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Thema: Querruder hochstellen zur Unterstützung der Landeklappen?

  1. #1
    User
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    Frage Querruder hochstellen zur Unterstützung der Landeklappen?

    Hallo,
    meine Frage steht schon in der Überschrift

    Die Störklappen stören nicht genug; der E-Segler ist - trotz aller Beemühungen - immer noch rel. schnell zum Einlanden.
    Das von mir des öfteren beflogene Gelände hat - leider - nur ein kurzes Landefeld (gelegentlich auch Anflug über eine Baumreihe etc.).

    Wer von Euch hat Erfahrungen - und berichtet hier - über das Anstellen der Querruder beim gleichzeitigen Ausfahren der Störklappen?
    franjo

    ...die großen Dinge geschehen nur selten, jedoch die kleinen bestimmen das Leben...
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  2. #2
    User
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    128

    Standard

    Hallo Franjo

    Störklappen und Querruder hochstellen funktioniert super. Ich mache das bei mehreren Modellen weil die Störklappen alleine nicht genügend bremsen/Auftrieb vernichten.
    Versuchs einfach mal. Aber vorsichtig sein mit dem Bremsknüppel. Die Wirkung ist deutlich stärker mit Querruderunterstützung

    Gruss Lukas
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  3. #3
    Vereinsmitglied Avatar von Maistaucher
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    Standard

    Zitat Zitat von franjo Beitrag anzeigen
    ...Störklappen stören nicht genug; der E-Segler ist ... immer noch rel. schnell...
    SK und hochgestellte QR vernichten ein Teil des Auftriebs. Sie machen den Flieger aber nicht unbedingt langsamer.
    Die Geschwindigkeit nimmst du durch Ziehen vom HR raus!
    Aber nicht übertreiben, sonst reißt die Strömung ab.
    Am besten mal in größerer Höhe ausprobieren, wie weit du das HR ziehen kannst, ohne dass der Flieger abkippt.
    Beim Ziehen des HRs im Landeanflug auch darauf achten, dass du schrittweise immer nur so dosiert weiter ziehst, dass der Flieger nicht steigt.


    (...wenn ich Zeit habe, probiere ich das selber auch mal aus......)
    ! 10. RCN-User-Treffen 2013 !
    Wer nicht dabei war, dem ist nicht mehr zu helfen.
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    Neues in Maisipedia: Sprühnebel und Sekubepp
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    Heute schon in das RCN-Magazin geschaut?
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  4. #4
    User
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    Standard SK + WK

    Danke für Eure Ermutigung

    Ich werde es ausprobieren, natürlich in angemessener Höhe... und natürlich mit dosiertem HR-Einsatz

    franjo
    franjo

    ...die großen Dinge geschehen nur selten, jedoch die kleinen bestimmen das Leben...
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  5. #5
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    Standard

    Du wirst feststellen, dass du das HR sehr weit ziehen und das Modell stark anstellen kannst. Die hochgestellten QR verringern deine EWD. Ein Abriss wird dadurch sehr spät erfolgen. Genau das ist der Sinn die QR hochzustellen. Der ganze Flügel bremst, da die Stirnfläche stark vergrößert wird. Als Folge wird das Modell langsam. Das Modell kann also mit der Schnauze nach oben schön langsam geflogen werden.
    Aber natürlich nur innerhalb gewisser Grenzen.

    Michael
    Modelle:EGE,AM,A10,Bandit,ASW27,Diskus,Turn-Left,Xeno,
    Acro-Baby,Gazelle,Nemesis,F16,Hornet-F1,ZEN-30,Ultimate,Citabria,
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  6. #6
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    Standard

    Da Dein Problem offenbar der steile Abstieg ist, helfen hochgestellte QR schon, dass Du mit angemessener Geschwindigkeit landen kannst. Grundsätzlich ist die Landegeschwindigkeit aber in "clean configuration" am niedrigsten. Nur hilft Dir das nichts, wenn du die Energie wegen steilem Anflug nicht wegbringst.
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