Dragon - mein Winterprojekt

[Mehmed Borovac]

Hallo,

Wie bringt Ihr die abgebrochenen Kohleverbinder zu den Aussenflächen raus, auch nur mit brachialer Gewalt?

Gruß
Herwig

Hallo Herwig,

einfach ein Loch reinbohren, Gewinde reinschneiden, Schraube rein und einfach ziehen. Keine Zauberei und keine Gewalt.

Gruß Memo

[Thomas E]

Hallo Dieter,

habe mir auch einen Dragon als Winterprojekt zugelegt.

Rumpfende sieht bei mir genauso aus. Muss nicht abgetrennt werden. Die Anlenkungen für das V-Leitwerk passen in die Öffnung im Endrohr. Die Öffnung im Rumpfende ist so groß, dass man die Kugeln befesigen kann.
In die Fläche baue ich DS368 ein.
Ich habe allerdings die E-Variante. Motor geplant Drive 502 von Kontronik.
Beim Akku bin ich noch unsicher.

Gruß
Thomas

[reas]

hallo

also mein rumpf war nicht so. werden sie halt geändert haben. zwecks empfänger habe den ds19 von graupner drin, hatte noch nie probleme. servos funktionieren immer noch ohne irgendwelche verschleißerscheinungen.

gruß andreas

[piloto41]

@ Thomas E:

Na super, dann kannst Du bestimmt was zu meinem Projekt beitragen.

@ ALLE, bezüglich Preisanfragen " WAS HAST DU BEZAHLT " "WOFÜR" "WARUM" und ähnliche Anfragen, auch per PN;---

ICH SAGE NICHTS DAZU; Es wäre einfach nicht fair, dem Händler gegenüber..

Danke an die Mitstreiter für den Hinweis vom VERSTELLBAREN HOCHSTARTHAKEN.... Super wird gemacht ...

Und wo kriege ich jetzt so einen Haken ?????????

bis später

Dieter

[Berni_S]

Hi

bei Euromodell

ist aber teuer So 20 euro

Mfg Berni

[Robert G.]

@ Thomas

Drive 502 16x10 12x GP2200 von Hopf

16x10 Graupner
12x HMC 2300 P&M (Hopf)
FUN500-27 5,2:1
Jazz 55-8-18 BEC

Mittelstück 38mm

13,42V 44,2A 6400rpm
Steigen mit ca. 7m/s

[Claus Eckert]

Hallo

Wie einigen von Euch bestimmt bekannt, liegt mein Dragon irgendwo versteckt zwischen Bäumen und Gestrüpp am Brennkopf. Inzwischen friert er unter einer weißen, unschuldigen Schneedecke vor sich hin und die Hoffnung wieder mit ihm vereint zu werden, hat sich auf das Frühjahr verlegt.

Schluß mit der Mitleidstour, zurück zum Thema:

Der Dragon ist auf der einen Seite, eine Konstruktion die in die Jahre gekommen ist. Man kann sich auch trefflich über die Qualität der Bausätze auslassen. Trotzdem wird man schwer ein anderes Zweckmodell finden, dass sich weder zickig beim Fliegen, noch mimosenhaft bei harten Landungen zeigt.

Mehrfach senkrechte Einschläge nach missglückten Hochstarts, Landungen am Hang in nicht einsehbarem Gebiet, Stecklandungen, Schiebelandungen, Einfädeln beim tiefen Vorbeiflug, Landungen mit um den Rumpf gewickeltem Gummiseil, Flüge im strömenden Regen und sogar bei Hagel an der Gerlitzen, all das kosteten zwar einen Aussenflügel und dutzende Kohleverbinder, aber der Dragon scheint fast unverwüstlich zu sein.

Irgendwann bekommt bei mir jeder Flieger den Status: "Schei*egalFlieger" Den hatte der Dragon schon lange und so flog ich ihn auch dann wenn HLG´s eingepackt wurden. Getreu dem Motto: "Irgendwo geht immer was." Manchmal wurde ich belohnt, oft auch nicht. Doch mit dem Wissen was das Modell verträgt, kann man schon mal mutig sein.

Letztendlich führte aber mein Mut zum Risiko und eine taktische Fehlentscheidung zum Verlust des Dragons. "Minus 288m" war die letzte Ansage des Varios. Diese Worte bleiben mir noch lange in Erinnerung...


Ausrüstung:
Fläche: 4 x Microstar 2 Volz, H und S: Anfangs Microstar 2 dann HS 81MG, zum Schluß Graupner 3041, Vario: picolario talk, Empfänger anfangs diverse Multiplex, dann DS 19, zum Schluß Schulze 8, Empfänger-Akku NC 3000N für stundenlange Flüge, Hochstarthaken von Kavan

Schwerpunkt, Lage des Hochstarthakens und wie man Kohleverbinder selber herstellt, habe ich irgendwo in einem anderem Thread beschrieben.

Tipp:
Einen Kreisel braucht der wirklich nicht.

Viel Spaß beim Bau und keine Angst vor dem Erstflug, kann gar nichts schief gehen

[sualk]

..........Mehrfach senkrechte Einschläge nach missglückten Hochstarts, Landungen am Hang in nicht einsehbarem Gebiet, Stecklandungen, Schiebelandungen, Einfädeln beim tiefen Vorbeiflug, Landungen mit um den Rumpf gewickeltem Gummiseil, Flüge im strömenden Regen und sogar bei Hagel an der Gerlitzen, all das kosteten zwar einen Aussenflügel und dutzende Kohleverbinder, aber der Dragon scheint fast unverwüstlich zu sein. ..........

Hallo Claus,

wenn dein DRAGON soviel mitgemacht hat, würde ich ihm ein Denkmal bauen.

[Berni_S]

Hi

Ein Denkmal ganz oben am Brennkopf mit der Aufschrifft

Ruhe Sanft Du warst ein guter Freund in guten und in schlechten Tagen

tschuldigung,hat sein müssen

Mfg Berni

[Udo Fiebig]

....., Landungen am Hang in nicht einsehbarem Gebiet, Stecklandungen, .....

Das sah dann z.B. beim 'Kampenwandbezwingungsfliegen' so aus:


... und nix passiert, also gleich nächster Start !



Gruß Udo

[Tobias Reik]

Sorry Claus, aber der Gedanke mit dem Grabstein gefiel mir

Quick & Dirty - aber ich denke die Message kommt rüber

MFG Biest

[Claus Eckert]

Hi

Das sind wahre Freunde.

Selbst in bitteren Stunden stehen sie wie ein Mann zu Dir. Trösten Dich damit Du über den schweren Verlust hinweg kommst und geben Dir Hoffnung auf eine glückliche Zukunft

Ihr seid unbezahlbar

Ein vor Lachen vom Stuhl gekippter

Claus

[Berni_S]

Hi

GENIAL

Trotz des traurigen Anlasses muss ich auch lachen

Tja wer den Schaden hat.....................

Mfg Berni

[roenz]

Hallo Dieter,

habe mir auch einen Dragon als Winterprojekt zugelegt....

Hallo Thomas
Hallo Dieter

"Alle guten Dinge sind drei" :-)

Auch ich habe mir einen Dragon als Winterprojekt "zugelegt". Leider ist der Dragon bei mir noch nicht eingetroffen (die Lieferung sollte in ca. zehn Tagen erfolgen).

Hier einige Eckdaten:
- Ich habe mich für die Voll-CFK Variante entschieden
- als Flächen Servos werde ich vermutlich 4x Futaba S3150 nehmen
- Für's V-Leitwerk plane ich 2x Futaba S3050
- Servorahmen für die Fläche nehme ich von www.servorahmen.de
- Hochstarthaken kommt der von Euromodell zum Einsatz
- Sender: Hitec Optic 6
- Empfänger: Hitec HPD-07RH QPCM
- Antennenverlegung gem. http://www.f3j.com/antenna.htm (Solution 2)
- E-Akku: irgend eine 4er NC Variante um die 2000mAh Hochstromentladefähig und mit Innenwiderstand unter 10 mOhm
- Doppelte Empfänger Stromversorgung via ACT SafteyPowerSwitch 10

Bis bald...

Es grüsst
René

[roenz]

...Schwerpunkt, Lage des Hochstarthakens und wie man Kohleverbinder selber herstellt, habe ich irgendwo in einem anderem Thread beschrieben...

Hallo Claus

Habe das Forum mal nach "Dragon Kohleverbinder" durchsucht und leider "nur" diesen Hinweis von Dir für den Kohleverbinder Selbstbau gefunden:
http://www.rc-network.de/forum/showp...95&postcount=9

Hättest Du mir ev. noch einen Tipp wo ich Deine Anleitung finden könnte...?

Gruss
René