MX2
MX2
Hallo
Bin ebenfalls stolzer Eigentümer einer flugfertigen aber noch nicht geflogenen MX2. Wetter paßte noch nicht.
Habe aber zumindest Standschubmessungen gemacht. AXI 5325/16 V2 mit 370KV an APC 20x10 gleich rund 68A, 7KG Zug bei 6t U/min. An Fiala 20x8 auch 68A mit 7,2KG bei 6200 U/Min. 6S 7000 Lipo mit 25C. Der Kollege vom Extra Baubericht hat stolze 10KG an 22 Latte (wie GB) ,Respekt. Diese Riesenlatte an einem 415KV Motor! Denke,für Otto Normalverbraucher reicht mein Schub mit der kleineren Latte. Auch gut für den Motor,der bei GB wohl schon sehr an der Grenzbelastbarkeit läuft. Leergewicht 5300 gr plus 850gr Lipo.
Selbst wenn die 6S unter Last auf 21V runtergehen sollten macht der Motor rein rechnerisch im Stand keine 300U/min. Richtig?
Eure Erfahrungen mit 20 Latten? Kompromiß wäre vielleicht eine 21.
Grüße
Heiko
MX2
Hallo
Bin ebenfalls stolzer Eigentümer einer flugfertigen aber noch nicht geflogenen MX2. Wetter paßte noch nicht.
Habe aber zumindest Standschubmessungen gemacht. AXI 5325/16 V2 mit 370KV an APC 20x10 gleich rund 68A, 7KG Zug bei 6t U/min. An Fiala 20x8 auch 68A mit 7,2KG bei 6200 U/Min. 6S 7000 Lipo mit 25C. Der Kollege vom Extra Baubericht hat stolze 10KG an 22 Latte (wie GB) ,Respekt. Diese Riesenlatte an einem 415KV Motor! Denke,für Otto Normalverbraucher reicht mein Schub mit der kleineren Latte. Auch gut für den Motor,der bei GB wohl schon sehr an der Grenzbelastbarkeit läuft. Leergewicht 5300 gr plus 850gr Lipo.
Selbst wenn die 6S unter Last auf 21V runtergehen sollten macht der Motor rein rechnerisch im Stand keine 300U/min. Richtig?
Eure Erfahrungen mit 20 Latten? Kompromiß wäre vielleicht eine 21.
Grüße
Heiko