Fokker DR1 von Simprop

Hallo.ich habe mir einen Gebrauchten Focker Dreidecker von Simprop
gekauft, da aber keine anleitung dabei war, wollte ich mich erkundigen, ob mir jemand die Lage des Schwerpunktes sagen könnte

mfg Christian

Ist nicht sooo wichtig bei dem Flieger.

Aber wenn Du Dich besser fühlst...

Hinterkante der hinteren Strebe, welche vom Rumpf zur oberen Fläche führt. Also ca 50mm ab Vorderkante oberer Flügel.

Der Vogel ist recht gutmütig und auch noch bei starker Hecklastigkeit fliegbar.

schau auch mal hier!


http://www.parkflyer.de/fokkerdr1flug.htm

Danke !
da es den Dreidecker bei Simprop nimmer gibt und
somitt auch kein Ersatz ,
beruhigt das doch ein wenig vor dem Erstflug

Naja Ersatzteile reinflicken ist mindestens genauso häßlich wie reparieren, nur daß reparieren viiiiieeel billiger ist...

Ich mein nur, dass es das Modell nicht mehr gibt, falls
es mal runterknallt

Na und? Was soll bei Depron schon groß kaputt gehen?

Hab meine schon mehr fach seitlich auf die Flächen geschmissen. Alle drei Flächen auf einmal durch. Und Styrosekundi richtets wieder. Hat mich erst Überwindung gekostet, war dann aber überraschend leicht auszurichten und reparieren. Bewahr Dir unbedingt die Flügeleinstellschablone auf!

Wenn Du ein Modell haben willst, daß nach einem Crash repariert wirder richtig gut aussehen soll, dann ist eine Schaumwaffel das verkehrte Modell.

Meine hat insgesamt sechs Querruder... Und kriegt jetzt wieder ne Chipsedde.
Mit Schnurrzz war sie zwar extrem leicht (212gr) Aber auch schon ekelhaft hecklastiglastig.

Und das Cockpit wird saisonal besetzt

Die Schablone für die Flächen hab ich leider nicht, und dass man dem Ding nen Crash ansieht weiß ich,
wollte halt nur nicht, dass das gleich beim ersten Flug passiert

So, hab jetzt den motor Flyware REX 220 drinnen,
aber der Sturz sieht etwas Extrem aus ( so 3 oder 4 Grad gegenüber Rumpf ) kann das stimmen?

MFG Christian

Na heul nicht, ich schick Dir das Ding morgen über den Kopierer. Es
erleichtert den (Wieder-) Aufbau ungemein.

Sturz? Ich glaube nicht, daß der stimmt. Der kann gerne doppelt so groß sein.

Ich mess das bei meiner mal nach. Aber gib mir Zeit bis Mittwoch.

Danke,
ich hab das ding Jetzt fertig und komm mit 3s1p 450 mAh , REX 220 und 2
9g! Servos (lagen halt noch rum ) auf 265g bei 350 g Schub
( das hohe Gewicht kommt von einer GFK einlage im vorderen Rumpfbereich )

Komm grade vom fliegen

am Anfang stieg das Ding beim Gas geben weg, aner nach dem einstellen des Sturz auf 5 ° geht sie jetzt einigermaßen neutral,

geht übrigens auch nur mit SR ganz gut