Z-37 "Cmelak" (Holzkonstruktion in 1:4): Baubericht!

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Agrarflieger

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Die Querrudernase ist so konstruiert, dass eine D-Box entsteht. Scharnierachse wird ein 2mm CFK-Stab, der in der Bouwdenzughülle geführt wird.
QR2.jpg
Die Ruderhörner sind wieder aus Hartgewebe. In der Box sind Kiefernleisten integriert, die für die Stabilität zuständig sind, wenn die Scharnierschlitze geöffnet sind.
QR3.jpg
 
A

Agrarflieger

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Zeit, für die "inneren Werte" der Tragflächenohren zu sorgen. Der Kabelbaum kommt rein
Kabelbaum1.jpg
und findet seinen Abschluss im passenden Gegenstück (9-pol. Sub-D Papa) zum Tragflächenmittelstück.
Kabelbaum2.jpg
 
A

Agrarflieger

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Nach der Beplankung darf das Querruder zum ersten Male Probe sitzen.
QR_einbau_1.jpg
Durch die weit zurück versetzte Drehachse kommt die Querrudernase beim Ausschlag aus der Profilkontur heraus. Mit einer ordentlichen Differenzierung sollte damit das negative Wendemoment gut zu bekämpfen sein.
QR_einbau_2.jpg
 
A

Agrarflieger

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Hier noch einmal ein Foto der Originalverhältnisse. Leider habe ich unter meinen gefühlt 10.000 Originalfotos kein Detailfoto mit ausgeschlagenen Querrudern gefunden.
QR_SWI.jpg

Bis demnächst
Godert
 
freddyflieger

freddyflieger

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Hallo Godert,
schön das es mit Deinem Baubericht weiter geht. Ich muß zugeben, bei mir ist der Bau auch ein bisschen eingeschlafen. Die ersten Bilder von Dir wieder zu sehen spornt aber ungemein an, auch wieder an so einem schönen Projekt weiter zu machen.

Anbei mal 2 Bilder um zu sehen, was Du mit den überstehenden Querrudern meinst.

QR.JPG QR1.JPG

Grüße Robby
 
A

Agrarflieger

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Danke Robby, solche Bilder habe ich zur Verdeutlichung gesucht.

Kommen wir nun zu dem Punkt, der mir bei der Konstruktion des Modells die meisten Kopfschmerzen bereitet hat, der Lagerung der äußeren Landeklappen. Wie ich schon hier beschrieben hatte, fluchten die Drehpunkte der Landeklappenscharniere nicht.

Ich wollte unbedingt die oiginale Lagerung der Landeklappen nachbilden, also führte kein Weg an Schwenklagern vorbei. Die Lösung des Problems fand ich in 3mm Kugelköpfen, wie sie normalerweise für Steuergestänge verwendet werden. Ich habe diese hier ein wenig zweckentfremdet.

In der Landeklappe hatte ich die folgende Konstruktion eingebaut:
Scharnierhalterung_Ohr1.jpg

jetzt wird ein Kugelkopf von unten in das große Loch eingeschoben und von oben durch die Landeklappe mit einer M3-Inbusschraube festgeschraubt.
Von der Tragflächenunterseite sieht das dann so aus:
LK_aussen_detail.jpg

(natürlich wird die Mutter später durch eine Selbstsichernde ersetzt)
 
A

Agrarflieger

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Die beiden Kugelköpfe übernehmen nun die Funktion der Schwenklager. In meiner großen Doppelsteuer-Z-37 fuktioniert diese Lösung seit mehreren Jahren anstandslos, so dass ich überhaupt keine Bedenken gegen diese Verwendung der Kugelköpfe habe.

In der Funktion sieht das Ganze nun so aus:
LK_aussen1.jpg

LK_aussen2.jpg

In die tropfenförmigen Löcher der Landeklappenhalterungen wird später der Landeklappenvorflügel (wie schon beim Mittelstück) eingeschoben.

Da die Landeklappen im Mittelstück und in den Tragflächenohren im anderen Winkel gefahren werden, wird pro Landeklappe ein Servo fällig (also insgesamt 4), das im Innern eingebaut wird. Die Anlenkung zeige ich noch einmal, wenn es soweit ist.
 
A

Agrarflieger

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Folgt noch der Einbau der Querruderservos. Für die Servos habe ich Rahmen gebaut, die in die Fläche eingeschraubt werden können.
QR_Servo_teile.jpg
Deckel drauf und zu.
QR_Servo_einbau.jpg
Im finalen Einbau werde ich die Servokabel mit dem Kabelbaum verlöten.

Das wars wieder für heute.
Bis bald
Godert
 
freddyflieger

freddyflieger

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jetzt wird ein Kugelkopf von unten in das große Loch eingeschoben und von oben durch die Landeklappe mit einer M3-Inbusschraube festgeschraubt.
Von der Tragflächenunterseite sieht das dann so aus:
LK_aussen_detail.jpg


Hast Du vielleich noch ein Bild von der anderen Seite wo man sieht wie der Kugelkopf befestigt ist.

Grüße Robby
 
A

Agrarflieger

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Leider kann ich jetzt keine Fotos mehr von oben machen, die Beplankung ist drauf. Von oben ist nur noch ein Loch zu sehen, durch das die Schraube gesteckt wird.

Ich habe versucht, von vorne hinein zu blitzen, vielleicht kannst Du Dir das jetzt ein wenig besser vorstellen.
Kugelkopf.jpg
Gruß
Godert
 
Q

Quax73

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Hallo Cmelak Fans,

ich bin durch Zufall auf diesen Baubericht von Godert gestoßen und hab mich nun auch hier angemeldet. Ich befasse mich seit geraumer Zeit mit dem Bau einer Cmelak und finde diesen Baubericht
sehr interessant und hilfreich. Aber leider ist hier seit fast einem Jahr kein Fortschritt mehr zu lesen. Wird es ein Happy End geben beim Bau dieser Cmelak? Oder ist sie schon fertig gestellt und fliegt längst?

Das wars erstmal, Grüße Ulrich
 
freddyflieger

freddyflieger

User
Hallo Ulrich,
was mit dieser Cmelak hier ist, und ob der Baubericht fortgeführt wird kann Dir nur Godert selbst beantworten. Auf jeden Fall ist dieser Baubericht sehr hilfreich bei den Bau solch eines Modells. Man kann sich hier viele Anregungen holen und auch sehen wie manche Probleme gelöst werden.

Gruß Robby
 
L

luftschraube

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luftschraube

luftschraube

Hallo Godert alter Cmelakexperte!

Melde dich doch mal wieder. Machst du den Baubericht weiter? Gerade die letzten Bauarbeiten an deiner Cmelak würden mich interessieren.

Welchen Motor , Akkus, Rudermaschinen, Pilotenpuppe, u.s.w. hast du eingebaut? Wie hoch ist dein Gewicht, wo liegt der Schwerpunkt?

Wieviel Grad ist der Einstellwinkel des Mittelstück? Hast du auch eine Flächenschränkung von -3° eingebaut?

Bist du etwa schon mit Ihr geflogen? Lebt Sie noch? Alles Fragen, die mich interessieren.


Gebe doch mal ein Lebenszeichen. Meine Cmelak ist 2018 in Sömmerda, Jena, Geschwenda, Weira, Oederan, und Nordhausen geflogen.

Wegen Hitze und Sturm habe ich die Flugschauen in Gerolzhofen und Burkunstadt ausgelassen.


Und am7. bis 10. Sep. geht es noch nach Greiz zu Fliegen. Das Letzte ist wie immer die Modellbaumesse in Leipzig Anfang Oktober2018. das 11. mal!

Sei gegrüßt vom Cmelakfreund Horst-Peter Mako.
 
A

Agrarflieger

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Hallo Horst-Peter und alle anderen Hummel-Freunde,

ja, es gibt sie noch. Allerdings ist der Baufortschritt immer noch so, wie in meinem letzten Post.

Manchmal sind andere Dinge wichtiger und es fehlt die Zeit und Muße zum Weitermachen.
Wenn es Neues zu berichten gibt, melde ich mich natürlich sofort wieder.

viele Grüße
und schön neugierig bleiben!
Godert
 
L

luftschraube

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luftschraube

luftschraube

Hallo Godert

Ich dachte schon die Lust verloren. Hoffentlich wirst du bald Rentner, dann hast du mehr Zeit. Ich bin schon über 75! - mal sehen wie lange ich noch
Cmelak - fliegen kann.
 

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Thomas Ziegert

Thomas Ziegert

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*hust* *pust* *staubwisch*

Ich darf verkünden: die Cmelak von Godert ist fertig. Bekanntlich schrumpft der Mensch im Alter, so scheinbar auch Modelle. Der Maßstab beträgt nun 1:70…

IMG_4812.jpeg


Wird interessant da einen gescheiten Antrieb rein zu bringen. Ich werde berichten… 😁

Grüße Woody
 
Thomas Ziegert

Thomas Ziegert

Moderator
Teammitglied
so, ein paar Baufortschritte. Alle Ruder sind abgelenkt, Licht ist installiert, Kabelbaum ist fertig, Vorflügel for den Klappen sind drin, erste Metallarbeiten am Fahrwerk haben begonnen. Auf halber Strecke zwischen Servo am Technikersitz und dem Anlenkpunkt gab es noch eine öffenbare Stütze für die Schubstangen von Seite und Spornrad.

IMG_4800.jpeg


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