T-38A Talon 1/4,5: Vom Plastikflieger zum 3m langem SCALE-JET
- Ersteller Heribert
- Erstellt am
Bernd Rasch
User
Hallo Heribert,
die Arbeit hat sich gelohnt, die Formen sehen sehr gut aus
Gratuliere zu der bruchfreien Entformung, wies aussieht ist das Urmodell noch heile.
Gruß Bernd
die Arbeit hat sich gelohnt, die Formen sehen sehr gut aus
Gratuliere zu der bruchfreien Entformung, wies aussieht ist das Urmodell noch heile.
Gruß Bernd
behsad
User
Hallo Heri ,
ist der erste Prototype schon aus der Form?
ich hab mal wieder eine Anfaenger Frage
es geht um die Lufteinlaesse . dieser Bereich ist ja etwas komplizieter was den Formenbau betrifft . du hast diese Teile ja auch separate und mehr teilig abgeformt .
mir geht es besonders um die Nahtstelle . wie werden die Lufteinlaesse am Spaeteren Rumpf installiert beziehungsweise verklebt?
Am Rumpfurmodell ist ja keine Sicke eingearbeitet . du hast bei dem Rumpf eine Nut eingearbeitet
wie funktuniert das? ist es so eine Art Puzzelsystem? bei den Lufteinlaessen sieht man die Rueckseite leider nicht . was verwendest du zum Kleben ?.
ich habe Tage lang im Internet gesucht aber leider nichts gefunden
. vielleicht gebe ich auch den falschen Begriff ein. waere super wenn du mich aufklaeren koenntest
ich bedanke mich schonmal im vorraus und wuensche dir weiterhin viel Erfolg
Gruss
Behsad
ist der erste Prototype schon aus der Form?
ich hab mal wieder eine Anfaenger Frage
es geht um die Lufteinlaesse . dieser Bereich ist ja etwas komplizieter was den Formenbau betrifft . du hast diese Teile ja auch separate und mehr teilig abgeformt .mir geht es besonders um die Nahtstelle . wie werden die Lufteinlaesse am Spaeteren Rumpf installiert beziehungsweise verklebt?
Am Rumpfurmodell ist ja keine Sicke eingearbeitet . du hast bei dem Rumpf eine Nut eingearbeitet
wie funktuniert das? ist es so eine Art Puzzelsystem? bei den Lufteinlaessen sieht man die Rueckseite leider nicht . was verwendest du zum Kleben ?.
ich habe Tage lang im Internet gesucht aber leider nichts gefunden
. vielleicht gebe ich auch den falschen Begriff ein. waere super wenn du mich aufklaeren koenntestich bedanke mich schonmal im vorraus und wuensche dir weiterhin viel Erfolg
Gruss
Behsad
Hallo Behsad,
ja der Air Inlet ist schon ne richtige Herausforderung.
Ich mußte mehrere Formteile machen um das Teil später entformt zu bekommen...
Der Air Inlet wird später stumpf am Rumpf angeklebt.
Die Nut am Rumpf ist eine reine SCALE Sache.
Weiß gar nicht, was dieses Loch für nen Zweck hat?
Verklebt wird der Inlet ganz normal mit Harz.
Bei dem Mirage Prototypen habe ich das Air Inlet sogar nur mit Sekundenkleber
befestigt. Ich glaube, dass hält immer noch...
Die Tage habe ich ein bisschen weiter gemacht:
Die Airex Schablonen
Die Kleinteile
Am Montag kommt das Airex und die Innenlage rein.
Gruß
Heribert
ja der Air Inlet ist schon ne richtige Herausforderung.
Ich mußte mehrere Formteile machen um das Teil später entformt zu bekommen...
Der Air Inlet wird später stumpf am Rumpf angeklebt.
Die Nut am Rumpf ist eine reine SCALE Sache.
Weiß gar nicht, was dieses Loch für nen Zweck hat?
Verklebt wird der Inlet ganz normal mit Harz.
Bei dem Mirage Prototypen habe ich das Air Inlet sogar nur mit Sekundenkleber
befestigt. Ich glaube, dass hält immer noch...
Die Tage habe ich ein bisschen weiter gemacht:
Die Airex Schablonen
Die Kleinteile
Am Montag kommt das Airex und die Innenlage rein.
Gruß
Heribert
Christian Kasper
User
Lufteinlauf
Lufteinlauf
Hallo zusammen,
Dieses "Loch" zischen den splitter plates ist der Lufteinlauf für die Klimaanlage.
Gruß
Chris
Lufteinlauf
Hallo zusammen,
Dieses "Loch" zischen den splitter plates ist der Lufteinlauf für die Klimaanlage.
Gruß
Chris
behsad
User
VIELEN DANK !!!
VIELEN DANK !!!
Hallo Heri,
Herzlichen Dank fuer die Info und deine Hilfsbreitschaft .
ich bin sicher auch dieser jet von dir wird wieder eine super Maschine
verwendest du auch hier 50g Gewebe fuer Aussen und Innenlage ?
wie stellst du diesmal die Rumpfspanten her? zersagest du wieder das Rumpfurmodell ,oder wie gehst du vor?
Heri du hast ja jetzt schon 3 grosse Jets gebaut .( die F-5 war ja etwas kleiner) wie lange braucht man im Durchschnitt fuer so ein Jet ? ich meine vom Urmodellbau bis fertige Formen . bei wieviele Stunden pro Tag?
Zum Schluss bitte entschuldige meine Neugier und die vielen Fragen
Gruss
Behsad
VIELEN DANK !!!
Hallo Heri,
Herzlichen Dank fuer die Info und deine Hilfsbreitschaft .
ich bin sicher auch dieser jet von dir wird wieder eine super Maschine
verwendest du auch hier 50g Gewebe fuer Aussen und Innenlage ?
wie stellst du diesmal die Rumpfspanten her? zersagest du wieder das Rumpfurmodell ,oder wie gehst du vor?
Heri du hast ja jetzt schon 3 grosse Jets gebaut .( die F-5 war ja etwas kleiner) wie lange braucht man im Durchschnitt fuer so ein Jet ? ich meine vom Urmodellbau bis fertige Formen . bei wieviele Stunden pro Tag?
Zum Schluss bitte entschuldige meine Neugier und die vielen Fragen
Gruss
Behsad
Hallo Behsad,
ja ein 50g Gewebe ist drin, aber nicht nur.
Die Außenlage besteht aus einer Lage 50g GFK und einer Lage 80g GFK.
Jetzt kommt dann noch Airex und noch mal 50g als Innenlage.
Ich denke, dass müßte stabil genug sein.
Für die Spanten werde ich wieder das Urmodell zersägen. So passt es dann ja auch später
besser in den Gelben Sack...
An die T38 baue ich seit Oktober 2012. Die genaue Stundenzahl kann ich dir leider nicht sagen.
Ich habe nicht mit geschrieben. Wenn ich es aber wüsste, würde ich wahrscheinlich so etwas nie mehr machen.
Und wenn ich wüsste wie viel Geld drin steckt, ....
Gruß
Heri
ja ein 50g Gewebe ist drin, aber nicht nur.
Die Außenlage besteht aus einer Lage 50g GFK und einer Lage 80g GFK.
Jetzt kommt dann noch Airex und noch mal 50g als Innenlage.
Ich denke, dass müßte stabil genug sein.
Für die Spanten werde ich wieder das Urmodell zersägen. So passt es dann ja auch später
besser in den Gelben Sack...
An die T38 baue ich seit Oktober 2012. Die genaue Stundenzahl kann ich dir leider nicht sagen.
Ich habe nicht mit geschrieben. Wenn ich es aber wüsste, würde ich wahrscheinlich so etwas nie mehr machen.
Und wenn ich wüsste wie viel Geld drin steckt, ....
Gruß
Heri
behsad
User
Hallo Heri ,
stimmt, mit 2 x 50er koennte man glaube ich hoechtens mal ein GFK- Wurfgleiter laminieren
ja , schade um das schoene Urmodell , haettest es ja verleihen koennen. so Urmodellverleih
hast recht . dauert schon eine ganze Weile so einen Modell aufzubauen . fast 1.5 Jahren .Respekt vor dieser Leistung . aber du hast es ja fertig geschafft und der Anblick dieser Maschine entschaedigt dann doch einiges . asserdem macht dir ja die ganze Sache sichtlich viel Spass und das ist doch die Hauptsache beim Modellbau .
Jedenfalls danke ich dir fuer deine tolle Bauberichte . es macht mir persoenlich viel Spass diese Berichte zulesen und ich kann dabei viel dazu lernen! auch dafuer ein grosses Dankeschoen.
viel Spass und Erfolg
Gruss
Behsad
stimmt, mit 2 x 50er koennte man glaube ich hoechtens mal ein GFK- Wurfgleiter laminieren
ja , schade um das schoene Urmodell , haettest es ja verleihen koennen. so Urmodellverleih
hast recht . dauert schon eine ganze Weile so einen Modell aufzubauen . fast 1.5 Jahren .Respekt vor dieser Leistung . aber du hast es ja fertig geschafft und der Anblick dieser Maschine entschaedigt dann doch einiges . asserdem macht dir ja die ganze Sache sichtlich viel Spass und das ist doch die Hauptsache beim Modellbau .
Jedenfalls danke ich dir fuer deine tolle Bauberichte . es macht mir persoenlich viel Spass diese Berichte zulesen und ich kann dabei viel dazu lernen! auch dafuer ein grosses Dankeschoen.
viel Spass und Erfolg
Gruss
Behsad
Hello Michele,
thank's a lot.
I bought the aluminium foil tape in Ebay. This tape is already sticky.
You can also order this aluminium tape at:
http://eurofol-gmbh.de
or
http://www.3m.com
Best regards
Heribert
tharealhomie
User
Was für ein Flieger!
Was für ein Flieger!
Hut ab! Für mich ist die T38 eines der schönsten Flugzeuge überhaupt! Ich freu mich schon drauf die Maschine gefinished zu sehen.
Gruss
Rolf
Was für ein Flieger!
Hut ab! Für mich ist die T38 eines der schönsten Flugzeuge überhaupt! Ich freu mich schon drauf die Maschine gefinished zu sehen.
Gruss
Rolf
Hallo,
vielen Dank!
Am besten würde mir eine Version ganz in schwarz gefallen.
Wobei ich dabei jede menge Bedenken habe. Vor allem im Sommer bei hoher Sonneneinstrahlung.
Ich denke, dass der Flieger so heiß werden könnte, dass man ein Spiegelei darauf braten kannD
Und wenn das Harz im Flieger weich wird, dann ......
Leider habe ich noch keine Ahnung, wie ich die T38 lackieren soll.
Habt ihr ein paar Ideen?
Gruß
Heribert
vielen Dank!
Am besten würde mir eine Version ganz in schwarz gefallen.
Wobei ich dabei jede menge Bedenken habe. Vor allem im Sommer bei hoher Sonneneinstrahlung.
Ich denke, dass der Flieger so heiß werden könnte, dass man ein Spiegelei darauf braten kannD
Und wenn das Harz im Flieger weich wird, dann ......
Leider habe ich noch keine Ahnung, wie ich die T38 lackieren soll.
Habt ihr ein paar Ideen?
Gruß
Heribert
Depron als Trennebene
Depron als Trennebene
Hallo Heribert,
ich bewundere Deine tolle und gelungene Arbeit. Glückwunsch.
Eine Frage zu den Trennebenen die Dumit Depron auf baust.
Wie verhinderst Du das verrutschen des Deprons auf dem Urnodell?
Ich habe einige Versuche gemacht und bei mir verrutscht das Depron immerwieder.
Sicherst Du es evtl. mit irgendwelchen Klebstoffen oder ähnlichem ?
Danke und Grüße
Martin
Depron als Trennebene
Hallo Heribert,
ich bewundere Deine tolle und gelungene Arbeit. Glückwunsch.
Eine Frage zu den Trennebenen die Dumit Depron auf baust.
Wie verhinderst Du das verrutschen des Deprons auf dem Urnodell?
Ich habe einige Versuche gemacht und bei mir verrutscht das Depron immerwieder.
Sicherst Du es evtl. mit irgendwelchen Klebstoffen oder ähnlichem ?
Danke und Grüße
Martin
