Hallo Pitts Fans,
Es kursierten ja schon Gerüchte und anlässlich des letztens Pittstreffens wurde der Gedanke beim Bier mehrfach aufgegriffen. Mittlerweile ist schon was passiert...
Aber fangen wir vorne an. Wolfgang und meine Wenigkeit fanden die Idee sehr spannend und haben immer wieder darüber gesprochen, tja und eines Tages haben wir beschlossen es zu versuchen. Ich selbst war nach dem Bau des Motorträgers aus Stahlrohr davon überzeugt, dass man den Flieger komplett so bauen kann. Man sieht es ja auch in den mittlerweile häufiger vorhandenen Beiträgen hier. Wolfgang hat geniale Ideen, was die Lösung des einen oder anderen Details angeht und kann mit seiner Fräse ohne zu übertreiben "zaubern", so haben wir uns dann gegenseitig immer weiter vor gewagt.
Zum Projekt:
Pitts S1 S in Stahlrohrbauweise Massstab 1: 1,7
Spannweite ca 3m
Gewicht: ? (Ziel unter 25kg)
Motor: bis auf 4 Takte ist noch nichts festgelegt
Von einem netten Modellbau Kollegen hier aus dem Forum haben wir die Original Pläne bekommen (nochmals Danke). Alle Masse von Zoll/Inch/Quadratwochen in "vernünftige" Einheiten umgerechnet und dann in eigene Pläne gezeichnet. Wolfgang ist DER Mann für alle CAD Belange. Ich selbst bin dann eher der Mann fürs Grobe und konzentriere mich auf die Herstellung.
Um den Rumpf exakt hinzubekommen, hat Wolfgang eine Helling konstruiert, die es erlaubt, die Rohre präzise und fest an der richtigen Stelle zu platzieren. Entsprechende Aussparungen sind für die Lötstellen ausgenommen.
Hier ein paar Bilder der Helling:
Zum Biegen hat Wolfgang eine geniale Biegeschablone vorbereitet:
Langsam alle Streben einpassen und Löten:
Seitenruder Endrohr steht:
Helling füllt sich (dabei kommen sehr herausfordernde Knotenpunkte heraus):
Wenn man alles richtig gemacht hat, sollte es so aussehen:
Wenn es euch interessiert, berichten wir gerne weiter über den Bau. Aber es sei gleich gesagt: es braucht noch viel Zeit und viele Details sind noch zu lösen. Aber der Anfang ging schon besser als erwartet.
Grüsse
Es kursierten ja schon Gerüchte und anlässlich des letztens Pittstreffens wurde der Gedanke beim Bier mehrfach aufgegriffen. Mittlerweile ist schon was passiert...
Aber fangen wir vorne an. Wolfgang und meine Wenigkeit fanden die Idee sehr spannend und haben immer wieder darüber gesprochen, tja und eines Tages haben wir beschlossen es zu versuchen. Ich selbst war nach dem Bau des Motorträgers aus Stahlrohr davon überzeugt, dass man den Flieger komplett so bauen kann. Man sieht es ja auch in den mittlerweile häufiger vorhandenen Beiträgen hier. Wolfgang hat geniale Ideen, was die Lösung des einen oder anderen Details angeht und kann mit seiner Fräse ohne zu übertreiben "zaubern", so haben wir uns dann gegenseitig immer weiter vor gewagt.
Zum Projekt:
Pitts S1 S in Stahlrohrbauweise Massstab 1: 1,7
Spannweite ca 3m
Gewicht: ? (Ziel unter 25kg)
Motor: bis auf 4 Takte ist noch nichts festgelegt
Von einem netten Modellbau Kollegen hier aus dem Forum haben wir die Original Pläne bekommen (nochmals Danke). Alle Masse von Zoll/Inch/Quadratwochen in "vernünftige" Einheiten umgerechnet und dann in eigene Pläne gezeichnet. Wolfgang ist DER Mann für alle CAD Belange. Ich selbst bin dann eher der Mann fürs Grobe und konzentriere mich auf die Herstellung.
Um den Rumpf exakt hinzubekommen, hat Wolfgang eine Helling konstruiert, die es erlaubt, die Rohre präzise und fest an der richtigen Stelle zu platzieren. Entsprechende Aussparungen sind für die Lötstellen ausgenommen.
Hier ein paar Bilder der Helling:
Zum Biegen hat Wolfgang eine geniale Biegeschablone vorbereitet:
Langsam alle Streben einpassen und Löten:
Seitenruder Endrohr steht:
Helling füllt sich (dabei kommen sehr herausfordernde Knotenpunkte heraus):
Wenn man alles richtig gemacht hat, sollte es so aussehen:
Wenn es euch interessiert, berichten wir gerne weiter über den Bau. Aber es sei gleich gesagt: es braucht noch viel Zeit und viele Details sind noch zu lösen. Aber der Anfang ging schon besser als erwartet.
Grüsse