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Thema: MB339 2x2 von C&C Bautread

  1. #91
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    Zitat Zitat von franz20 Beitrag anzeigen
    ....schon mittels Email beantwortet.

    Gruß Michael
    Darf das sonst keiner wissen oder wie......

    Gruss

    Bernd Zahn
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  2. #92
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    Frage

    Hat jemand von euch vielleicht die RAL Farben für das Saudi Farbschema?
    Name:  aermacchi_mb339.jpg
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Größe:  38,2 KB

    Übrigens wurde meine Frage von Michael beantwortet: Ja, auch er hat im Boden direkt vor dem Impeller Öffnungen gemacht.

    Und hat vielleicht jemand das Gewicht vom Scale Cockpit??
    This is me:
    http://www.madd0g.com
    Und coole Wingbags gibts hier:http://www.revoc.eu
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  3. #93
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    Standard Fragen

    Hallo Jetfreunde!

    ich hätte eine Frage an euch bezüglich der C&C MB339: der Rumpf kommt doch im Gegensatz zur L-39 vom gleichen Hause in 2 Teilen. Ist diese Verbindung keine Schwachstelle? ist das Zwecks Transport geteilt oder wie handhabt ihr das?

    Zweite Frage: die MB 339 steht ja sehr niedrig am Boden, habt ihr keinerlei Probleme mit Flügelspitzenberührungen beim Landen? keine Beschädigungen?

    wie schätzt ihr die Gutmütigkeit bei der Landung ein im Vergleich zur L-39?

    vielen herzlichen Dank im Voraus

    Beste Grüße

    Arthur
    lg Arthur
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  4. #94
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    Zitat Zitat von Arturm Beitrag anzeigen
    Hallo Jetfreunde!

    ich hätte eine Frage an euch bezüglich der C&C MB339: der Rumpf kommt doch im Gegensatz zur L-39 vom gleichen Hause in 2 Teilen. Ist diese Verbindung keine Schwachstelle? ist das Zwecks Transport geteilt oder wie handhabt ihr das?

    Zweite Frage: die MB 339 steht ja sehr niedrig am Boden, habt ihr keinerlei Probleme mit Flügelspitzenberührungen beim Landen? keine Beschädigungen?

    wie schätzt ihr die Gutmütigkeit bei der Landung ein im Vergleich zur L-39?

    vielen herzlichen Dank im Voraus

    Beste Grüße

    Arthur
    Hallo Arthur,

    der geteilte Rumpf ist keine Schwachstelle.

    Auch der Abstand des Jets zum Boden stellt kein Problem dar (siehe Videos eine Seite vorher).

    Die Gutmütigkeit beim Landen ist größer als die der L 39.

    Viele Grüße
    Michael
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