ex3: Baubericht!
- Ersteller Gast_7642
- Erstellt am
Christian Baron
User
Hallo Wilhelm,
du machst ja schnell weiter mit den Außenflächen.
Dein Rumpfdesign gefällt mir auch gut! Ist ungewöhnlich den vorderen Rumpfbereich auch mir Maskierschablone und zweifarbig zu lackieren.
Ich habe meine Ankündigung im Beitrag #16 wahr gemacht. Auf dem Bild siehst Du das Ergebnis.
Hannes weiss sicher genau welche Fläche aus welcher Form das ist.
Eine Frage noch: Welches Formenharz verwendest Du für die Deckschicht der Flächenform? Ich habe es sicher überlesen.
du machst ja schnell weiter mit den Außenflächen.
Dein Rumpfdesign gefällt mir auch gut! Ist ungewöhnlich den vorderen Rumpfbereich auch mir Maskierschablone und zweifarbig zu lackieren.
Ich habe meine Ankündigung im Beitrag #16 wahr gemacht. Auf dem Bild siehst Du das Ergebnis.
Hannes weiss sicher genau welche Fläche aus welcher Form das ist.
Eine Frage noch: Welches Formenharz verwendest Du für die Deckschicht der Flächenform? Ich habe es sicher überlesen.
Hallo Christian,
na, das sieht doch auch in rot gut aus!
Demnächst muss ich auch das Design für die Außenflügel machen.
Vielleicht können wir doch irgendwann mal unsere Flügel nebeneinander legen oder sogar kreisen lassen. Schön wär's.
zum Rumpfdesign: ungewöhnlich, und ich weiß auch warum.
Es ist schon eine elende Fummelei, bis die Maskierfolie einigermaßen richtig in der Form klebt.
Kleben tut sie nämlich zunächst überall, nur da nicht, wo sie soll.
Aber mir gefällt's halt so auch, sodass ich mir beim nächsten Rumpf die Mühe wieder machen werde.
zum Formenharz:
für die ex3-Formen habe ich bisher verwendet:
Ich hatte es von Carboplast, da habe ich jetzt aber den Härter nicht mehr gefunden.
Bei emc-vega steht aber beides im Shop.
Man kann's in der Tat gut nacharbeiten und polieren. Und immer mal wieder ist man darüber froh.
Grüße nach Haltern
Wilhelm
na, das sieht doch auch in rot gut aus!
Demnächst muss ich auch das Design für die Außenflügel machen.
Vielleicht können wir doch irgendwann mal unsere Flügel nebeneinander legen oder sogar kreisen lassen. Schön wär's.
zum Rumpfdesign: ungewöhnlich, und ich weiß auch warum.
Es ist schon eine elende Fummelei, bis die Maskierfolie einigermaßen richtig in der Form klebt.
Kleben tut sie nämlich zunächst überall, nur da nicht, wo sie soll.
Aber mir gefällt's halt so auch, sodass ich mir beim nächsten Rumpf die Mühe wieder machen werde.
zum Formenharz:
für die ex3-Formen habe ich bisher verwendet:
- Formenharz F-200
- Härter F-250
Ich hatte es von Carboplast, da habe ich jetzt aber den Härter nicht mehr gefunden.
Bei emc-vega steht aber beides im Shop.
Man kann's in der Tat gut nacharbeiten und polieren. Und immer mal wieder ist man darüber froh.
Grüße nach Haltern
Wilhelm
Hallo Freunde,
Grüße
Wilhelm
- geschliffen (bis 2000-er)
- auf Hochglanz poliert
- bisher 3x gewachst (Norpol W 70)
- heute und morgen fertig wachsen
- mit Styling clay Nut an Nase und Wurzel verschließen
- Fixieren Steckerverbinder u. a.
- Steg für Blutrinne einsetzen
- Formenrahmen richten
- Passstifte setzen
- Trennebene und Rahmen mit PVA einstreichen
- Gewebe schneiden
Grüße
Wilhelm
Carbonfreak123
User
Einfach allererste Sahne was du da im Bastelraum zauberst, verfolge den Thread schön länger. Man wird gleich neidisch auf dein Niveau wenn man die eigenen Formen/Teile begutachtet....
Kleinteile
die Produktion von gestern und heute:
Taschen und Steckverbinder
Aufbau der Taschen:
Aufbau des 2-Grad-Steckverbinders:
Jeder einzelne Depron-Streifen ist mit einen Glasschlauch (R+G 201018) überzogen,
alle drei zusammen nochmals mit einem dickeren (R+G 201100).
Gewicht: 42g
Grüße und alle guten Wünsche für ein, nicht nur fliegerisch, gutes 2014.
Wilhelm
die Produktion von gestern und heute:
Taschen und Steckverbinder
Aufbau der Taschen:
- 3 mal Glasschlauch (R+G 201100)
- Umwicklung mit Kevlar-Faden
Aufbau des 2-Grad-Steckverbinders:
- UD-Kohlegelege (R+G 190249)
- in der Mitte oben und unten je 25 Lagen
- außen 7 Lagen oben und unten
- dazwischen 3 Depron-Streifen, Dicke 6mm
Jeder einzelne Depron-Streifen ist mit einen Glasschlauch (R+G 201018) überzogen,
alle drei zusammen nochmals mit einem dickeren (R+G 201100).
Gewicht: 42g
Grüße und alle guten Wünsche für ein, nicht nur fliegerisch, gutes 2014.
Wilhelm
... und er bewegt sich doch!
... und er bewegt sich doch!
Hallo Freunde,
hier der Beweis:
das Positiv für die Oberseite des linken Außenflügels.
Noch fehlt der Randbogen, aber der kommt auch bald dran.
Und dann geht's wie gehabt weiter.
Die 5 cm dicke Necuron 651-Platte wurde zweimal gefräst. Das spart doch einiges an Materialkosten.
Und es funktioniert.
Bis bald
Wilhelm
... und er bewegt sich doch!
Hallo Freunde,
hier der Beweis:
das Positiv für die Oberseite des linken Außenflügels.
Noch fehlt der Randbogen, aber der kommt auch bald dran.
Und dann geht's wie gehabt weiter.
Die 5 cm dicke Necuron 651-Platte wurde zweimal gefräst. Das spart doch einiges an Materialkosten.
Und es funktioniert.
Bis bald
Wilhelm
Hallo Freunde des ex3-Projektes,
die Bilder gleichen sich, und doch ist es wieder ein weiterer Schritt:
das Positiv der Oberseite des linken Außenflügels
ist fertig geschliffen (2000-er) und poliert.
Jetzt 8 mal einwachsen (Norpol W-70)
und dann weiter im Programm.
Bis dahin viele Grüße
Wilhelm
die Bilder gleichen sich, und doch ist es wieder ein weiterer Schritt:
das Positiv der Oberseite des linken Außenflügels
ist fertig geschliffen (2000-er) und poliert.
Jetzt 8 mal einwachsen (Norpol W-70)
und dann weiter im Programm.
Bis dahin viele Grüße
Wilhelm
Hallo Freunde,
das Licht am Ende des Tunnels wird heller:
rechts: die vorletzte Form (Außenflügel-links-unten) ist fertig und bereits 4 mal gewachst.
links: das letzte Positiv (Auißenflügel-rechts-unten). Jetzt das Ohr ansetzen, dann wie gehabt weiter.
weiterhin in der Werkstatt:
Wilhelm
das Licht am Ende des Tunnels wird heller:
rechts: die vorletzte Form (Außenflügel-links-unten) ist fertig und bereits 4 mal gewachst.
links: das letzte
Positiv (Auißenflügel-rechts-unten). Jetzt das Ohr ansetzen, dann wie gehabt weiter.weiterhin in der Werkstatt:
Wilhelm
Nobby_segelflieger
Vereinsmitglied
Hi Wilhelm
Na das könnte doch fast hinkommen das der ex3 bis Kirchzarten fertig wird.
Schöne Arbeit.
Na das könnte doch fast hinkommen das der ex3 bis Kirchzarten fertig wird.
Schöne Arbeit.
sei's gepfiffen und getrommelt:
die letzte Form ist geschafft!!!
gestern nochmals ca. 8 Stunden für den eigentlichen Formenaufbau,
heute noch das Poraver abgespachtelt,
dann 2 Lagen schweres Formenbaugelege drauf,
Folie drauf und mit dem alten Rollenquetscher aus Fotolaborzeiten platt gewalzt.
Das gibt dann eine schöne glatte Oberfläche.
Damit ist ein ganz wichtiges Etappenziel erreicht.
Grüße
Wilhelm
die letzte Form ist geschafft!!!
gestern nochmals ca. 8 Stunden für den eigentlichen Formenaufbau,
heute noch das Poraver abgespachtelt,
dann 2 Lagen schweres Formenbaugelege drauf,
Folie drauf und mit dem alten Rollenquetscher aus Fotolaborzeiten platt gewalzt.
Das gibt dann eine schöne glatte Oberfläche.
Damit ist ein ganz wichtiges Etappenziel erreicht.
Grüße
Wilhelm
