert. Du setzt eine erhöhte Drehzahl und der Flieger bleibt einfach an Ort stehen. Die Rollgeschwindigkeit steuerst du einfach mit dem Prop-Pitch. Einfach gei..
Den Antrieb hab ich wieder ausgebaut, um ihn im nächsten Frühling in unseren Versuchsträger "Phoenix GENESIS" einzubauen.
Siehe auch den Schwester-Thread:
http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/393488-Constant-RPM-Propeller
Unser Ego liess es nicht zu, dass wir die AERONAUT PC-21 nicht vernünftig in die Luft kriegten - also musste noch eine zweite her. Ursprünglich sollte sie...
-
...konventionell aufgebaut werden. Also schon mit interner Anlenkung von HLW und SR, angeharzter Motorhaube, aber ohne RDS und Beleuchtung.
-
Für das Jet1A-Fahrwerk musste ich wieder die Oberfräse ansetzen, damit wir das FW tiefer legen konnten.
Ach ja. Die Räder weichen auch leicht von der Serie ab.
Der grösste Mangel der PC-21 sind die fehlenden Landeklappen. Also haben wir beschlossen, auch hier etwas von der Serie abzweichen.
Am "Schrott"-Flügel konnte ich schon mal üben, wie man die Flaps mit minimalstem Spalt aus dem Flügel trennen kann.
Für den Antrieb haben wir natürlich auch etwas spezielles ausgesucht: 3-Blatt mit Klappluftschrauben. Schliesslich soll das Ding locker die 200 km/h - Mauer knacken.
Bis bald
Jüge