Max Temperatur am Motor: Um die 85C gehen noch. Ein wenig hoher eigentlich auch, aber wird so langsam grenzwertig.
Problem is dat den Temperatur von Rotor das wichtigste ist, den aber nicgt gemessen werden kann. Falls den Motor sich schnell heizt, kan der Rotor deutlich heisser sein wie das Gehause.
Nicht vergessen den Motor zwischen Fluge minimum 45minuten kuhlen zu lassen, damit nicht nur das Gehause, aber auch den Rotor da am innenseite (der ist da fast thermisch isoliert) abgekuhlt ist.
Max Strom: eher wichtig ist die Menge Erergie wahren ein Flug. Bei hohrem Strom wird der einschaltzeit kurzer, ausser mann ballert im Spassflug heftig rum. Den sinnigeren Wert um im Auge zu halten ist den Energie. Viel mehr als 1800Wmin wurde ich nicht in einem Flug durch so ein leichter Motor schiesen, davon ausgehend das es mindestens kurze Pausen zwischen die Steigfluge gibt (abgleiten der Hohe, entweder sauschnell oder langsam, nach Wahl
).