Wo gibt es noch die roten Tankventile ?
- Ersteller Rekeil
- Erstellt am
Hallo Ulrich,
hier zb.
http://www.hobbydirekt.de/advanced_search_result.php?keywords=1666.1
lass dich vom Bild nicht erschrecken, die sind alle rot :-)
Hab mir gerade noch zwei gekauft, sind genial die Dinger :-)
hier zb.
http://www.hobbydirekt.de/advanced_search_result.php?keywords=1666.1
lass dich vom Bild nicht erschrecken, die sind alle rot :-)
Hab mir gerade noch zwei gekauft, sind genial die Dinger :-)
Ich glaube du meinst diese....
http://www.gromotec.de/Zubeh%F6r%20Tank_Motor.html
Weiter unten A90080 rot
Gruß
http://www.gromotec.de/Zubeh%F6r%20Tank_Motor.html
Weiter unten A90080 rot
Gruß
Hallo Ulrich,
ich glaube du meinst das: http://www.graupner.de/de/products/c150d774-ecf2-4408-a42b-94b8dad3a536/1666.1/product.aspx
Die sind nicht direkt lieferbar. Zum gleichen Preis kann man die aber auch bei Rectus direkt bestellen.
http://www.rectus-regional-sued.de/index.php/Schnellkupplungen_fuer_Modellbau.html
Gruß -Stephan-
heikoherling
User
heikoherling
User
... andere nehmen ?
Gibt es denn von anderen Herstellern eine Betankungslösung bei der beide Seiten selbstsperrend sind ? Meines Wissens leider nicht :-(
VG Heiko
Gibt es denn von anderen Herstellern eine Betankungslösung bei der beide Seiten selbstsperrend sind ? Meines Wissens leider nicht :-(
VG Heiko
Tankventile
Tankventile
Hallo
schaut doch einfach mal hier, da dürfte für jeden Geschmack was dabei sein.
https://www.ebay.de/str/ermodellbau
Tankventile
Hallo
schaut doch einfach mal hier, da dürfte für jeden Geschmack was dabei sein.
https://www.ebay.de/str/ermodellbau
heikoherling
User
Nein Enrico, das Tankventil über das es in diesem Thread geht ist da leider nicht dabei. Und es ist auch keines dabei das beidseitig selbstsperrend ist...
VG Heiko
VG Heiko
Hallo Heiko,
du hast recht. Aber für was braucht man unbedingt eine beidseitige Absperrung? Eigentlich macht das nur Sinn bei einer sehr kräftig saugenden Turbine. Bei einem normalen Benziner ist das eigentlich nicht notwendig, da reicht dann schon ein Rückschlagventil. Dann ist natürlich auch die Frage der Kosten, wenn so ein Ventil viel mehr kostet wie 30€ wird es für einen Hersteller/Händler nicht mehr interessant, da er dann einfach zu wenig Absatz hat. Deswegen gibt es diese Ventile nicht mehr.
Grüße
du hast recht. Aber für was braucht man unbedingt eine beidseitige Absperrung? Eigentlich macht das nur Sinn bei einer sehr kräftig saugenden Turbine. Bei einem normalen Benziner ist das eigentlich nicht notwendig, da reicht dann schon ein Rückschlagventil. Dann ist natürlich auch die Frage der Kosten, wenn so ein Ventil viel mehr kostet wie 30€ wird es für einen Hersteller/Händler nicht mehr interessant, da er dann einfach zu wenig Absatz hat. Deswegen gibt es diese Ventile nicht mehr.
Grüße
acid_one
User
Servus Zusammen,
ist zwar auch nicht beidseitig sperrend aber dafür mit Bajonettverschluss gesichert. Lernt man schätzen wenn einem die ganze Suppe mal übern Rumpf gelaufen ist weil man es nicht vernünftig gelöst hatte mit der Betankung
Bestellbar auch mit nur einem Abgang, was ich vorziehe da ich mir ungern eine potentielle Fehlerquelle (Falschluft bei Undichtigkeit) in die Vergaserleitung einbaue.
http://www.flugmodellbau-shop.eu/product_info.php?info=p899_Bajonett-Schnellbetankungs-Ventil.html
Gruß
Benni
ist zwar auch nicht beidseitig sperrend aber dafür mit Bajonettverschluss gesichert. Lernt man schätzen wenn einem die ganze Suppe mal übern Rumpf gelaufen ist weil man es nicht vernünftig gelöst hatte mit der Betankung
Bestellbar auch mit nur einem Abgang, was ich vorziehe da ich mir ungern eine potentielle Fehlerquelle (Falschluft bei Undichtigkeit) in die Vergaserleitung einbaue. http://www.flugmodellbau-shop.eu/product_info.php?info=p899_Bajonett-Schnellbetankungs-Ventil.html
Gruß
Benni
heikoherling
User
Hallo Enrico,
sicher braucht man nicht unbedingt ein beidseitig selbstsperrendes Tankventil. Wie so viele andere Dinge eben auch...
Aber es ist eben schon schön beim Be - oder Enttanken keinerlei Stopfen oder Verschluss, weder am Kanister noch am Modell, entfernen zu müssen bzw. ein Ventil erst öffnen zu müssen.
Man steckt bei diesem Betankungsventil beim Tanken einfach das vom Kanister kommende Ventilteil in das rote, im Modell verbaute Teil. Mit einem leisen Klick öffnet das Ventil nun beide Anschlüsse und man kann be - oder enttanken. Wenn dies erledigt ist zieht man den Stopfen einfach aus dem Modell und sowohl der Modellpart als auch der Kanisterstopfen verschließen sich sofort selbstständig und hermetisch...
Das ist schon ein schöner Komfort und in den 15 Jahren in denen ich diese Betankungsventilvariante in all meinen Modellen verwende hatte ich noch nie auch nur einen Tropfen Sprit im oder am Modell oder am Kanister.
Sehr schade dass kein einziger Hersteller mehr ein solches Tankventil anbietet...
VG Heiko
sicher braucht man nicht unbedingt ein beidseitig selbstsperrendes Tankventil. Wie so viele andere Dinge eben auch...
Aber es ist eben schon schön beim Be - oder Enttanken keinerlei Stopfen oder Verschluss, weder am Kanister noch am Modell, entfernen zu müssen bzw. ein Ventil erst öffnen zu müssen.
Man steckt bei diesem Betankungsventil beim Tanken einfach das vom Kanister kommende Ventilteil in das rote, im Modell verbaute Teil. Mit einem leisen Klick öffnet das Ventil nun beide Anschlüsse und man kann be - oder enttanken. Wenn dies erledigt ist zieht man den Stopfen einfach aus dem Modell und sowohl der Modellpart als auch der Kanisterstopfen verschließen sich sofort selbstständig und hermetisch...
Das ist schon ein schöner Komfort und in den 15 Jahren in denen ich diese Betankungsventilvariante in all meinen Modellen verwende hatte ich noch nie auch nur einen Tropfen Sprit im oder am Modell oder am Kanister.
Sehr schade dass kein einziger Hersteller mehr ein solches Tankventil anbietet...
VG Heiko
Tankventil mit Rückschlagventil
Tankventil mit Rückschlagventil
schau mal Heiko,
https://www.ebay.de/itm/Exklusives-...248078?hash=item3b032b6d0e:g:fUEAAMXQlrxRckWN
das Ventil macht das genau so. Da ist ein Profieinsatz aus der Industrie verbaut. Ich habe die Ventile auch seid vielen Jahren in meinem Modellen verbaut. Röhrchen anstecken, da verrastet das Ventil, tanken, Ventil am Innenring betätigen, raus ziehen, fertig.
Tankventil mit Rückschlagventil
schau mal Heiko,
https://www.ebay.de/itm/Exklusives-...248078?hash=item3b032b6d0e:g:fUEAAMXQlrxRckWN
das Ventil macht das genau so. Da ist ein Profieinsatz aus der Industrie verbaut. Ich habe die Ventile auch seid vielen Jahren in meinem Modellen verbaut. Röhrchen anstecken, da verrastet das Ventil, tanken, Ventil am Innenring betätigen, raus ziehen, fertig.
heikoherling
User
Und was ist mit Deinem Röhrchen ? :-)
Da musst Du vorher noch den Stopfen entfernen. Und vor dem rausziehen musst Du noch den Ring am Ventil betätigen und nachher den Stopfen wieder auf Dein Röhrchen aufstecken ...
Sorry aber das sind 3 Arbeitsschritte mehr und damit ist die Funktionalität für mich nicht vergleichbar.
Aber ganz klar auch klagen auf hohem Niveau und... jeder wie er mog :-)
Ich bin übrigens zwischenzeitlich zu 3 von den roten Ventilen gekommen und damit für die nächste Zeit ganz gut ausgestattet.
VG Heiko
Da musst Du vorher noch den Stopfen entfernen. Und vor dem rausziehen musst Du noch den Ring am Ventil betätigen und nachher den Stopfen wieder auf Dein Röhrchen aufstecken ...
Sorry aber das sind 3 Arbeitsschritte mehr und damit ist die Funktionalität für mich nicht vergleichbar.
Aber ganz klar auch klagen auf hohem Niveau und... jeder wie er mog :-)
Ich bin übrigens zwischenzeitlich zu 3 von den roten Ventilen gekommen und damit für die nächste Zeit ganz gut ausgestattet.
VG Heiko
